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suertudo

Chip de Ebay

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... y ya que somos 3 podemos organizar una QDD morala... 8)

2 son pareja' date=' 3 multitud. :lol::lol::lol:[/quote']

jajajajajaja... hombre yo me referia a que ya que somos 3, podemos organizar una QDD para que la gente se venga para Navalmoral, quien se apuntaaaa :!: :!: QDD Morala...

19 ó 26 de mayo. :wink:

26 de Mayo yo creo que no es mala fecha, pero no se estaba intentando organizar una por esas fechas por lo madriles???

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... y ya que somos 3 podemos organizar una QDD morala... 8)

2 son pareja' date=' 3 multitud. :lol::lol::lol:[/quote']

jajajajajaja... hombre yo me referia a que ya que somos 3, podemos organizar una QDD para que la gente se venga para Navalmoral, quien se apuntaaaa :!: :!: QDD Morala...

19 ó 26 de mayo. :wink:

26 de Mayo yo creo que no es mala fecha, pero no se estaba intentando organizar una por esas fechas por lo madriles???

Bueno pues lo vamos a hablar y ya lo pondremos en la parte habilitada a ello, jejejeje... que nos hemos adueñado del post sobre la resistencia... :wink:

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Bueno pues contad conmigo!!! :P:P

Montamos una QDD en menos que canta un gallo... jejeje :D

A ver si se anima la gente y lo organizamos un poco, pa pasar un buen dia!!!

Por cierto, a ver si se anima alguien que sepa de elctronica del automovil y aprobecho.... jajajajaja. :P:P

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Buenos días:

Esta consulta la hice hace ya tiempo, y lo dejé por imposible, ya que no conseguí dar con el lugar donde se instala esto. Os agradeceria si alguien lo ha puesto o sabe donde ponerlo, me orientase un poco. No quiero meter la pata y cargarme algo, que no me gustaria oler a chamuscaoooooo!!! jejeje :P:P

El aparato en cuestion es, como he podido comprobar al abrir la caja, una simple resistencia, pero ya que lo tengo, pues me gustaria probarlo, aunque estoy casi convencido que no notare nada en el coche, pero bueno... lo dicho, ya que lo tengo... :roll: :roll:

Mi coche es un 307 1.6 16v 110 cv. Pues bien, como ponía donde la compre que era sencillisimo de instalar, pos me tiré a la piscina y la compré. La verdad es que no es dificil, pero hay que saber cuales son las piezas que pide.

Pasos para la instalación:

1- Desconectar los borners de la bateria.

2- Localizar el Sensor de Temperatura del Aire de admisión (ni idea de donde está esto ) o en su defecto, si no lo tiene el coche, el sensor de temperatura del aire refrigerado (que tampoco tengo idea de donde está )

3- Estos conectores tienen 4 cables, dos son de corriente (NO TOCARLOS) y los otros dos son los que hay que puentear con la centralita que tengo.

4- Volver a cerrar el conector ya puenteado.

5- Fijarlo bien con bridas o cinta.

6- Conectar la bateeria y probar el vehiculo.

Estos son los pasos que tengo que hacer pero no paso del 2 ya que no localizo dichas piezas. Estoy desesperaoooo!!!!! :twisted:

A ver si me podeis hechar una manilla y os cuento si el chip este funciona o no.

Un saludo y mil gracias.

Buenos, me niego a creer que no ha y nadie que sepa donde está el sensor que me hace falta!!!jeje :lol:

Es que si no, me da la sensacion que lo voy a poner al coche radiocontrol a ver si anda mas, porque a este paso....

Por favor ¿No hay nadie que lo sepa? :?

Un saludo.

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jeje, Pampi, parece que hay mas de un moralo por el foro!!! :D:D

A ver si nos vemos y nos fichasmo, jejeje :P

Lo del aparato no es mas que una caja negra, con una resistencia dentro. Tiene dos alabres que salen de la caja que son como los dos cables que hay que conectar a la cavija o lo que sea el sensor ese de temperatura del aire. No se, esto es muuuu raro. Ya os digo que no tengo esperanzas de que funcione, pero si funcionase, por el precio que tiene una resistencia, seria la leche!!!!! :D

Bueno, os puedo decir que es algo parecido a esto:

http://cgi.ebay.es/ECU-CHIP-TUNING-fuer-alle-VW-s-GOLF-PASSAT-SHARAN_W0QQitemZ260109303914QQihZ016QQcategoryZ40187QQrdZ1QQcmdZViewItem

Espero que me podais orientar. El mio biene muy bonito, con su funda y caja en negro y todo, pero basicamente es una resistencia.

Un saludo y gracias a todos por responder.

yo he provado eso jeje, no me lo pense xDDD tarde poco en conectarlo, lo unico que ace eso, es una resistencia y hay que puentearla en el caudalimetro, la verdad, un poco mas de tiron si que note pero tampoco no compensava porque me salia el fallo antipolucion, porque lo que hace es meterle mas aire o acerselo creer para que suelte mas "comida" lo que note es que en la zona donde el turbo esta mas muerto se nota muxo mas, i luego el tiron es mas bestia 8O yo tengo el 2.0 hdi 136cv, se lo quite cansado de ver la lucecita del fallo. Ahora espero el chip de verdad, jejeje 160cv :D

EDITO: Desconecta la bateria, saca el conector del caudalimetro, y hay que hacer el puente con la resistencia con el de cada extremo, y vuelves a conectar, te costara mas conectarlo ya que esta la resistencia y opone resistencia (vaya redundancia...) luego hay que poner la bateria, dar al contacto sin arrancarlo y creo que habia que estar un rato asi, y luego arrancar, de todas maneras, si no es la primera vez que arranques que te funciona sera a la segunda. Tiene que asimilarlo el coche, pruebalo y nos cuentas... y como digo yo xD sin riesgo no hay diversion :lol:

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jejeje, Homar, tio me acabas de devolver la ilusion!!! :P:P . Espero que no falle a la hora de conectarlo, no valla a ser que fastidie alguna cosa :? .

En cuanto lo ponga (usease esta misma tarde, jejeje) os cuento como va la cosa. Supongo que dependiendo de la resistencia que lleve el cacharro este, hara que entre mas gasolina o menos. Por eso los hay con una especie de ruleta reguladora. Bueno, lo didho, que lo pruebo y os cuento lo que pasa, jejeje :D:D

Muchisimas gracias Homar. Estoy deseando probarlo...

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Bueno, pues despues de este puente, en el que me he dedicado a hacer pruebas y averiguaciones sobre el aparatejo este en cuestion, y gracias a Homar que me ha orientado mucho sobre como conectarlo, pues he instalado mi "chip". Solo deciros que eso ¡¡NO HACE NAAAAADDAAAAAA!!!

No vale para nada :twisted: . Pregunte a un amiguete que de cuanto era la resistencia esa que traia, y me dijo que eso no era ni siquiera una resistencia, vamos que era un alambre y ya está :evil: . A si que gracias a todos por la ayuda, y decuros que no os fieis de estos aparatos, ya que incluso, en la insconsciencia de la gente que los comercializa, pueden ser muy perjudiciales para nuestros coches. Si queremos mas potencia, lo mejos es una reprogramacion, o cambiar piezas como colectores, catalizador, escapes... pero el tema de la resistencia esta, no os fieis...

Un saludo y gracias de nuevo a todos!! :D

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yo lo volvi a kitar porque donde te una repro xo weno, a mi me costo 3€ i x provar no perdia nada jajaja, ara tengo una cosilla que ira muxo mejor :P un boost controller, i quiero mirar de consegir la Apexi para hdi veras si le kito la tonteria a mis 136cv xD

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No olvidéis que nadie da duros a pesetas, ni euros a céntimos, ni dólares a centavos (para nuestros compañeros internacionales).

En mecánica no existen los milagros, y estas cosas son tan efectivas como las pulseras bio-magnéticas para los dolores de espalda.

Si queréis potenciar el coche, id a un mecánico, no a un mago.

S2 :wink:

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No olvidéis que nadie da duros a pesetas, ni euros a céntimos, ni dólares a centavos (para nuestros compañeros internacionales).

En mecánica no existen los milagros, y estas cosas son tan efectivas como las pulseras bio-magnéticas para los dolores de espalda.

Si queréis potenciar el coche, id a un mecánico, no a un mago.

S2 :wink:

Joaquin... una pequeña corrección:

Si queréis potenciar el coche, id a un buen mecánico, no a un mago.

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BUEN MECANICO = respuesta incorrecta.

Buen preparador, mecanico, como ya indica el nombre mecanica, preparador, mecanica + electricidad + aerodinamica + etc..

Un mecanico, te puede rebajar culata, montar filtro, etc.. un preparador te hara tambien centralita, y otras cosas, XD

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Si son tan amables de poner foto del aparato que no funciona, y donde va conectado, para saber de que esta hecho.

Estoy buscando desde hace unas semanas un post donde un forero (ahora no recuerdo su nick) puso paso a paso como se elaboraba algo como lo que se describe aquí, vamos desde como y donde comprar la tableta para hacer circuito.

¿Alguien recuerda el post? ¿O cómo se llama esta caja?

Habia 1 debate como el de este post, que si que no jalaba, total que lo que hacia era dar 1 sensación de más potencia, creo que esa fué la conclusión.

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    • Peugeot rifter 2021
      Pues eso que ya van a sacar el nuevo modelo de la rifter para el 2021. La van a dejar básica total y como opciones según el acabado puede tener hasta asientos. Los que no cojan el pack asientos se tendrán que sentar en el tubo de escape.
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      Este es el nuevo modelo. 
      Los que estén pensando en comprarsela que la miren bien por si le falta algún detalle en el momento de la recogida en el concesionario.
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      La verdad que está bastante equipada😂
       
      • 9 respuestas
    • [BRICO] cambio lámparas xenon 407
      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola buenas,  
       
      A continuación voy a explicar cómo cambiar las lámparas de xenon D2S (de fábrica) de un Peugeot 407 de 2007.
      Después de ver lo que me costaría cambiarlas en un taller oficial (entre 200 y 300€), me decidí a cambiarlas yo mismo. Es bastante fácil, y no es necesario quitar la batería de su lugar, pero si desconectarla por seguridad.
      Con la desconexión de la batería solo se pierde la fecha y la hora, no hay que reprogramar nada.
       
                     Herramientas: Ninguna (en mi caso)
                     Coste: 2 Lámparas Osram Xenarc D2S 5500o que, 57€ en Amazon: https://amzn.to/2RsiEUP
                     Tiempo: unos 50 minutos sin saber cómo se hacía.
       
      Si después de leer este tutorial no estás seguro de hacerlo, ve a un taller.
      El tutorial sólo es informativo, no me hago responsable de los daños que puedas causar.
       
      1º Retiramos los tapones de goma de los faros.
       

       
      2º Quitamos la tapa de la batería, soltando las pestañas 1 y 2 que he marcado en la foto (no se ven por el ángulo de la foto, en cuanto te asomes las verás) y la tapa sale sola.
      Las pestañas 3, 4 y 5 solo van enganchadas en el canto de la batería.
      Si tuvieras que quitar la batería porque no te caben las manos (no creo que sea el caso), tienes que girar con una llave cuadrada en el punto 6, un cuarto de giro a la izquierda.
       

       
      3º Por seguridad he desconectado la batería.  El polo positivo, que es el que tiene el cierre rápido y no es necesario usar ninguna llave. Para evitar una conexión accidental mientras manipulo el coche, he colocado uno de los tapones de goma como aislante.....
       
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    • Limpieza valvula Egr
      Hola alguien se atrevido a limpiar la valvula egr
      O bien quitándola entera o bien con los sprays limpiadores  que se echan en la admisión
      Podriais decir a cuantos km si os habeis animado
      Yo por cierto no sé donde está en el mio y su motor es un 1.6 bluehdi 120
      Saludos
      • 47 respuestas
    • Opiniones Rifter + caravana
      Hola a [email protected]
       
      Abro este hilo para que contemos nuestra experiencia con la Rifter y la caravana. La idea sería poner que modelo y motor de Rifter y de caravana y contar nuestra experiencia en cuanto al comportamiento del conjunto, estabilidad, consumos y problemas que hayamos tenido.
       
      Yo estoy a la espera de que me den la Rifter (espero que sea esta semana !!). Mi caravana es una Fendt 450 de unos 1300 kg (cargada). Hasta ahora la he llevado con un León de 105 CV que iba un poco justo en algunas ocasiones. Ya veremos con la Rifter.
       
      Saludos.
      • 63 respuestas
    • Mejora altavoces delanteros de serie. Son malisimos!!
      Hola,
      Soy nuevo en el foro, y con un par de meses con el 308 (T9) (130cv auto) acabado Style.
      El tema es que quiero mejorar el audio, pero mi objetivo no es aumentar potencia, ni bajos (no escucho tecno), quiero mejorar nitidez, claridad en los graves a un volumen medio/alto.
      ¿Es posible obtener una mejoria, sin meterle ampli?? Habia pensado cambiar los delanteros de serie (he visto fotos por ahi, son una vergüenza...) por unos de 2 vias, con buena ganancia ( Gladen Alpha 165,
      https://www.audiocomponent.es/vias-separadas/3578-gladen-audio-alpha-165.html , o Gladen Coral mk165) y ponerle el correspondiente aislante en las puertas.
      ¿Que opcion pondriais para usar con la readio de serie sin ampli? Y mejorar la calidad claro... (pero no quiero una discoteca en el coche).
       
      Gracias apañeros por vuestra ayuda! Saludos!
      • 156 respuestas


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