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Uhkcar

Toyota PROACE City. La alternativa Toyota al Peugeot Rifter.

Mensajes recomendados


hace 1 hora, Uhkcar dijo:

En 2020 llegará la cuarta en discordia. Sigo pensando que la rifter es la más agraciada estéticamente.

imagen.thumb.png.4b4276d975331bb4fe44215102f1675e.png

De acuerdo totalmente, la Rifter me parece la más guapa, luego Berlingo, Proace cuando salga y Combo

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hace 2 horas, rifterminator dijo:

mmmm, no sé yo 😁 

 

 

 

 

citroen-berlingo-2018_1.jpg

Creo que le debían haber diseñado un sitio mejor para ponerle la matricula, yo lo he visto en la calle y me parece improvisado en el último minuto

IMG_2019-04-23_23-48-02.JPG

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hace 3 horas, rifterminator dijo:

mmmm, no sé yo 😁 

 

 

 

 

citroen-berlingo-2018_1.jpg

Parece lo que ocurrió con la 1º y 2º generación de la Opel Combo. Un coche (Corsa) al que le han implantado una caja detrás, en este caso sería un C3

Editado por alexzkter

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Es un diseño sobrio como el de la Opel pero con más gracia.

Me gusta tanto como la Berlingo, más que la Combo, y menos que la Rifter.

 

Editado por mikko

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Mi ranking de mas bonita a fea: Rifter - Berlingo - Combo - Proace

 

La proace ganaría algunos puntos si trajese motores hybrid pero a igualdad de motorización el diseño no se lo han currado mucho.

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hace 1 minuto, ernestorito dijo:

Mi ranking de mas bonita a fea: Rifter - Berlingo - Combo - Proace

 

La proace ganaría algunos puntos si trajese motores hybrid pero a igualdad de motorización el diseño no se lo han currado mucho.

El cuadro de la citroen y haber los sillones, creo que no mejoran nada toyota

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El caso es que cada frontral va en consonancia con los frontales de cada marca. Tanto Peugeot como Citroën tienen unos frontales más actuales y frescos, los otros dos modelos creo que se han quedad bastate obsoletos. Mi ranking:

1. Rifter 2. Berlingo 3. Proace city 4. Combo

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Rifter tiene mejor acabado que Berlingo y opel el cuadro mas actual y sillones mas comodos si la toyota no mejora en nada sólo sera un cambio de frontal, mientras la rifter sigue por encima de todas ellas

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Tenía ciertas dudas con el volante achatado y el cuadro subido de la fifter, pero me parece el mejor puesto de conducción de los que he probado. Todo un acierto. En esto si que no tiene rival.
En cuanto a los protectores de plástico laterales desde aleta delantera a aleta trasera y puertas de la rifter, le da un aire totalmente diferente a la vista lateral, que los protectores de plástico a media altura solo en las puertas, en el resto de hermanas.

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vaaaaaa lo reconozco... eso si,  el interior es mucho mejor... el acabado de los asientos, el puesto de conducción, los números de la instrumentación. En la Berlingo he pagado por tener la consola central ...  y he tenido que elegir el acabado shine por que el interior del salpicadero es negro normal, que el color verde del acabado XTR me daba yuyu !!! 

En el exterior me quedo con los air bump del citroen y a mi me gusta mucho el morro también... si, el tema de la matricula es verdad, pero igual se le puede poner una más pequeña , no sé del tema de matriculas legales.  Ventajas.. hay un estupendo hueco adicional sobre la instrumentación y el gps  lo regalaban 😄

 

mmm... es que el otro foro de citroen se quedó sin combustible el primer dia que lo hicieron y en este hay muuucha vidilla 😁

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El 22/4/2019 a las 9:31, Uhkcar dijo:

En 2020 llegará la cuarta en discordia. Sigo pensando que la rifter es la más agraciada estéticamente.

imagen.thumb.png.4b4276d975331bb4fe44215102f1675e.png

Jajajaja..!

Las tres las fabrica PSA, tanto la Toyota, como la Peugeot y la Citroen!

difieren en algunos detalles de cada “marca” pero son el mismo vehículo!

 

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hace 1 hora, Albarracho dijo:

Jajajaja..!

Las tres las fabrica PSA, tanto la Toyota, como la Peugeot y la Citroen!

difieren en algunos detalles de cada “marca” pero son el mismo vehículo!

 

Los 4. Opel también, aparte de que Opel es de PSA 

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      El apoyabrazos es este concretamente: 
       
      http://s.click.aliexpress.com/e/Z5WjOFQ
       
      Y aquí un vídeo tutorial que ice de como instalarlo por si no queréis leer o no os queda claro:
       
       
      Y estos son los pasos.
       
      1º Nos organizamos las piezas en el suelo para ubicarnos.
       

       
      2 Colocamos la base uno en la zona donde se ponen las latas.
       

       
      3 Atornillamos la base 1 a lo de las latas, este paso no es necesariamente necesario, porque sin los tornillos se queda perfectamente agarrado.
       

       
      4 Colocamos la base 2 sobre la base 1 y la atornillamos, se puede poner de esta manera o del revés, de las maneras funciona igual. Yo lo puse así porque me parece más practico.
       

       
      5 Colocamos el apoyabrazos, para ello lo arrastramos sobre los raíles que tiene la base 2
       

       
      Y estos son todos los pasos. la verdad que yo estoy muy contento con el resultado y tras probarlo a lo largo de esta semana, muy cómodo.  Lo único que no me gusta es que la costura es negra y estaría bien que seria blanca para que pegue bien con la de los asientos. Y que el apoyalatas no las agarra y se van volando. 
       
      Os dejo unas fotos para que os hagáis a la idea de como queda.
       

       
       
      • 5 respuestas


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