primeros 1000 km con opel combo opinion

[joan20]

-Buenas voy hacer un resumen de lo que han sido los primeros 1000 km con mi opel combo life y unas 3 semanas con ella lo que me gusta , lo que no y lo mejorable

 

Me ha sorpendido gratamente el motor tengo la de 100 cv turbo diesel al principio lo llevaba bajito de vueltas pero rapidamente me di cuenta de que a partir de unas 2300 rpm es donde mejor va el motor l,a suelo llevar entre 2000 y 3500 no hago mucho caso del aviso de cambio , principalmente hago trayectos urbanos podriamos decir 70 ciudad 30 autopista el consumo para mi mas que bueno voy por los 6,2 de media , ha ido bajando a si como hago km. por cierto el ruido del embrague al pisar y soltar si que cambia parece ser que es normal pero me acercare al conce para que lo miren , en el trabajo tenemos una berlingo y hace el mismo ruido y ya lleva cerca de 8000 km

 

El start stop y el cambio de carril lo suelo llevar desconectado por el motivo principal que hago bastante ciudad y lo peor para un diesel y un turbo es los parones y arranques , el intercambio de carril pues bueno esta muy bien si haces tiradas largas de autopista pero si no pones los intermitentes lo encuentro demasiado intrusivo . tambien me ha sorprendido lo mucho que gira y es relativamente agil por ser un vehiculo de mas de 1300kg

 

El famoso fap mas o menos lo tengo controlado y voy anotando las regeneraciones , por ahora llevo 3 la primera la pare pero las otras 2 se hicieron completas dura unos 14 minutos y si es verdad que la primera me la hice me la hizo con 180 km las otras han pasado los 300 , yo creo que es debido a dos motivos la llevo mas alta de vueltas y pongo gasoil bp del caro ya que llevan mas cantidad de aditivo y yo de esto se un poco ya que trabajo con temas de  combustible , le pondre un led en breve pero por ahora lo controlo con el espejo que se pone caliente .

 

El habitaculo para mi es fenomenal , grande , ancho , largo , alto... le puse iluminacion led interior y la verdad parece de mas nivel , el reposabarazos me parece genial ya no se ir sin el , los asientos anchos pero cogen poco , vengo de un deportivo y esto para mi es la peor pega del interior , no cuesta casi nada poner algo mas decente , son muy planos , estan echos para entar y salir 100 veces al dia y me parece muy bien que se montaran en las versiones mas basicas que son las usadas en reparto , empresas... pero ya las gamas medias o altas es un error garrafal ya que creo que estos vehiculos seran un super ventas para viajes y campers y es muy importante un buen asiento , no descarto en un futuro modificarlos .

 

La entrada y salida de la furgo esta muy bien es alta yo mido 174 y tampoco descarto en un futuro poner unos estribos ya que te arrastras mucho sobre todo el salir y creo que la tapiceria en poco tiempo notara tanto roce y se deteriorara o se descolora .

 

La pantalla muy completa todo lo que puedes hacer pero deberia poderse apagar no creo que siempre encendida sea bueno , yo al menos espero la furgo me dure mucho soy de alargar bastante los coches , otro detalle a mejorar es la moqueta todo se pega , las de goma que son opcionales deben ir mucho mejor , los cristalos tintados sin duda un gran acierto aunque no dan una privad¡cidad total ya evita muchas miradas .

 

El exterior a mi particularmete me encanta aunque se que algunos dicen por aqui que es muy fea y tal y tal a mi no me lo parece , difernte a la rifter y no mas ,la rifter lleva todo el paso de rueda negro y unas formas de luces diferentes , decir que tuve lamoportunidad de pillar una rifter un color rojo de km 0 por 15000 euros y al final me decante por opel en gris perla . si que es verdad que se podrian haber currado un poco la parte de los bajos , los laterles acaban en chapa unos faldones no le vendria nada mal , con el tiempo algo le hare .

 

Tambien he leido que hay gente que tiene descuadres de puertas y ruidos , las mias todas cierran bien lo unico que un dia llovio mucho y si encontre agua en el marco de la puerta corredera en una mas que en la otra si bien es cierto que no llega al habitaculo creo que es un defecto de diseño , ya que se puede llegar a meter en alguna zona que llegue a generar oxido con el tiempo , voy a ver si le pongo algun tipo de burlete en parte de la corredera para minimizar esto .

 

Estas son mis sensaciones y opiniones despues de 1000 km, al coche le pondria un 8 y creo que en las siguientes versiones iran puliendo algunos defectillos , pero calidad precio dudo que se pueda encontar un vehiculo mas polivalente ya que esto no es una furgo al uso es algo mucho mejor con un monton de posibilades y sin duda seran un gran exito de ventas .

 

Saludos a todos y me encanta el foro .

 

 

 

 

 

[antimiguel]

El 23/9/2019 a las 23:23, joan20 dijo:

-Buenas voy hacer un resumen de lo que han sido los primeros 1000 km con mi opel combo life y unas 3 semanas con ella lo que me gusta , lo que no y lo mejorable

 

Me ha sorpendido gratamente el motor tengo la de 100 cv turbo diesel al principio lo llevaba bajito de vueltas pero rapidamente me di cuenta de que a partir de unas 2300 rpm es donde mejor va el motor l,a suelo llevar entre 2000 y 3500 no hago mucho caso del aviso de cambio , principalmente hago trayectos urbanos podriamos decir 70 ciudad 30 autopista el consumo para mi mas que bueno voy por los 6,2 de media , ha ido bajando a si como hago km. por cierto el ruido del embrague al pisar y soltar si que cambia parece ser que es normal pero me acercare al conce para que lo miren , en el trabajo tenemos una berlingo y hace el mismo ruido y ya lleva cerca de 8000 km

 

El start stop y el cambio de carril lo suelo llevar desconectado por el motivo principal que hago bastante ciudad y lo peor para un diesel y un turbo es los parones y arranques , el intercambio de carril pues bueno esta muy bien si haces tiradas largas de autopista pero si no pones los intermitentes lo encuentro demasiado intrusivo . tambien me ha sorprendido lo mucho que gira y es relativamente agil por ser un vehiculo de mas de 1300kg

 

El famoso fap mas o menos lo tengo controlado y voy anotando las regeneraciones , por ahora llevo 3 la primera la pare pero las otras 2 se hicieron completas dura unos 14 minutos y si es verdad que la primera me la hice me la hizo con 180 km las otras han pasado los 300 , yo creo que es debido a dos motivos la llevo mas alta de vueltas y pongo gasoil bp del caro ya que llevan mas cantidad de aditivo y yo de esto se un poco ya que trabajo con temas de  combustible , le pondre un led en breve pero por ahora lo controlo con el espejo que se pone caliente .

 

El habitaculo para mi es fenomenal , grande , ancho , largo , alto... le puse iluminacion led interior y la verdad parece de mas nivel , el reposabarazos me parece genial ya no se ir sin el , los asientos anchos pero cogen poco , vengo de un deportivo y esto para mi es la peor pega del interior , no cuesta casi nada poner algo mas decente , son muy planos , estan echos para entar y salir 100 veces al dia y me parece muy bien que se montaran en las versiones mas basicas que son las usadas en reparto , empresas... pero ya las gamas medias o altas es un error garrafal ya que creo que estos vehiculos seran un super ventas para viajes y campers y es muy importante un buen asiento , no descarto en un futuro modificarlos .

 

La entrada y salida de la furgo esta muy bien es alta yo mido 174 y tampoco descarto en un futuro poner unos estribos ya que te arrastras mucho sobre todo el salir y creo que la tapiceria en poco tiempo notara tanto roce y se deteriorara o se descolora .

 

La pantalla muy completa todo lo que puedes hacer pero deberia poderse apagar no creo que siempre encendida sea bueno , yo al menos espero la furgo me dure mucho soy de alargar bastante los coches , otro detalle a mejorar es la moqueta todo se pega , las de goma que son opcionales deben ir mucho mejor , los cristalos tintados sin duda un gran acierto aunque no dan una privad¡cidad total ya evita muchas miradas .

 

El exterior a mi particularmete me encanta aunque se que algunos dicen por aqui que es muy fea y tal y tal a mi no me lo parece , difernte a la rifter y no mas ,la rifter lleva todo el paso de rueda negro y unas formas de luces diferentes , decir que tuve lamoportunidad de pillar una rifter un color rojo de km 0 por 15000 euros y al final me decante por opel en gris perla . si que es verdad que se podrian haber currado un poco la parte de los bajos , los laterles acaban en chapa unos faldones no le vendria nada mal , con el tiempo algo le hare .

 

Tambien he leido que hay gente que tiene descuadres de puertas y ruidos , las mias todas cierran bien lo unico que un dia llovio mucho y si encontre agua en el marco de la puerta corredera en una mas que en la otra si bien es cierto que no llega al habitaculo creo que es un defecto de diseño , ya que se puede llegar a meter en alguna zona que llegue a generar oxido con el tiempo , voy a ver si le pongo algun tipo de burlete en parte de la corredera para minimizar esto .

 

Estas son mis sensaciones y opiniones despues de 1000 km, al coche le pondria un 8 y creo que en las siguientes versiones iran puliendo algunos defectillos , pero calidad precio dudo que se pueda encontar un vehiculo mas polivalente ya que esto no es una furgo al uso es algo mucho mejor con un monton de posibilades y sin duda seran un gran exito de ventas .

 

Saludos a todos y me encanta el foro .

 

 

 

 

 

Muy buen análisis compañero 🙌🙌🙌🙌

A ver si para diciembre me llega la mía y la puedo disfrutar como haces tú. 

[Pancer88]

A disfrutarla!

 

A 120 en autovía cuánto te consume?

[admin]

Gracia spor ese análisis tan completo. ya sois varios usuarios de la Combo por aquí. Para mi es la perfecta alternativa a la Rifter. Todo es mirar precios y configuraciones.

[Linp]

Hola.

 

Bienvenido ese comentario Joan

 

A la mía por ahora le llevo hechos unos 10000Km y sin pegas, la verdad es que muy contento.

 

Al principio la notaba algo perezosa (es la de 100cv) y también le tenía algo de respeto en carretera, me daba la impresión de que le faltaba estabilidad pero conforme le he ido haciendo km se ha ido despertando el motor y la suspensión también la noto más asentada.

 

En mi caso aún no la he pasado de 3000rpm, al menos hasta que le haga el primer cambio de aceite y filtros pero tampoco hace falta estirarla mucho, es un motor que tira desde muy bajas revoluciones, realmente no hace falta pisarle mucho.

 

A mi personalmente me gusta más el morro de la Rifter, lo veo con un diseño más moderno pero la Combo tampoco es fea, además ya he visto algunas cosillas interesantes de preparadores dedicados a Opel... todo llegará. :)

 

 

Por ahora encantado con el coche.

 

Saludos