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arnau

Perdida de refrigerante! ayuda

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Hola chicos! Soy nuevo en el foro y la verdad es que esta genial.

He estado leyendo temas relacionados con el problema que tengo pero no encuentro solucion. La cuestion es que mi 2.0 HDI tiene 80.000 KM y nunca ha gastado liquido refrigerante, de hecho nunca tenia que rellenarlo entre revisiones. Hace poco cambie de marca de aceite (antes esso 5w40 y ahora repsol 5w40) y desde entonces hara un par de meses el deposito baja bastante a menudo (no se si sera casualidad). He estado mirando si gotea por algun sitio, la varilla del aceite por si habia agua y nada. El coche ni se calienta ni le he pegado ningun calenton. Estoy bastante mosqueado por lo que he leido por ahi que le ha pasado a otros foreros. Estoy pensando en cambiar el tapon del vaso de expansion, pero yo no lo veo que esta mal.

No se alguien me puede orientar un poco y aconsejarme que hacer. Supongo que me tocara llevarlo al taller....

Muchas gracias y un saludo. :wink:

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Hola de nuevo. Soy el que puso este post. Como explique mas arriba mi coche perdia liquido refrigerante. Lo lleve a un taller de confianza hace tiempo y me lo miraron y me dijeron que no veian ningun sitio por donde gotease o perdiese, y que no tenia sintomas de averia de junta de culata. Segui marchando con el rellenando con relativa frecuencia el deposito, siempre con liquido refrigerante peugeot. Hace unos días he observado que el vaso de expansion y el tapon se estan llenando de una arenilla marron, como oxido. Me podeis decir si esto tiene relacion con la perida de liquido, si es sintoma de junta de cualta, o de algun otro problema?

Estoy pensando en llevarlo a Peugeot, pero me da un miedo el sablazo que me puedan pegar...

Agradeceria cualquier comentario o ayuda.

Salu2

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      Bueno, no sabía muy bien en qué hilo poner las primeras impresiones, tras los poco más de primeros 300 km con el coche, en diferentes ámbitos; primero autovía, después carretera secundaria serpenteante, y por último algo de ciudad (incluso primer atasco en autovía). 
      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
      El volante, al minuto, te has olvidado que "no es de los normales de toda la vida". 
      El .......
      • 10 respuestas
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