Arranque inestable de mi 807 2.0 Hdi

[webquinty]

Buenas,

Quiero comentar mis pericias con mi coche a ver que os sugiere.

 

El tema es que arrancar, arranca sin problemas. La movida viene despues.

El tema es que con este frio que hace estos dias, una vez arrancado, si me pongo en marcha ensegida, la aguja de las revoluciones se pone a bailar de arriba a abajo y al cabo de unos segundos se para el coche.

Lo arranco otra vez sin problemas y si vuelvo a salir se me para otra vez. Una vez que hago eso ya puedo continuar de forma normal.

 

Si en cambio, arranco el cohe y lo dejo un rato sin tocar nada ( unos dos minutos, mas o menos ), puedo salir sin problemas.

No se enciende ninguna luz y no me salta ninguna alarma.

He cambiado filtro de gasoleo y hace poco tuve que cambiar la tapa del filtro de gasoleo por que perdia por la conexion rapida de la entrada.

 

Por lo demas, nunca me ha dado problemas.

 

Tengo entendido que la unica forma de apagar un coche diesel es cortando la alimentacion de combustible pero en mi caso no se apaga de golpe si no que empieza la aguja de las revoluciones a moverse entre las 600 y 1000 rpm y al cabo de unos 5 segundos ploffffff, se apaga.

 

Alguna sugerencia y gracias de antenamo.

[nietora]

Hola buenas noches ....no tengo ni ida de que te pasará pero eso no es normal y algo no va bien...¿has pasado la diagnosis por casualidad? si no lo has hecho deberias hacerlo, si puedes,por que tienes alguna averia .....

[cudeiro1993]

Revisa filtro de aire, caudalímetro, y egr.

 

 

[Hugo807]

Hola. Se me ocurre que pudiese ser algo referente al circuito de precalentiento, ya sean lo propios calentadores o el rele que acciona los mismos.... Pero di dices que arranca bien.... No se... Si le metes la diagnosis (como comenta nietora) igual te da la solucion o si no, alguna pista. Saludos

[lybra333]

hace 13 horas, Hugo807 dijo:

Hola. Se me ocurre que pudiese ser algo referente al circuito de precalentiento, ya sean lo propios calentadores o el rele que acciona los mismos.... Pero di dices que arranca bien.... No se... Si le metes la diagnosis (como comenta nietora) igual te da la solucion o si no, alguna pista. Saludos

Puede ser hasta la EGR hasta que el agua coge temperatura el ralenti oscila en frio es un tema de los HDI.

Resumiendo comprueba calentadores y EGR

[webquinty]

Buenas,

 

Despues de darle muchas vueltas, me comentaron de un proceso de limpieza del sistema de admision, egr, fap, etc etc por medio de una maquina y unos liquidos ( son caros de cojones ) y sin desmontar nada.

Se trata de un proceso que dura 90 minutos y durante ese tiempo somete el motor a unos ciclos de aceleraciones altos.

 

Yo flipe cuando empezo y no se como describir lo que salio del tubo de escape pero era de color negro de cojones. Salio mierda por el tubo de escape que no veas.

 

Despues del proceso ( dejo el suelo con una cantidad de mierda indescriptible ) no me tenido mas problemas con los arranques y a dejado de darme los tirones que me daba antes, y lo mejor de todo, tengo el filtro FAP al 7 % cuando estaba al 60%.

 

Asi dejo constacia de lo que he hecho para que aquellas personas que tenga un problema similar, puedan realizar este  proceso.

 

Un saludo.

Editado 1 de Abril, 2019 por webquinty