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rino9

Ruido al girar el volante

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Hola mi pregunta es la siguiente, hace 2 semanas me compre el coche y desde el inicio de tenerlo le noto un ruido al girar el volante, ¿puede ser por ser nuevo y con el tiempo se lubricara? yo no soy delicao pero si es por algo en concreto pienso decirselo a la peugeot, en fin un saludo y espero respuestas!gracias!

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me quitas un peso de encima tio, esperems que sea roce de plasticos como tu dices pero vamos esq suena como a viejo y el coche tiene 2 semanas!jaja en fin verems que pasa con el tiempo, un saludo y gracias.

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Mira yo lo tengo desde el Viernes pasado es un 1.6 16v HDI sin FAP y eso que tu dices me lo hace estando en parado y al girar a tope la direccion en el tramo final hace como un ruido de goma contra el suelo (eso son las ruedas)y da la sensacion de que pegara tironcitos el volante al final y fuera mas duro...verdad???si eso tranqui tio que no pasa na...ademas el mio tambien hace un ollor que no evas a plastico y es por lo nuevo que es todo....que neumaticos llevas???yo llevo unos 205/55/16 v PIRELLI P7 no svemos...

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Pos sera eso.. en fin esperems que se pase con el tiempo XDD, en cuanto a los nematicos los mios son 195 michelin, me venian asi de casa y segun tengo entendido michelin son los mejores, en fin un saludo!

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Mirale el liquido de direccion hidraulica por las dudas, no sera la primera vez que se han olvidado de completarle algun nivel o sencillamente ha perdido ese liquido por alguna rotura.

Esperamos que no sea nada de eso, porsupuesto, y como te han comentado los compañeros, seguramente se acomode todo con el uso.

un abrazo

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      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      En este caso vamos a proceder a cambiar el aceite de la caja de cambios también conocida como valvulina en un Peugeot 206 1.4i 90cv tipo motor KFU. También sera aplicable a la mayoría de motores o al menos similar
      Antes de comenzar recomiendo sacar el aceite en caliente así como usar un limpiador de transmisiones, ya que, no vamos a volver a cambiar esto en mucho tiempo
       
      1º. Elevar el vehículo de la rueda del conductor, no es necesario quitarla y lo calzamos con borriquetas.
       
      2º una vez asegurado, localizamos el tapón de vaciado de la valvulina:
       

       
      3º una vez quitado el tapón y vaciado toda la valvulina debemos sustituir la arandela del tapón.

       
      4º Debeis poner el coche en plano para que salga todo el aceite y opcionalmente levantar el vehículo del lado contrario, para que salga todo el restante. 
      Hecho esto, ponéis el tapón con su arandela nueva, y ya podéis apretarlo y dejar el coche en plano, puesto que sobre esta parte ya hemos terminado
       
      5º Desmontar batería, caja de la batería y su soporte. Para ello primero quitar la tapa dela batería, evidentemente , luego la fijación metálica y ambos bornes de la bateria. 

       
      6º Sacamos la bateria y tenemos acceso a los tornillos que fijan la caja de la bateria, que son 3 y retiramos la misma 

       
      7º nos queda retirar el soporte de todo esto, no es necesario pero si ayuda y se tiene mas espacio y comodidad para seguir

       
      8º ya podemos ver el respiradero de la caja de cambios, que es, por donde lo vamos a rellenar. 
       
      9º Quitamos una tapita que tiene, sale fácilmente tirando y rellenamos con la valvulina recomendada y l cantidad indicada por el fabricante para cada caso. En este caso lleva 2 litros de valvulina 75w80

       

       
      10º mediante un embudo vamos rellenando el nuevo aceite de la caja de cambios.
      Y ya lo tenemos todo listo, solo quedaría volver a montar la batería

       
      Ahora a disfrutar de una suavidad en el cambio de marchas, la verdad es que se nota bastante
      Espero que os sirva.Saludos
       
       
      • 2 respuestas
    • ¡¡¡ IMPORTANTISIMO !!! sobre el com2000. Buenas noticias...
      Bueno chicos, tengo una buena noticia (dentro de lo que cabe) sobre el com200. El famoso mando del intermitente tarde o temprano acaba jodiendose SIEMPRE. Vengo de cambiar uno en el concesionario ( y van cinco) y os cuento lo que me ha dicho el jefe de taller: El com2000 es de la marca Valeo y presenta un evidente defecto de fabricación y acaba estropeandose. Pues bien, peugeot tiene reconocido ese defecto y atención:...........dan CUATRO AÑOS DE GARANTIA al mando, independientemente de que el coche tiene solo dos. Así que los que lo teneis estropeado y pensabais que lo teníais fuera de garantía, podeis pasar a cambiarlo GRATIS. También me ha dicho que probablemente aumenten más la garantía del mando si siguen fallando. Suerte chicos......me imagino que alguno se habrá llevado una alegría. Por cierto, sabeis cuanto vale el mando?..Pués 128 euros más IVA. (que ladrones).
      • 307 respuestas
    • Apple CarPlay
      Si alguno tiene dudas os hago una demostración, soy de iPhone.
      a no tener CarPlay sin enchufar al USB,podemos tirar de ese aparato

       
       
       
       
      Administrador por que no se ve los vídeos?
       
       
      AB19E937-86D1-4B73-9ABE-0AAF3B3F567C.m4v DE4E4A68-4E19-4AAE-8484-CEB0B1F6208D.m4v
      • 11 respuestas
    • Este domingo club Andalucía 308 os invita a que vengáis a la kdd y pasemos un rato divertido y entretenido!
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