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Peugeot Motocycles refuerza su liderazgo en el segmento de los scooters de 50cc

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Aunque el comunicado de prensa sea de hace unos meses (Madrid, a 22 enero de 2020), no queremos dejar si informar en nuestro foro.

 

 Al cierre de 2019, Peugeot Motocycles alcanza un crecimiento del 7,2% de sus ventas para consolidar su 2ª posición en el mercado doméstico de los scooters de 50cc térmicos. Este crecimiento permite a la marca del león superar la barrera de las 3 000 unidades vendidas con 3 074 vehículos matriculados en el último año.

 

EL crecimiento de la marca en el segmento de los scooters de 50cc se basa en su extensa gama, la más amplia y diversa del mercado. Con 5 modelos, 15 versiones diferentes y motorizaciones de 2 o 4 tiempos, hay un modelo Peugeot para cada tipo de cliente: Peugeot Speedfight 4 para los amantes de lo deportivo, look neo-vintage con Peugeot Django, confort máximo al mando del GT Peugeot Citystar 50, Rueda alta para máxima seguridad con Peugeot Tweet o el clásico Peugeot Kisbee a un precio tan compacto como su tamaño.

 

Dos leones en el top 3 de scooters de 50cc más vendidos en España:

Peugeot Tweet 50  

Peugeot Tweet 50 Bronze.jpg

Peugeot Kisbee 50

Peugeot Kisbee 50 RS Mad Grey.jpg

Prueba de la confianza del público en la marca del león, Peugeot Motocycles coloca 2 de sus modelos en el top 3 de scooters de 50cc* más vendidos en nuestro país con Peugeot Tweet 50 como líder absoluto de ventas mientras Peugeot Kisbee 50 se sube al tercer cajón del podio.

 

Peugeot Tweet 50, el Rueda Alta nº1 que seduce tanto a profesionales como a particulares.

Con 1 566 unidades vendidas en 2019, Peugeot Tweet 50 se alza con el trofeo de scooter 50cc* más vendido en España por 2º año consecutivo. Disfrutado a partes iguales por los particulares y los profesionales que han encontrado en este rueda alta una solución de movilidad fiable y práctica para su día a día.
Peugeot Tweet 50 Satin flash silver.jpg

Con un 34% de cuota de mercado a empresas, el éxito de Peugeot Tweet 50 en este canal se basa en su versión CARGO que ofrece todas las cualidades del modelo clásico además de un chasis reforzado y una parrilla homologada que puede soportar cargas de hasta 60 kgs.

Peugeot Kisbee, Nº1 a particulares en España y Nº1 en Europa.

Peugeot Kisbee 50 Deep Blue Ocean.jpg

Peugeot Kisbee también se sube al podio de los scooters de 50cc* más vendidos de 2019 con 1 063 unidades matriculadas el año pasado, siendo así el 3cer vehículo más vendido.

En el canal particular, Peugeot Kisbee asciende incluso al puesto Nº1 con 1 037 unidades (único scooter de 50cc* en superar la barra de las 1 000 unidades vendidas) y casi un 10% de cuota de mercado.

Verdadera success story, el best-seller de la marca del león cuenta ya más de 171 000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2010. Por si fuera poco, no solo ha tenido una inmejorable acogida en nuestro país, sino que también ha firmado un año de record en Europa con unas ventas que superaron las 22 000 unidades propulsándolo como el modelo más vendido en Europa.

Este contexto permite a la marca iniciar 2020 de manera optimista con la llegada a la red oficial de concesionarios de nuevos colores y acabados para la gama 50cc desde el 1er trimestre de 2020: Peugeot Kisbee, Tweet, Speedfight, Django y Citystar.

Con la mutación de los centros urbanos y el auge del vehículo eléctrico, los fabricantes de 2 y 3-ruedas motorizados deben evolucionar para responder a una demanda de vehículos tanto térmicos como eléctricos. Pionero en el segmento del vehículo eléctrico, Peugeot Motocycles anuncia la comercialización a lo largo del el 1er trimestre de 2020 de su 4º modelo eléctrico: Peugeot e-Ludix. Esta versión eléctrica de su modelo estrella de los años 2000 tiene como objetivo facilitar el acceso al vehículo eléctrico y reafirmar su posición dominante en este segmento, junto con sus 50cc térmicos.

 

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    • Cambio pastillas freno delante, discos + pastillas detrás 307 sw.
      Hola compis, he cambiado parte del sistema de frenos por desgaste de material y he hecho unas cuantas fotos que pongo aquí a modo de brico explicando como lo he hecho a modo de brico o tutorial. 
      Las partes sustituidas son:
      * Pastillas traseras.
      * Discos traseros.
      * Pastillas delanteras.
      Los discos delanteros no los cambié porque lo hice hace 3 o 4 años si no recuerdo mal.
      He de decir que lo hago yo porque me gusta la mecánica y por ahorrarme unos eurillos. Aunque no tengo muchas herramientas, voy comprando poco a coco lo que voy necesitando, que voy almacenando en una casa de campo, en la cochera.
       

       
      Bueno no me enrrollo y voy al lío. Lo primero es preparar todo lo que vamos a usar, posicionar el coche dentro de manera que se tengo el mayor espacio posible para trabajar cómodamente.
       

       
      Preparar el gato y las borriquetas o caballetes y hacerse una idea de a cuánta altura lo tenemos que levantar.
       


       
      Como se que el gato que uso es muy pequeño uso un suplemento de piedras planas para levantar mas el coche pero se que es peligroso. A la espera estoy de poder hacerme con un gato más grande, todo llegará.
      Bueno levanto el coche, primero delante y después atrás...
       
      ...lo calzo con los caballetes...
       

       
      ...quito tapacubos y las cuatro ruedas con la pistola neumática...
       

       
      Empiezo por los frenos delanteros, concretamente el derecho donde solo cambiaré las pastillas ya que el disco tiene poco desgaste por haberlo cambiado no hace mucho. Lo primero que hago es soplar con aire comprimido el polvo de frenos que hay depositado en la zona, que hay mucho.
       

       
      Quito los dos tornillos que sujetan la pinza al soporte de pinza...
       

       
      ...quito y aparto la pinza y se ve que ya son accesibles las pastillas...
       

       
      ...soplo, quito las pastillas y vuelvo a soplar concienzudamente...

       
      ...luego comprobé si las pastillas que compré eran equivalentes y como se puede comprobar el desgaste era notable.
       


       
      Limpié con un cepillo el óxido de la parte donde apoya la..... 
      • 1 respuesta
    • Cambio de neumáticos
      Buenas a todos; abro nuevo tema para ver que tal vais de desgaste de neumático y qué habéis montado en caso de haberlos cambiado ya o cuales tenéis idea montar.
      Yo con 38.600 km con los Pilot Sport de serie y con 2 años que casi van a hacer en diciembre tengo que cambiarlos ya, los 2 delanteros.
      Tras pedir presupuestos y comparar varios modelos creo que estoy por poner los Michelin Primacy 4, que con el montaje+equilibrado+permutación traseros delante= 347,46 € (235/45 R18 98 W XL).
      Veo que los Pilot Sport que lleva son 98Y, pero me parece que con los W va bien, no creo que pase de los 270 km/h.😅 y son 4€ menos por rueda. Imagino que no habrá problema en que me monten unos u otros.
      Lo que si que tenía claro es que no quiero un neumático tan blando como el Pilot Sport 4, porque no tengo una conducción deportiva y prefiero una mayor duración de la vida de la rueda.
       
      • 17 respuestas
    • Reparación resistencia ventilador habitáculo 307
      Tengo un 307 gasolina 1.6 de 2004 con 80.000 Km.
      Hace como 3 meses dejó de funcionar el ventilador del habitáculo en la velocidad 2, pero desde hace más o menos 3 semanas dejó de funcionar completamente (en cualquier velocidad).
      El miércoles pasado (1/5/19) en un viaje empezó a funcionar otra vez. Eso sí, en la velocidad 2 seguía sin funcionar.
      Lo llevo a la Peugeot y me indican que la resistencia del ventilador está estropeada, también está mal el conector de la resistencia (un poco quemado según me indican).
      Presupuesto para cambiar la resistencia mas cableado ya que según me indican no se vende el conector sólo tiene que ser todo el cableado (esto me rechina) y la lámpara de marcha atrás (estaba fundida) más de 400€.
      Me parece un poco abusivo e indico que no me cambien el cableado, solo resistencia y lámpara.
      Presupuesto para la operación 207€
      Veo la factura y compruebo que me han cobrado por la resistencia 69€.
      Compruebo en ebay que la resistencia vale como 11€.
      ¿Creéis que esto es normal? o (como me temo) me han tomado el pelo.
      ¿Puedo mandarles a tomar por el mismísimo... sin cargo de conciencia?
       
      Si no os lo creéis, adjunto fotos de factura y resistencia, y captura de ebay.
       
      Saludos a todos. y que tengáis mejor día que yo.



       
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      • 3 respuestas
    • Poner altavoces Denon
      Buenas noches soy nuevo aqui pero no en meter mano a los coches, mi pregunta es, quiero quitar los altavoces de mierda que lleva de serie mi 308 gt del 2017 el restyling y ponerle los denon sin ponerle el ampli en el maletero ya que es mucho lio de cables, sabeis si el conector es el mismo o si funcionan sin amplificador, muchas gracias por todo y si en algun momento puedo ayudar lo haré 😉
      • 37 respuestas
    • Testigo airbag parpadea
      Hola, hoy se me ha puesto a parpadear el testigo del airbag en mi Peugeot 306 break 2.0 HDI ¿alguna idea?
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