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larsson

Video interesante sobre reprogramaciones

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Buenas noches. Larsson.

Nunca me plantee hacer nada de esto. Siempre compre coches de mas potencia de la que iba a utilizar... 

Gracias por el video. 

Saludos. 

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Hace una hora, TURBO MELILLA dijo:

Para nuestra rifteer seria interesante 

si la verdad poco a poco,ya hay reprogramadores que tienen los códigos para reprogramar la centralita 1.5hdi y 1.2 puretech y se  van viendo datos oficiales sobre estos motores, tengo la duda que en ninguno se expone la caja automática que en mi caso seria primordial ver antes de reprogramar el aguante que tiene.

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Yo he preguntado ya en varios sitios, en mi ciudad hacen la repro, sitio de fiar con pruebas y tal , la verdad que gana bastante, yo lo que quiero es mas par motor en momentos puntuales cuando llevo la caravana, la diesel 1.5 de 100cv, se queda ganando 90 mas depar motor se queda en 340 que esta muy muy bien, y en 140 cv, los consumos parecido..... el precio estaba muy bien la verdad por 300€, lo que aun estaban en duda si podia hacer via OBD2 o directo a la ECU... yo cuando pase la garantía lo hare fijo.... 

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Hace una hora, Jos Cabrero dijo:

Yo he preguntado ya en varios sitios, en mi ciudad hacen la repro, sitio de fiar con pruebas y tal , la verdad que gana bastante, yo lo que quiero es mas par motor en momentos puntuales cuando llevo la caravana, la diesel 1.5 de 100cv, se queda ganando 90 mas depar motor se queda en 340 que esta muy muy bien, y en 140 cv, los consumos parecido..... el precio estaba muy bien la verdad por 300€, lo que aun estaban en duda si podia hacer via OBD2 o directo a la ECU... yo cuando pase la garantía lo hare fijo.... 

La verdad se puede aprovechar y sacar algo mas al motor con las repros, y en tu caso con una caravana y siendo la rifter 100cv que de por si no va sobrada notaras diferencia abismal, ya nos contaras si terminas haciendo la reprogramacion y tus opiniones, el único consejo que tengan rodillos y equipos para medir temperaturas de admisión, escape, presiones de injeccion, temperaturas en cámara de admisión etc. 

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    • Desmontar calandra
      ¿Alguien sabe decirme si las piezas negras de la calandra son de 'quita y pon' y si se venden por separado?
       
      Dejo foto para que me entendáis. Gracias.
       
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    • Luces de población no encienden Peugeot 5008
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      En otro test que hice a la BSI, me salía este otro defecto: "Defecto interno BSI (reset de la BSI)- No caracterizado. Local"
      He revisado todo lo revisable y nada. Desconozco si debo de habilitar con el programa alguna cosa. 
      Os agradecería que me diérais alguna pista de cómo debo actuar. Muchas gracias
       
       
      • 7 respuestas
    • reparacion/sustitucion display pantalla Peugeot 407
      Hola a [email protected] soy nuevo en esto de los foros, pero creo que necesito ayuda, mas que nada soluciones si es posible. Tengo un Peugeot 407 del 2005 y el display central del cuadro pierde bastantes dígitos cuando hace mucho calor o simplemente si le ha estado dando el sol al coche.
      Mi pregunta es: Se puede arreglar?? y si no se puede arreglar... se puede sustituir??
       
      Agradecería que me orientarais un poco sobre el tema porque ya digo, es bastante desesperante el ver el display así.
       
      Os dejo una imagen de como se ve el display para que comprendáis mi sufrimiento. jajajaaj
       
      Gracias de nuevo.
       
      • 42 respuestas
    • Desmontaje panel de puerta delantera
      Como tras buscar por internet, no he encontrado ningún tutorial, he hecho unas fotos por si a alguien le da por desmontar la cantonera, que sepa mas o menos como hacerlo.

       
      1) La cantonera va sujeta por tres tornillos, y varios clips. El primer paso es desmontar los embellecedores que cubren el tweeter y el del cromado que va junto al tirador. Como he puesto en las fotos, llevan unas pestañas que si se intentan sacar tirando del lado incorrecto, se partirán. Están marcadas con un circulo rojo.
      2) Soltar los tres tornillos que sujetan la cantonera (cabeza Torx de 20 y 30).
      3) Tirar de la cantonera haciendo palanca por los filos, empezando por una esquina. He de decir que no he visto una cantonera tan apretada como esta en mi vida y al estar tan dura, a mi se me han partido mas de la mitad de los clips, así que es una buena idea comprar unos 9 de repuesto.
      Sobre esto, el clip que va en la parte superior trasera no salia, así que mirando vi que lleva un pasador de acero. Hay que buscarse algún garfio ( o una percha doblada, y tirar de él para poder sacar la cantonera, si no casi seguro se parte el clip.
      4) Una vez suelta toda la cantonera, solo hay que tirar hacia arriba y ya sale.
      5) Desconectar los cables del tweeter y del elevalunas y ya se puede retirar. Sobre esto, intenté sacar el conmutador del elevalunas, pero iba tan apretado que temí romperlo, así que preferí sacar la cantonera y desconectar el cable después.
       
      Para montarlo, proceder a la viceversa, volviendo a poner el pasador de acero en el clip.
       
      PD, Yo he usado los desmontadores que hay en las fotos, que son de plástico. Y no se si la cantonera estaba muy apretada, yo soy un bruto o la chapa de la puerta es muy fina, pero la chapa se ha abollado ligeramente y se ha marcado. Cosa que nunca me había pasado.
       
       









       
      • 0 respuestas
    • Problemas al acceder a Service Box
      Buenas tardes a [email protected] !
       
      Os escribo por saber si sólo me pasa a mí o hay más gente como yo..: ¿Os funciona el Service Box?
       
      Desde el mes pasado (que me diera cuenta) no me entra en la web http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp y no sé si es porque (me) lo han capado, hay que configurar algo nuevo o es un problema generalizado..
       
                  
       
      Gracias por las respuestas !!
      • 54 respuestas


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