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Carga electricidad estática

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Yo soy muy propenso al incómodo chispazo y va por temporadas. La verdad es que no logro saber el motivo. De momento en la rifter no me ha pasado, y cuando cojo el otro coche tampoco me pasa últimamente.

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Yo la verdad es que lo del llavero no lo veo práctico. Tener que acordarse cada vez que bajas de coger el llavero y tocar la chapa con el. Prefiero acostumbrarme a tocar la puerta con el antebrazo primero. Ahora ya empiezo a hacerlo sin pensarlo. 

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Yo soy otro de los afectados, el primer mes o mes y medio no me pasó nunca pero últimamente si, y es muy molesto, estoy siempre acojonado cuando toco la puerta al bajarme.

¿Podría ser un fallo del cableado del coche?

Yo no entiendo pero dándole vueltas que empiece a suceder de repente sin motivo y a varios no me suena bien.

Saludos.

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hace 44 minutos, IÑIGO1 dijo:

Me han comentado en el concesionario que puede ser de la pintura que se pasa con el tiempo

Hombre, que se pasa con dos meses..... jejejeje

Hay que tener cara dura los del conce

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hace 13 horas, Bichillo dijo:

Yo soy otro de los afectados, el primer mes o mes y medio no me pasó nunca pero últimamente si, y es muy molesto, estoy siempre acojonado cuando toco la puerta al bajarme.

¿Podría ser un fallo del cableado del coche?

Yo no entiendo pero dándole vueltas que empiece a suceder de repente sin motivo y a varios no me suena bien.

Saludos.

No es un problema electrico de los coches es de las personas con sus ropas.

La electricidad estática – cómo y por qué La electricidad estática es la acumulación de cargas eléctricas en la superficie de un objeto. Esto se produce cuando los materiales se separan o se frotan entre sí, causando cargas positivas (+) reunidas en un material y cargas negativas (-) sobre la otra superficie.

Mas información    aqui

https://www.endesaclientes.com/blog/electricidad-estatica

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hace 2 horas, IÑIGO1 dijo:

Me han comentado en el concesionario que puede ser de la pintura que se pasa con el tiempo

dile al que te ha comentado lo de la pintura a ver de donde a sacado esa conclusión  

No es un problema electrico de los coches es de las personas con sus ropas.

La electricidad estática – cómo y por qué La electricidad estática es la acumulación de cargas eléctricas en la superficie de un objeto. Esto se produce cuando los materiales se separan o se frotan entre sí, causando cargas positivas (+) reunidas en un material y cargas negativas (-) sobre la otra superficie.

Mas información    aqui

https://www.endesaclientes.com/blog/electricidad-estatica

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hace 8 horas, smilanma dijo:

Alguno fríe la BSI, ya vereis🤣.

NUNCA  va a pasar nada al sistema electrónico del coche si leemos desde el primer hilo veras  lo que puse 

 

Mas información    aqui

https://www.endesaclientes.com/blog/electricidad-estatica

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Hace una hora, jjcf dijo:

NUNCA  va a pasar nada al sistema electrónico del coche si leemos desde el primer hilo veras  lo que puse 

 

Mas información    aqui

https://www.endesaclientes.com/blog/electricidad-estatica

Un poco de humor compañero, claro que no se va a freir nada😉

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hace 8 horas, jjcf dijo:

dile al que te ha comentado lo de la pintura a ver de donde a sacado esa conclusión  

No es un problema electrico de los coches es de las personas con sus ropas.

La electricidad estática – cómo y por qué La electricidad estática es la acumulación de cargas eléctricas en la superficie de un objeto. Esto se produce cuando los materiales se separan o se frotan entre sí, causando cargas positivas (+) reunidas en un material y cargas negativas (-) sobre la otra superficie.

Mas información    aqui

https://www.endesaclientes.com/blog/electricidad-estatica

El primer motivo por el cual recibimos esa descarga eléctrica es que, cuando circulas con tu vehículo, la fricción del aire va GENERANDO electricidad estática. Y el coche la almacena hasta que pueda desprenderse de ella.

Como ya sabemos, además, nuestra Rifter no es que tenga la mejor aerodinámica, por lo que añade un pequeño plus para generar electricidad estática.

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desde luego, unos coches son más propensos que otros...
En los últimos años han pasado por nuestras manos varias Partner y Berlingo (de las 2 últimas generaciones) y en unas sucedía más que en otras.
Antes tuvimos una Fiat Dobló que era cosa mala los pedazo chispazos que pegaba y la frecuencia con que lo hacía.
En los demás coches que tenemos y hemos tenido (y han sido unos cuantos VW, un par de Mazda, y algún Seat) no ha ocurrido nunca o muy rara vez. 

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Hoy me ha dado mi primera descarga de electricidad estática. ¿Sabeis si los llaveritos que venden en aliexpress funcionan o son vende humos?

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hace 21 minutos, Quendi dijo:

Hoy me ha dado mi primera descarga de electricidad estática. ¿Sabeis si los llaveritos que venden en aliexpress funcionan o son vende humos?

Aquí en el trabajo, a uno le daba siempre al agarrar la nevera. Se compró uno con una luz de neón en el interior y dos polos de metal. Tocando con eso la nevera antes de abrir, solucionado.

Yo por ahora, usaré el "truco" de tocar chapa antes de pisar el suelo de la calle.

 

 

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Hola gente. Yo llevo una semana y media con mi rifter y 1095 klms . También me pasa el calambre y no hago migas con él. He probado a cambiar de ropa y solo ha dejado de darme un día que me puse unas botas de trabajo porque llovía bastante. Hoy mismo he probado con calzado nuevo y suela de goma por equipararlo a las botas y ... la chispa se ha enamorado de mí. Fuera broma, probaré a tocar marco de chapa y no soltar hasta tocar suelo porque igual me resulta más cómodo que probar el llavero ya que es star/stop y no saco las llaves de bolsillo. Pero aún así me ha dejado intrigado lo de la cadena en centro del coche ... ya os diré mi seguimiento. Es una putada si o si . Está claro. 

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El 7/2/2019 a las 15:53, Alexdiaz33 dijo:

Buenas, he visto este llavero antiestatica en Amazon, por si alguien se atreve a probarlo. No hacen envíos a Canarias, así que no puedo opinar sobre el. Si alguien puede comprarlo y dar su opinión, estaría muy agradecido. 

 

Parezco una rata tocando el borde cada vez que me bajo del coche, esperando siempre el calambrazo. 

 

https://amzn.to/2TKp4fd

creo que me acabare pillando uno

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hace 2 horas, alexzkter dijo:

Pasa aun no habiendo circulado con el coche. 

No lo sé . A mi aún no y es arrancar y al bajar chispi. Bueno, igual te refieres al hecho de arrancar sin circular. Entonces sip 

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Buenas . Hoy he probado a hacer lo que decía el compañero. Tocar marco de la puerta antes de pisar suelo y sin soltarlo hasta que se pisa y la verdad es que funciona. Tanto era así que una vez bajé sin tocar el marco para probar por si se habían pasado los chispazos pero no . Ahí estaban esperando jjj . Buen aporte compañero. Gracias 

de momento y viendo que esto funciona descarto el llavero ya que al no sacar la llave del bolsillo me sería un incordio. 

Saludos

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      Empezaremos por reunir las herramientas necesarias para ello, que son:
       
      -Llave de carraca/tubo con vaso del 10 y del 8, mejor si es con alargador.
      -Llave de carraca con vaso de 24
      -Destornillador de punta plana
      -Trapo para secar el gasoil que pueda caer.
       
      Comenzamos.
       
      Abrimos el capó y quitamos la tapa que cubre el motor, va con 4 anclajes de goma que salen fácilmente, y ya tendremos el filtro a la vista, que se oculta a la izquierda de la varilla de control de nivel de aceite,  tapado por una tapa metalica de 3 tornillos del 10, la cual deberemos quitar.

       

       
      Una vez con el filtro a la vista, quitamos los dos tubos, que salen tirando hacia arriba, con suavidad, de la pestañita central, y luego presionado la pestaña exterior, salen hacia fuera. El conector de la derecha sale fácilmente tambien presionando la pestaña. 
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      • 3 respuestas


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