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corto al poner una luz

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.......hola buenas, esta es mi segunda pregunta. El caso es que quien me lo vendió me avisó, y de hacho él había comprado la pieza para cambiar que me dio cuando me entregó el cache.

El caso es que cuando pongo el intermitente para girar a la Izq., se encienden las luces de posición(tablero incluido).

La pieza a cambiar es todo el sistema de manillares que controla tanto las luces, como los limpiaparabrisas. También en esa pieza viene lo que hace que el coche se estabilice.

Biene a ser la pieza que va justo después del volante. Lo que querría saber es si a alguien le ha pasado, y si el sistema corre algún peligro de lo que sea......

¿conviene que lo cambie? ¿me costará mucho?

Bueno, un saludo!

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Hola otra vez,

Eso de lo que hablas es el COM2000, busca por el foro que hay muuuuuuuuucha información sobre esta pieza.

Normalmente nunca ha pasado nada grave por tener un fallo en el com2000, solo los inconvenientes de funcionamiento que pueda causar.

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Gracias de nuevo, efectivamente se trata del com2000, lo pone en la pieza.

Pero la que tengo de recambio es marca DELPHI y tiene los símbolos de Peugeot y Citrën.

Lo digo, porque en el foro hablaban de otra marca distinta.

Me ha servido de gran ayuda el comentario. Ahora tengo una duda que me quitaré mañana, y es que como yo lo compré de segunda mano, no se si la garantía me cubre a mi también.

El coche hace los 4 el 10 de este mes. Tengo antes de semana santa para ir a reclamar, y como la pieza la tengo yo, quien dice que me hagan el favor..jeje!

Estoy en Zaragoza, e iré a Zarauto. Si alguien me recomienda otro sitio, bienvenido sea.....

Bueno, este foro es lo más sobre mi cohe....estoy muy contento!!!

Un saludo!

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Invitado: cjaviersant

Hola, yo estoy en Zaragoza, Zarauto no lo se pero en Carza son muy majos, al menos en mi corta experiencia con ellos.

Prueba a ver y sino te convence puedes probar el otro, el del actur tambien es Carza.

Por algun sitio lei que el Com tenia garantia de por vida :roll: , el dueño que tenga el coche no tiene nada que ver.

Saludos

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Invitado: cjaviersant

Los deben cambiar como churros, el otro dia fui para que me activasen el aux de la RD4 yde paso que mirasen que uno de los puntos del claxon habia que presionar mas que en los otros dos, no se complican la vida, me cambiaron el com entero solo por eso :roll: ahora si que he notado que la palanca de los intermitentes van un poco mas duros, sera porque es nuevo el cacharro digo yo.

ENJOY

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Hola, bueno, acabo de hablar con una señorita de Cazar, le he comentado que tengo el coche de segunda mando y el com2000 para cambiar.

Me ha dicho que no hay garantía que me lo cubra....y comenzamos...que quien te lo h adicho..y esas cosas.

Y ahora yo me pregunto, ¿que prueba tengo de que el com2000 tiene garantía de por vida?

¿A donde acudir? porque me imagino que en Zarauto me dirán lo mismo..todos se lavarán las manos o que?

Perdonad el tono, pero aún estoy afiebrado! Alguna solución?

Un saludo! :evil:

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Hola a todos!! Pues bueno, en la family tenemos uno que le pasa lo mismo, tras 127000 kms de servicio, y es eso mismo, además me mosquea más porque si fuera un corto, inmediatamente de poner el intermitente, se encenderían, pero no, a los 2 seg se encienden las luces, y luego al poco, como 5 seg., se apaga el intermitente solo :huh:

Se confirma que es el com2000 dichoso¿? uff que mala noticia entonces :(

Un saludo y tiene buena pinta este foro, jejejeje

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      Y todo por seis euros.
       
      Saludos
       
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      • 3 respuestas
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      Bueno, no sabía muy bien en qué hilo poner las primeras impresiones, tras los poco más de primeros 300 km con el coche, en diferentes ámbitos; primero autovía, después carretera secundaria serpenteante, y por último algo de ciudad (incluso primer atasco en autovía). 
      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
      El volante, al minuto, te has olvidado que "no es de los normales de toda la vida". 
      El .......
      • 10 respuestas
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