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Jimomateo

Dibujo del neumático: Michelin Crossclimate.

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Este es el estado de los Michelin crossclimate con 30.000km después de haber bajado un puerto de montaña, el puerto de Pajares de Asturias. Lo cierto es que no considero ni de lejos, que este comportamiento sea natural o normal puesto que el dibujo intermedio de la banda de rodadura aún sigue siendo elevado, de fácilmente 3 mm por encima del límite o del testigo de desgaste máximo. 

A alguien le ha sucedido algo similar? Lo cierto es que he visto mucha publicidad en la que decía que esté neumático de la capa de radar 50 o 60000 km si ningún problema.

Se podría pensar en el tipo de conducción para a ver conseguido este desgaste se podría deber a una conducción algo deportiva y no es el caso, puesto que normalmente la conducción que realizó es lo más eficiente y económica posible.

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Eso suele pasar cuando se circula o por asfalto deteriorado ,asfalto abrasivo   este es el que hay en muchas carreteras de montaña o por caminos de piedras  

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Buenas tardes,

 

Sin ser un experto en el tema de neumáticos, hasta donde he podido averiguar, los Michelín Cross Climate son neumáticos blandos, si te duran 30.000 Kms, dime como lo hace porque en mi 308 5 P Blue Hdi 150 Cv los delanteros no soy capaz a estirarlos más de 15.000 kms y los traseros voy a probar con el primer juego, si me llegan a los 40000 kms antes del cambio firmo ya.

 

Hace tiempo que no bajo por la carretera nacional del Puerto de Pajares pero si está como muchas otras de Asturias, sin mantenimiento por falta de dinero, crisis y todas las razones habituales ofrecidas por los políticos de turno, lo normal es que se gasten más rápido.

 

Formulé una consulta hace meses al departamento de calidad on line de Michelín y me sugirieron como neumático algo más duro y con mejor duración el Primacy 4, consulta en tu taller haber que les parece, yo de momento sigo con los Cross Climate.

 

Espero haberte ayudado algo

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 quizás el truco es que 50% de los kilómetros que tiene el coche se realizan a una velocidad constante sin frenadas y por tierras de Castilla lo que significa que rectas rectas y más rectas. Se ve que el momento en el que entras en Asturias, con todos sus curvas puertos cambios de rasante asfalto en mal estado etcétera, pasan factura rápidamente. Además, mi modelo es automático y en el modo ECO, no es que sea el primero en salir de los semáforos precisamente. Si me duran otros 15000 km más, te garantizo que volvería a repetir el neumático , aunque lo que voy a hacer ahora va a ser pasarlos al eje trasero que espero sufran menos y no se deterioren más.

 

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      Conducción:
      es el que menos he usado, los sistemas de ayuda a la conducción activos y creo que la mayoría de todos nosotros, ya que en mi caso se ve el coche y las líneas en cada lado, que se pone en verde, naranja o blanco . para indicar si estás centrado  o estas mas a la izquierda o derecha. lo veo un pelin sin sentido si lo tengo puesto esa pantalla si luego me salta el icono pequeño y no en la pantalla con algún efecto, no se realmente. supongo que tendrá más sentido con conducción autónoma.

      Cuadrantes:
      es uno de los que mas uso, es el clásico velocidad y revoluciones,  visualización estándar de los velocímetros analógicos y digitales, el cuentakilómetros. Se ve a cuanto le pisas , si vas a los 2000 o 3000. no tengo nada que decir sobre esto por que es lo que conocemos de toda la vida, pero digital.

      MÍNIMA:
      eso es visualización 2D con el velocímetro digital , si solo quieres ver la velocidad y ya esta, sin mas información.
    • Tapizado asientos 307
      Buenas,
       
      Me gustaría cambiar el tapizado de tela de mi CC por un tapizado de cuero. Bueno, lo ideal hubiese sido conseguir el juego completo de asientos con conlefacción de paso, pero bueno.
      He llamado a todos los desguaces de la región pero parece que el acabado cuero para este modelo de coche es bastante complicado de conseguir, pues los que había ya han volado.
       
      Entonces, la otra opción que me queda es cambiar el tapizado de tela de mis asientos por el tapizado de cuero de cualquier otro modelo de 307. Para tapizar la parte de atrás, tendría algún sitio donde conseguirlo creo.
       
      Los asientos que me valdrían sin más supongo que son los de los 307 3p, salvo que no suelen llevar cuero. El cuero es más frecuente en el 307SW, pero el asiento no se pliega como el del 307cc.
      Así que estaba pensando en quitar el tapizado del SW, hacer un agujero para pasar el mecanismo de pliegue del asiento del CC, y vestir el asiento del CC con el tapizado del SW.
       
      Es factible? Es complicado? No he sabido encontrar bricos de esto por aquí.
       
      Gracias!
      • 8 respuestas


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