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QNK5

Faros EcoLed, la gran mentira?

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hace 12 minutos, Mirkito dijo:

Gracias QNK5, la verdad que yo lo veo blanco pero son halógenos porque no pone lo de peugeot Led. 

En la ficha hoja de reserva no pone nada al respecto de los faros, de todas forma no tengo problema dan una luz genial. 

Espero tus fotos entonces. 

¿Qué te cuesta poner los ecoled si no es indiscreción? ¿Y qué significa ecoled? 

Gracias. 

Si, la verdad es que los halogenos dan buen luz, pero bueno en mi caso ya sabéis que en la ficha me ponían los EcoLed y así los he reclamado. Y por cuestión de estética también los prefiero la verdad. 

 

No me cuesta nada ponerlos ya que el concesionario y Peugeot asumen el error, pero según me comento el comercial son algo más de 300€ cada faro sin Iva, que con mano de obra pues se iba a casi unos 1000€ todo.

 

Ecoled es la tecnología Led que llevan los 2008, sin ser el full Led (que son las famosas 3 garras del GTLine). 

Editado por QNK5

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hace 1 minuto, QNK5 dijo:

Si, la verdad es que los halogenos dan buen luz, pero bueno en mi caso ya sabéis que en la ficha me ponían los EcoLed y así los he reclamado. Y por cuestión de estética también los prefiero la verdad. 

 

No me cuesta nada ponerlos ya que el concesionario y Peugeot asumen el error, pero según me comento el comercial son algo más de 300€ cada faro sin Iva, que con mano de obra pues se iba a casi unos 1000€ todo.

Me alegro un montón, has hecho bien en reclamar, al César lo que es del César. 

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hace 14 minutos, Mirkito dijo:

Me alegro un montón, has hecho bien en reclamar, al César lo que es del César. 

Eso es, además se supone que Peugeot es una empresa seria y no deberían tener las faltas de coordinación que han tenido conmigo. Solo espero que no tarden mucho en solucionármelo y salga todo bien.

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hace 2 horas, buuren dijo:

Pues yo no me había fijado el mio es allure automático se supone que los faros tienen que ser ecoled? 

Mira en el lateral, si pone peugeot Led technology son ecoled, si no lo pone son halógenos, que tampoco está nada mal. 

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Tienen que ser ecoled los traseros lo son y si tiene que llevarlos el active el allure es una versión superior por tanto también debería llevarlos, a alguien que tenga el allure puede confirmar lo del lateral? 

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hace 2 horas, buuren dijo:

Tienen que ser ecoled los traseros lo son y si tiene que llevarlos el active el allure es una versión superior por tanto también debería llevarlos, a alguien que tenga el allure puede confirmar lo del lateral? 

Da igual que sea Active o Allure, creo que las reservas de febrero de ambos ya llevarán ecoled. 

En el caso de QNK5 le van a cambiar a ecoled porque es lo que le mandaron en en la ficha técnica, se equivocaron, lo asumen y se lo cambian gratis. 

 

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Bureen, como te comenta el compañero Mirkito, a mi me los van a cambiar gratis porque se equivocaron al entregarme la ficha técnica de mi active, y me dieron una en la que ya aparecía equipado con faros EcoLed, pese a que se empiezan a fabricar así este mes. Al darme el coche sin faros EcoLed, les comenté el problema y lo asumen.

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      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      En este caso vamos a proceder a cambiar el aceite de la caja de cambios también conocida como valvulina en un Peugeot 206 1.4i 90cv tipo motor KFU. También sera aplicable a la mayoría de motores o al menos similar
      Antes de comenzar recomiendo sacar el aceite en caliente así como usar un limpiador de transmisiones, ya que, no vamos a volver a cambiar esto en mucho tiempo
       
      1º. Elevar el vehículo de la rueda del conductor, no es necesario quitarla y lo calzamos con borriquetas.
       
      2º una vez asegurado, localizamos el tapón de vaciado de la valvulina:
       

       
      3º una vez quitado el tapón y vaciado toda la valvulina debemos sustituir la arandela del tapón.

       
      4º Debeis poner el coche en plano para que salga todo el aceite y opcionalmente levantar el vehículo del lado contrario, para que salga todo el restante. 
      Hecho esto, ponéis el tapón con su arandela nueva, y ya podéis apretarlo y dejar el coche en plano, puesto que sobre esta parte ya hemos terminado
       
      5º Desmontar batería, caja de la batería y su soporte. Para ello primero quitar la tapa dela batería, evidentemente , luego la fijación metálica y ambos bornes de la bateria. 

       
      6º Sacamos la bateria y tenemos acceso a los tornillos que fijan la caja de la bateria, que son 3 y retiramos la misma 

       
      7º nos queda retirar el soporte de todo esto, no es necesario pero si ayuda y se tiene mas espacio y comodidad para seguir

       
      8º ya podemos ver el respiradero de la caja de cambios, que es, por donde lo vamos a rellenar. 
       
      9º Quitamos una tapita que tiene, sale fácilmente tirando y rellenamos con la valvulina recomendada y l cantidad indicada por el fabricante para cada caso. En este caso lleva 2 litros de valvulina 75w80

       

       
      10º mediante un embudo vamos rellenando el nuevo aceite de la caja de cambios.
      Y ya lo tenemos todo listo, solo quedaría volver a montar la batería

       
      Ahora a disfrutar de una suavidad en el cambio de marchas, la verdad es que se nota bastante
      Espero que os sirva.Saludos
       
       
      • 2 respuestas


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