Rodaje NUEVO Peugeot 208

[admin]

Si ya estás disfrutando de tu NUEVO Peugeot 208 seguramente te plantees el tema del rodaje. Ya se ha hablado en otros modelos, pero abrimos este tema para dedicarlo al rodaje del NUEVO Peugeot 208.

[Invitado: Vinegar]

Buenas a todos. Os pongo el enlace del artículo de Autofácil citado antes. Tiene unos años pero puede servirnos.

https://www.autofacil.es/peugeot/2009/08/10/rodaje-coche-nuevo/2249.html

[Makavelihl]

me he leido el articulo, pero tengo otras dudas como,

que aceite de motor  ponerlo como sintético o el semi,

si es cierto que a los 5000km hay que cambiar el aceite del motor para retirara las impurezas,

hacer de gasolina ⛽️  se cambia a los 15000km,

 como cada año se va evolucionando, nuevo diseño, tecnología ect, los motores de hoy en día han mejorado mucho y no se debería aplicar el mismo trato como los viejo, a ver si algunos me aclara

[Albors]

Al final lo que hago ahora en mi 208 y he hecho en mis coches anteriores es lo que pone el artículo, conducir sin brusquedades y con suavidad, procurando circular por carreteras diferentes para variar el ritmo, subir y bajar de vueltas sin apurar y sin frenazos, etc., aunque la verdad eso es bueno hacerlo siempre. Por lo demás, sigo las recomendaciones del fabricante, como soy de la escuela antigua aunque el coche lo controle miro el aceite de vez en cuando (si hace falta relleno con el recomendado, hasta ahora no) y a los 6 meses como me dijeron en el concesionario lo llevaré para que comprueben niveles y demás. Sentido común, en resumen.

 

Saludos y feliz 2020.

Editado 2 de Enero, 2020 por Albors

[Invitado: Vinegar]

Hace una hora, Makavelihl dijo:

me he leido el articulo, pero tengo otras dudas como,

que aceite de motor  ponerlo como sintético o el semi,

si es cierto que a los 5000km hay que cambiar el aceite del motor para retirara las impurezas,

hacer de gasolina ⛽️  se cambia a los 15000km,

 como cada año se va evolucionando, nuevo diseño, tecnología ect, los motores de hoy en día han mejorado mucho y no se debería aplicar el mismo trato como los viejo, a ver si algunos me aclara

Buenas,

Según los expertos, el sintético es mejor, pero de todas maneras siempre hay que seguir las recomendaciones del fabricante. En cuanto a cambiarlo a los 5000 km, yo personalmente lo haría, aunque los motores hayan evolucionado y te digan que no hace falta rodaje, sí hace falta para que vaya soltando esas pequeñas impurezas y se acople todo a la perfección, no es nada bueno para un coche sacarlo del concesionario y ponerlo a 200 km/h.