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Fernando191111

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Buenos días compañeros, poseo un 407 st 2.0 hdi  136cv sport pack con FAP, pues bien cada 500km exactos estando a relenti este se dispara a 2000rpm y vuelve a bajar así durante 20-30 minutos si vas en carretera lo que se nota es una pérdida de potencia y recuperación repentina(tirones) u os dicen que es la regeneración del FAP y he visto algún video en YouTube en el que lo catalogan de fallo del FAP. Alguien podía decirme exactamente de que se trata, el humo que echa cuando pasa esto a relenti huele a químicos y no se enciende ningún testigo de avería. 

Gracias 

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hace 11 horas, Fernando191111 dijo:

os dicen que es la regeneración del FAP y he visto algún video en YouTube en el que lo catalogan de fallo del FAP.

lo primero olvídate de vídeos y demás cosas. SI no se hace primero una diagnosis al coche ,luego ya podemos ver videos y demas cosas si quieres ,pero lo primero es lo que digo

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Revisa los filtros por si acaso. Y una diagnosis, como bien aconseja el compañero de arriba. En otros post lo achacan a problemas con a válvula EGR, aunque sin diagnosticar no tiene porqué ser la EGR.

 

 

 

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El 16/2/2019 a las 0:36, jjcf dijo:

lo primero olvídate de vídeos y demás cosas. SI no se hace primero una diagnosis al coche ,luego ya podemos ver videos y demas cosas si quieres ,pero lo primero es lo que digo

No se si sera por el fap pero es mucha casualidad cada 500 km y creo que tiene muchas papeletas, yo no las noto pero hay gente que si, supongo que dependerá del coche.

 

En una ocasión le hice la regeneración forzada en carretera y note esos tironcillos que cuentas,  pero cuando lo hace el coche de forma natural no me entero.

 

Entonces cuando regenera, fijate en la temperatura del motor, porque suele ser un poquito mas alta, o siempre lo hace cuando la temperatura esta mas alta, es decir si miras la aguja de la derecha (del motor), la suelo ver arriba (sobre las 12 mas o menos).

 

En mi caso, al principio regeneraba sobre los 500/600 km. cuando el coche tenia 110.000 km, después me salio el fallo del fap y tras limpiarlo, reponer la cerina, y resetear ahora lo hace sobre los 1.100km. (Circulando casi todo en autovía).

 

Un saludo y que tengas suerte.

 

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hace 12 horas, tinin1 dijo:

No se si sera por el fap pero es mucha casualidad cada 500 km y creo que tiene muchas papeletas, yo no las noto pero hay gente que si, supongo que dependerá del coche.

 

En una ocasión le hice la regeneración forzada en carretera y note esos tironcillos que cuentas,  pero cuando lo hace el coche de forma natural no me entero.

 

Entonces cuando regenera, fijate en la temperatura del motor, porque suele ser un poquito mas alta, o siempre lo hace cuando la temperatura esta mas alta, es decir si miras la aguja de la derecha (del motor), la suelo ver arriba (sobre las 12 mas o menos).

 

En mi caso, al principio regeneraba sobre los 500/600 km. cuando el coche tenia 110.000 km, después me salio el fallo del fap y tras limpiarlo, reponer la cerina, y resetear ahora lo hace sobre los 1.100km. (Circulando casi todo en autovía).

 

Un saludo y que tengas suerte.

 

Perdón jjcf, esto se lo tenía que haber puesto a Fernando191111, disculpa es la falta de costumbre.

 

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hace 44 minutos, tinin1 dijo:

Espero  poner esto en el sitio adecuado.

 

A mi me aparecía esto:  P0087-Presión inferior a la consigna.

 

Por interes común he creado un nuevo tema, con el fin de llegar a mas personas. 

 

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  • Nuestra selección

    • Vinilado de focos traseros
      Vamos con otro brico para nuestro 308, aunque en este caso es aplicable a todos los modelos de Peugeot.
       
      Voy a intentar de explicar lo mejor posible como “sobretintar” los faros traseros de nuestro Peugeot para darle un aspecto mas canalla.
       
      En primer lugar decir que vamos a necesitar por un lado el vinilo que vamos a pegarle Light Black (https://es.aliexpress.com/item/Car-Styling-30CMX100CM-Auto-Car-Light-Headlight-Taillight-Tint-Styling-Waterproof-Protective-Vinyl-Film-Sticker-Car/32787705805.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.eAJRrf) este fue recomendado por un miembro del foro y la verdad esq va genial ya que apenas afecta y se ven perfectamente las luces. Por otro lado en mi caso utilice un secador de pelo, cuter, tijeras, un trapo y mucha maña y paciencia jejej
       

       
      Dicho todo esto nos ponemos manos a la obra, limpiando minuciosamente el foco para retirar toda la suciedad.

      Continuamos presentado el vinilo al foco y vamos recortando (de forma que nos sobre por todos los lados) con la forma del foco.

      Una vez que lo tenemos recortado, comprovamos que cubrimos toda la superficie a vinilar y empezamos a darle con el secador al vinilo sobre el foco para que se vaya “ablandando” y vaya cogiendo la forma..

      Cuando ya notamos que esta caliente y maleable comenzamos a despegar la lamina (por la parte que pega) y empezamos a pegar el vinilo muy poco a poco. Con mucha paciencia he intentando que no queden burbujas ni arrugas. Para esto cada 1-2 minutos procederemos a darle con el secador de nuevo.

       
      Cuando ya lo tengamos pegado por completo con el cuter recortamos el sobrante, repasamos todas las burbujas que podamos bien empujandolas hacia afuera o pinchandolas.. (al fin y al cabo no se llega a apreciar..
       
       
      (Se me olvido echarle una foto al acabado final.. Cuando Vuelva a por el coche le echare unas fotos y las subiré para que se vea el resultado final)
       
      Es pero que os guste..
      • 13 respuestas
    • Peugeot NUEVO 2008 SUV. Nota de prensa.
      Peugeot presenta el nuevo Peugeot 2008 SUV:
       
      "Para todos aquellos que están dispuestos a reinterpretar el placer de conducir, PEUGEOT desvela el nuevo SUV 2008.
      Amante de la libertad y partidario convencido de la visión de la Marca PEUGEOT de un futuro excitante, el 2008 es una interpretación ultramoderna de una experiencia de conducción intuitiva y polivalente.
      Auténtico SUV por sus dimensiones, sorprende con un diseño particularmente potente y distintivo.
      Ultratecnológico, adopta la nueva generación del sofisticado PEUGEOT i-Cockpit® 3D y equipamientos y ayudas a la conducción al nivel del mejor savoir-faire de PEUGEOT.
      Con su oferta multi-energía permite elegir entre tres tipos de motorización: eléctrico, gasolina o diésel, ofreciendo sensaciones extraordinariamente estimulantes y eficientes."
       
      Adjuntamos nota de prensa:
      PEUGEOT_2008_190619_InfoPresse.pdf
       
      En su diseño nos recuerda mucho al NUEVO Peugeot 208:
      https://www.clubpeugeot.es/foro/forum/114-nuevo-peugeot-208/
       
       
       
       
       
       
      • 1 respuesta
    • Opiniones Rifter + caravana
      Hola a [email protected]
       
      Abro este hilo para que contemos nuestra experiencia con la Rifter y la caravana. La idea sería poner que modelo y motor de Rifter y de caravana y contar nuestra experiencia en cuanto al comportamiento del conjunto, estabilidad, consumos y problemas que hayamos tenido.
       
      Yo estoy a la espera de que me den la Rifter (espero que sea esta semana !!). Mi caravana es una Fendt 450 de unos 1300 kg (cargada). Hasta ahora la he llevado con un León de 105 CV que iba un poco justo en algunas ocasiones. Ya veremos con la Rifter.
       
      Saludos.
      • 25 respuestas
    • Brico cambio de bombillas intermitente lateral 307
      Hola a todos.
       
      Esta tarde al ir al coche, me he dado cuenta que estan desgastado por el sol  los intermitentes laterales, y los he cambiado por unos nuevos, pero con los antiguos se me ha ocurrido un brico que no se si estará.
       
      Primero se coge el intermitente y con la ayuda de un destornillador de relojero se hace palanca por un lateral.
       
      Segundo de despega muy despacio y vereis que se despega de una vez , si lo haceis fuerte partirá.
       
      Sacais el protector transparente y el protector cromado de plAstico
       
      Veréis la bombilla y con el mismo destornillador haceis palanca nuy despacio pues correis el riesgo de partirla.
       
      Cambiáis la bombilla montais a la inversa todo pero antes de poner el protector transparente le hechais unas gotas de loctite o pegamento del que pega en dos segundos y lo poneis.
       
       
      Lo bueno de este brico que os sirve para cambiar los protectores cromados que se desgastan con el sol y las bombillas.
       
       
      Espero que os haya gustado.
       
      Un saludo.
      • 6 respuestas
    • Modernización 307cc VAN : Pantalla - Cámara - Carplay...
      Buenas!
       
      Actualizado : 03/05 : Cámara trasera
      Nuevo : 11/05 : Sensor de aparcamiento
       
      Había prometido un Brico a @admin, y como voy a tardar en terminarlo, pues lo iré actualizando cuando termine con las últimas piezas.
       
      Lo que pretendo explicar, es cómo le estoy dando un toque más moderno a mi cc:
      Pantalla tactil de 9" - STEP 1 - 2 - 4 Control al volante - STEP 3 Regulador de velocidad - STEP 6 Cámara trasera - Actualizado - STEP 7 CarPlay/Android Auto - STEP 5 Sensor de aparcamiento - Actualizado - STEP 8  
      Lo primero es lo primero, no puedo seguir sin dar las gracias a @jokameda por ese post que me ha inspirado mucho, a @Bugatron por su tuto en cómo activar el regulador de velocidad y a @gelas7 por la presentación de la radio que voy a usar.
       
      Material necesario y enlaces de compra:
      La radio : Radio Android integrada - 157,57€. Notar que a pesar de una descripción de 1GB de RAM y 32GB de máximo, lo que recibí tiene 2GB de RAM y mi pendrive de 64GB funciona perfectamente. La interfaz Connects2 módelo CTSPG006 : eBay - 38,32€. Viene con el cable Patch Lead necesario. Si lo compráis en otro sitio, no olvidéis el cable Patch Lead. Cruise Control - Palanca - 12,75€. Ojo. Según el coche que usáis, puede que no os valga........
      • 10 respuestas


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