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aguerifter

Comodidad Asientos delanteros Rifter

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Hola,

 

Ahora no encuentro donde lo lei, pero en par de test de revistas hablan de que los asientos delanteros son muy cortos (entiendo que se referían a donde  pones el culo) y también decia que no te sujetaban bien en las curvas.

 

Eran test de profesionales, pero ¿Que opinais los propietarios?

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En este tipo de vehiculos se va "sentado" por dos motivos, para facilitar la subida y bajada y porque esa postura es más comoda para hacer muchos kms.  Si fuera mejor hacer miles de kilometros "reclinados" no creeis que los camiones tendrian otro tipo de asientos?

 

Cierto es que quizas rejocan poco, pero no es un vehiculo para hacer "curvas".  Los que prueban los coches estan aconstumbrados al 508, por no hablar de otra marca, y cuando se suben a una furgona....

 

Para mi son comodos, y en la vieja Berlingo de mi padre, ya hacia kilometros muy comodamente, en esta, haré mejroes viaijes.

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hace 7 horas, Aguerrero dijo:

Hola,

 

Ahora no encuentro donde lo lei, pero en par de test de revistas hablan de que los asientos delanteros son muy cortos (entiendo que se referían a donde  pones el culo) y también decia que no te sujetaban bien en las curvas.

 

Eran test de profesionales, pero ¿Que opinais los propietarios?

Aquí. A partir del minuto 20. Le ponen un poco a parir. Tan malos son??

 

 

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Yo supongo que es una de esas cosas que hay que probar uno mismo. Igual si vienes de un coche con unos asientos que te dan hasta masajes pues te pueden parecer incómodos. En mi caso me parecieron súper cómodos, un salto de calidad muy buena respecto a los de mi coche actual. Al final es eso, pasa por un concesionario y pide que te dejen probarla para salir de dudas.

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Yo mido 1,65 y a mi me recoje todo...😂, pero si que si vas de acompañante se nota que no te sujeta en las curvas como un asiento deportivo, yo conduciendo no lo noto al ir agarrando el volante. Pero vamos yo los veo comodisimos

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Como en todo, depende de a que estés acostumbrado. Yo que vengo de un 807 te digo que el puesto de conducción es algo mas bajo, no he notado que el asiento sea más corto, y recoge lateralmente mejor que el anterior.
Si vienes de turismo convencional o deportivo, sentirás como si estubieras subido a un camión y que el asiento no recoge lo suficiente. Lo que también te, puedo decir es que ese puesto de conducción, te permitirás hacer más km sin notar fatiga y sin resentirte de una postura forzada.
Con el 807, por necesidad, tuve que hacerme Paris/Madrid en 13 Horas del tirón, solo parando para comer y evacuar, cosa impensable con un turismo convencional.

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Hace una hora, Uhkcar dijo:

Como en todo, depende de a que estés acostumbrado. Yo que vengo de un 807 te digo que el puesto de conducción es algo mas bajo, no he notado que el asiento sea más corto, y recoge lateralmente mejor que el anterior.
Si vienes de turismo convencional o deportivo, sentirás como si estubieras subido a un camión y que el asiento no recoge lo suficiente. Lo que también te, puedo decir es que ese puesto de conducción, te permitirás hacer más km sin notar fatiga y sin resentirte de una postura forzada.
Con el 807, por necesidad, tuve que hacerme Paris/Madrid en 13 Horas del tirón, solo parando para comer y evacuar, cosa impensable con un turismo convencional.

Correcto, lo que yo digo, que estos asientos son para hacer kilometros, no para ir a por el pan. Hasta el punto de que yo para viajar, no lo hacia en mi coche, por el FAP, así que podia escoger entre un X3 y una Berlingo, y siempre l ohehecho en la Berlingo. hasta el punto de ser tan comoda qu emi mujer siempre reacia a las furgonetas, esta encantada con la compra.

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Tengo un amigo que en su día se compró un Toyota Celica y las primeras semanas tuvo que ir al fisio en varias ocasiones, solo por el cambio de postura de conducción. Ver para creer.

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      • 16 respuestas
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      Buenas,
       
      tengo idea de camperizar mi futura Rifter Long, así que he pensado abrir este hilo para comentar ideas y camperizaciones.
      Para empezar un vídeo:
       
       
      Han llegado ya las Long a algún concesionario, así que me pasaré un día de estos a tomar medidas.
       
      Añadido Admin: 
      Peugeot Rifetr by Tinkervan:
      PEUGEOTRIFTERbytinkervan.pdf
       
      Nuevo Club Camper:
      • 997 respuestas
    • Atentos a las tapas del bloque motor
      Muy buenas, nada os cuento lo último que me ha pasado con esta joyita, es el coche que conduce mi mujer, ni 12000 km habrá rodado desde que lo compramos. A buenas horas....
       
      El coche es de segunda mano tiene 10 años y 165000 km, le acababa de cambiar la cadena.
       
      Pues bien un día por la autopista, se le salió un poco un tapón que está justo por encima del cigüeñal por el lado de la distribución, resultado, el coche quedó sin aceite casi instantáneo y rodó así 10 min.
       
      Mi mujer al ver el fallo de falta de aceite ni paro pensando que era el habitual problema de que cada 3000 km hay que meterle  un litro de aceite.
       
      Resultado pérdida de compresión, ahora el coche no arranca.
       
      Así que este coche lo voy a dejar como un hobbie voy tratar de reparar yo el motor, ya que por abrir el motor o cambiar el mismo me pide. 2500 euros, cosa que no voy a hacer.
       
      iré subiendo fotos durante el proceso, si alguno conoce alguna pagina especializada en el famoso 5fw ya sea en inglés o francés no me vendría nada mal. Gracias 
       
      • 41 respuestas


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