problema: pérdida de potencia y silbido

[candidom]

Hola

 

Según el gráfico , la electroválvula de presión de turbo, no actúa, se queda al 10% , te tienes que haber dejado algún hilo fuera de la electroválvula, revisa otra vez, no te pongas nervioso, si tocaste y a hora está mal ,has dejado algo mal en ese trabajo.

 

El humo negro sale, por que la mezcla tiene mucho carburante y poco aire,  el turbo no parece roto; al encender el motor, el chequeo mueve la varilla del turbo, comprate un vacuómetro vale 10 euros,  al meterlo en el final de los manguito, de vacio, sabes si tiene depresión .

 

Vuelve a empezar, no vallas a un mecánico,  si puedes esperar ...mira que te has dejado mal puesto.

 

Haz un gráfico con el pc de la apertura de la Egr, haber si se te a quedado abierta también.

 

salud y saludos

[jc38]

Bueno esta tarde he estado revisando otra vez el coche y he visto que se había salido de su sitio el tubo gordo , que sale del intercooler , he conseguido borrar casi todos los defectos del calculador motor .

Pero cuando lo arranco para venir a casa me sale en la pantalla multifunción "anomalía anticontaminación" con el correspondiente testigo en el salpicadero .

Alguien sabe como se borra eso con el pp2000?

 

[candidom]

Jajaja solucionado el tema de humos

 

Yo lo quito con el obd2 sin cable y el movil con el programa app torque, pero como no se nada de pp2000  ((ya te preguntaré que hace falta para tenerlo ) según creo, con probar no pasa nada, saca el positivo de batería, y toca el borne dos veces y a la tercera lo dejas puesto y está borrado.

 

salud

[jc38]

Gracias por la información , para tener el pp2000 tienes todo lo necesario aquí en el foro , si no me equivoco en el subforo de diagnosis y reprogramaciones creo , yo tuve  mucha ayuda para instalarlo y hasta ahora funciona perfecto

[jc38]

Buenas , hoy por fin he encontrado la solución al problema , era un tubo de vacío que estaba mal conectado a una electroválvula que no era la suya .

También he desmontado y limpiado la EGR .

Para desmontarla , hay que quitar limpias unas tapas de plástico y un tubo rígido de admisión y descolgar un poco el motor , si no no se puede.

Gracias a todos por vuestra ayuda

[candidom]

Fenomenal,

Como estaba la egr ? muy sucia ?

 

Osea que hay que descolgar el motor un poco para sacar el tubo rigido de admision y asi sacar los tornillos de la egr ...?

 

La abrazadera de la egr le has puesto la misma o le has comprado una de tornillo , por curiosidad.

 

Estupendo que tengas el coche listo

 

salud y saludo

[jc38]

hace 3 horas, candidom dijo:

Fenomenal,

Como estaba la egr ? muy sucia ?

 

Osea que hay que descolgar el motor un poco para sacar el tubo rigido de admision y asi sacar los tornillos de la egr ...?

 

La abrazadera de la egr le has puesto la misma o le has comprado una de tornillo , por curiosidad.

 

Estupendo que tengas el coche listo

 

salud y saludo

La EGR no está muy mal , la limpié y listo , si tienes que soltar el motor para empujarlo un poco hacia delante , para poder sacar el tubo y acceder a los tornillos de la EGR , la abrazadera le puse la misma

[candidom]

ok gracias, 

 

saludos Y Salud

[victorcart]

El 6/7/2020 a las 22:05, jc38 dijo:

Hola a todos , ya me habeis ayudado mucho en esta web , pero sigo penando con el puto coche , con la perdida total de potencia y el puto silbido , el coche es un 307 HDI 2.0 110cv del 2003 ( en que hora lo compré) he cambiado todos los manguitos de vacio , los manguitos que van desde el intercooler al turbo unos cortos , pero el coche sigue como si fuera atmosferico y silba mucho , he hecho una diagnosis con el pp2000 y no me detecta fallos en el motor , he hecho una captura de los datos de los valores y necesito ayuda para ver si hay algo mal en esos valosres .

Yo me encomiendo a vosotros para ver si al fin puedo solucionar el puñetero problema-

Muchas gracias.

hola , lo que te voy a contar , te va a parecer una locura............ pero... atento, mi mejor amigo tenia coche similar al tuyo , tenia mil errores, con la maquina de diagosis, que si inyector que , buah es que tenia tela, no recuerdo por que absurda conclusion.  ojo, le dio por desmontar,, y limpiar el ( perdona mi falta de conocientos en mecanica= ) aspirador o lo que trae la gasolina desde el tanque de combustible , la chupona? de dentro , ............ pues................. fue limpiar y se acabo todo. ( creo que le dijeron que podia estar lleno mierda, obstruido etc, por que solia apurar deposito, o por que en alguna gasolinera chusca le toco beber del fondo del tanque) pues paso asi meses...  espero que tengas suerte.

[jc38]

hace 1 hora, victorcart dijo:

hola , lo que te voy a contar , te va a parecer una locura............ pero... atento, mi mejor amigo tenia coche similar al tuyo , tenia mil errores, con la maquina de diagosis, que si inyector que , buah es que tenia tela, no recuerdo por que absurda conclusion.  ojo, le dio por desmontar,, y limpiar el ( perdona mi falta de conocientos en mecanica= ) aspirador o lo que trae la gasolina desde el tanque de combustible , la chupona? de dentro , ............ pues................. fue limpiar y se acabo todo. ( creo que le dijeron que podia estar lleno mierda, obstruido etc, por que solia apurar deposito, o por que en alguna gasolinera chusca le toco beber del fondo del tanque) pues paso asi meses...  espero que tengas suerte.

Gracias por tu ayuda , ya lo solucioné , tenía un tubo de vacío mal conectado .

Saludos

[javlvl]

Hola cómo se suelta el motor para sacar el tubo y la EGR.

[cudeiro1993]

hace 15 horas, javlvl dijo:

Hola cómo se suelta el motor para sacar el tubo y la EGR.

 

[MaxiDiCarlo]

El 12/7/2020 a las 19:26, jc38 dijo:

 

Buen día, como puedo acceder al despiece como el del gráfico? necesito saber el número de pieza de uno de los elementos de la imagen

[cudeiro1993]

Servicebox en la web o el manual de reparación Guía de tasaciones Einsa.