Olor a gasolina

[Danito]

Hola gente!! Tengo un 206 1.4 y cuado prendo el aire hay olor a gasalina dentro del habitaculo!! Que puede ser?? Desde ya muchas gracias!!

[cudeiro1993]

Revisa los tubos de combustible que van desde el depósito, por debajo del coche, hasta el motor.

[Danito]

Hola el olor sale del canister que está dentro del guardafango delantero!! Es dificil sacarlo para revisar?

[cesrapeugeot3]

El canister es sólo un receptáculo sellado de plástico duro, no se puede intervenir mucho en él, sólo reemplazarlo en todo casi si está rajado o roto. No hay más que revisarle que estén conectadas las manguera superiores, y la inferior  que no este obstruida.

Más bien habría que ver que actúe la válvula de purga, su ficha y cableado eléctrico, y las mangueras (manguitos, racores) de conexión correctamente enchufadas y no rotos o rajados. También la línea que le llaga (desde el tanque) y si hay alguna válvula anti-retorno, ver que ésta funcione.

El tapón del tanque del carga de gasolina debe regular bien la presión (mantener algo de ella atrapada, pero liberar un exceso) El tanque DEBE ser estanco. 

Además recordar no llenar de gasolina en exceso, y no dejar el coche detenido cuando se lo aparca con el "morro" muy "hacia abajo" cuando esté casi o lleno de combustible.

Éxitos.

[Danito]

Gracias amigo por la explicación con lujo de detalles!!!!👍👍

[cudeiro1993]

 

[Danito]

Sisi!! Ése mismo!!! Era eso , no lo tiene en algun momento se lo sacaron !!! Están solo las mangueras desconectadas!!!! Como no va a tener olor!!!😡😡

[cesrapeugeot3]

El 6/2/2020 a las 23:43, Danito dijo:

Gracias amigo por la explicación con lujo de detalles!!!!👍👍

😊

[mrtynkyn]

On 2/6/2020 at 7:13 PM, cesrapeugeot3 said:

El canister es sólo un receptáculo sellado de plástico duro, no se puede intervenir mucho en él, sólo reemplazarlo en todo casi si está rajado o roto. No hay más que revisarle que estén conectadas las manguera superiores, y la inferior  que no este obstruida.

Más bien habría que ver que actúe la válvula de purga, su ficha y cableado eléctrico, y las mangueras (manguitos, racores) de conexión correctamente enchufadas y no rotos o rajados. También la línea que le llaga (desde el tanque) y si hay alguna válvula anti-retorno, ver que ésta funcione.

El tapón del tanque del carga de gasolina debe regular bien la presión (mantener algo de ella atrapada, pero liberar un exceso) El tanque DEBE ser estanco. 

Además recordar no llenar de gasolina en exceso, y no dejar el coche detenido cuando se lo aparca con el "morro" muy "hacia abajo" cuando esté casi o lleno de combustible.

Éxitos.

Hola . Sabes si en la Partner la válvula está dentro del guardafango junto al canister ? Tengo demasiada presión adentro el tanque de gasolina y desborda. 

[cesrapeugeot3]

Generalmente, está cerca del múltiple de admisión (si hay lugar en el vano motor) si no estará cerca del tanque de gasolina llegando por debajo del coche. Te darás cuenta siguiendo un manguito (manguera, tubo plástico o de goma sintética, etc que llevará en definitiva los gases al interior del motor cuando la CANP se abra (bajo mando de la ECU)

No creo sea problema de CANP (válvula de purga del Canister (bote de carbón activo) a menos que se haya bloqueado aquella en cerrado y nunca abra como para permitir que los gases vayan al motor, lo que es su función... pero ahí la ECU tendría que quizá dar algún código de error (DTC) OBDII. Si la encuentras, prueba de darle "golpecitos" con el cabo de un destornillador para ver si abre y libera presión, lo que confirmaría su falla en definitiva.

Quizá sea sólo que el tapón de tanque de gasolina no abra la presión adecuada para liberar el exceso y regular así la presión interna, o puede que no sea el que le corresponde al coche, o también que haya un bloqueo (taponamiento, retorcedura, pellizco, etc) en la tubería que va desde el tanque al Canister o la CANP. Habría que hacer una diagnosis y pruebas varias antes que otra cosa, pues si no sería ir "adivinando" (o descargando el cañón de partes)

Desconozco la ubicación real, porque los coches son algo diferentes (a mismo modelo) pues acá son fabricados en nuestro país, pues no se importan los mismos desde Europa, si es que se fabrican nacionales o regionales.

 

Editado 26 de Noviembre, 2022 por cesrapeugeot3
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[mrtynkyn]

Gracias ! Tengo un error en la válvula de purgado . Imagino que es lo que dices . Quedó en normal cerrado el impide el paso al motor para su posterior quemado en la cámara de combustión . 

Por algunas fotos que he visto esta válvula está integrada en el canister y haría de paso/cierre entre el canister y el motor verdad ? ( En el vano de motor y cerca del múltiple solo tengo mangueras que se meten adentro el guardafango ) para posterior ir por abajo hacia el tanque . 

Ninguna válvula a la vista. 

 

Otra ? Los gases salen del tanque y van hacia el canister. Existe una válvula que deje pasar los gases hacia el canister y no los deje volver ? De esa forma despresuriza el tanque de gasolina. 

 

El tapon es el original . Sella bien por lo que se ve. 

 

Otro síntoma es que la furgo parada, en días de mucho calor , cada media hora libera presión ( se siente el olor )