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Juan Carlos

Pneumaticos Kleber en 17"

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Hola a todos!

Tengo que volver a cambiar Pneumaticos,y me han hecho 3 presupuestos.

Pirelli,Michelin y kleber.

El caso es que Kleber es una segunda marca de Michelin y me salen casi 300€ mas baratos de montar.

Como podeis imaginar es "amor a primera vista",pero desconozco como van.

Alguien de vosotros los lleva montados? concretamente son los Kleber Hydraxer 205/50 R17 89V.

Gracias de antemano!Saludos! :wink:

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Invitado: jesusbua

No me hagas mucho caso, podria equivocarme, pero creo que ese indice de carga no es legal en nuestros 307. Debe ser como minimo de 91... ¿Puedes comentarnos de todas formas que precios te han dado? Por cierto yo use kleber en un cambio en mi anterior coche y me salieron unas ruedas bastante buenas.

Saludos

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No me hagas mucho caso, podria equivocarme, pero creo que ese indice de carga no es legal en nuestros 307. Debe ser como minimo de 91... ¿Puedes comentarnos de todas formas que precios te han dado? Por cierto yo use kleber en un cambio en mi anterior coche y me salieron unas ruedas bastante buenas.

Saludos

Gracias por tu respuesta.

El indice de carga,es correcto,ya lo he mirado en la ficha técnica,los precios te los digo ahora mismo,pero ten en cuenta que son precios Peugeot,y se positivamente que los puedo encontrar mejor de precio,solo que yo quiero hacerlo en Peugeot.

Pirelli 205/50 Zr17 89W 1073,15€ los 4 por supuesto

Michelin 205/50 17 Pimacy 920,37€

Kelber 205/50 R17 Hydraxer 645,06€

Precios,montage IVA incluido

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Invitado: jesusbua
No me hagas mucho caso' date=' podria equivocarme, pero creo que ese indice de carga no es legal en nuestros 307. Debe ser como minimo de 91... ¿Puedes comentarnos de todas formas que precios te han dado? Por cierto yo use kleber en un cambio en mi anterior coche y me salieron unas ruedas bastante buenas.

Saludos[/quote']

Gracias por tu respuesta.

El indice de carga,es correcto,ya lo he mirado en la ficha técnica,los precios te los digo ahora mismo,pero ten en cuenta que son precios Peugeot,y se positivamente que los puedo encontrar mejor de precio,solo que yo quiero hacerlo en Peugeot.

Pirelli 205/50 Zr17 89W 1073,15€ los 4 por supuesto

Michelin 205/50 17 Pimacy 920,37€

Kelber 205/50 R17 Hydraxer 645,06€

Precios,montage IVA incluido

Pues el precio de las 4 kleber me parece muy bueno. En neumaticos online estan a 149.80. Yo no lo dudaba y las montaba. Si mi concesionario me diera ese precio las ponia sin pensarlo.

Saludos

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Tienes toda la razón,creo que es un buen precio,teniendo en cuenta que es concesionario.

Seguro que montaré estas,ya os diré como van.

De todas formas a ver si alguien las lleva puestas aunque sea en llanta 16" y me puede dar buenas referencias.

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Tienes toda la razón,creo que es un buen precio,teniendo en cuenta que es concesionario.

Seguro que montaré estas,ya os diré como van.

De todas formas a ver si alguien las lleva puestas aunque sea en llanta 16" y me puede dar buenas referencias.

Creo recordar que hasta junio o asi habia un forfait con un 30% de descueto en las ruedas......pregunta, no pierds nada.

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Tienes toda la razón' date='creo que es un buen precio,teniendo en cuenta que es concesionario.

Seguro que montaré estas,ya os diré como van.

De todas formas a ver si alguien las lleva puestas aunque sea en llanta 16" y me puede dar buenas referencias.[/quote']

Creo recordar que hasta junio o asi habia un forfait con un 30% de descueto en las ruedas......pregunta, no pierds nada.

Si gracias,los precios son con el descuento aplicado.

Los Pirelli Rosso,han subido una barbaridad,en el anterior cambio que hice, los Michelin eran mas caros y volvi a montar los Pirelli, se ha invertido,los Pirelli son mucho más caros.

En el otro cambio me ofrecieron unos Kormoran,pero la marca no la conocia con lo que la descarté.

Kleber si la conozco.

Gracias,Chusmari,supondo que iran bien en todas las medidas,lo que importa es la carcasa,que sea de buena calidad.

Gracias,franPc,miraré a ver si las tienen.

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Yo tengo montado en el eje delantero dos kleber dinaxer hp en medida 205/55-16. La verdad es que en agarre y duración no van mal. Llevo con ellas 25000kms y espero que me duren hasta los 30000kms o algo más, aunque ya van llegando al chivatillo.

La última vez que llevé a equilibrar las ruedas me dijo el mecánico que este dibujo de las kleber no van bien para mi coche, que hacen dientes de sierra y que debería notar que se oye mucho más ruido al rodar que con otras ruedas. En el momento que lo dijo, me dí cuenta que es cierto que notaba más ruido que con las pirelli P7 que traía de fábrica, pero no le dí más importancia. La verdad es que es cierto, que si pasas las yemas de los dedos por la goma de la rueda se nota muy poco pero se nota los dientes de sierra.

Yo la verdad no es que esté en contra de ellos pero me parece que no los volveré a montar. Las últimas que monté fueron las michelin primacy en el eje trasero y la verdad es que estoy contento con ellas.

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      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      En este caso vamos a proceder a cambiar el aceite de la caja de cambios también conocida como valvulina en un Peugeot 206 1.4i 90cv tipo motor KFU. También sera aplicable a la mayoría de motores o al menos similar
      Antes de comenzar recomiendo sacar el aceite en caliente así como usar un limpiador de transmisiones, ya que, no vamos a volver a cambiar esto en mucho tiempo
       
      1º. Elevar el vehículo de la rueda del conductor, no es necesario quitarla y lo calzamos con borriquetas.
       
      2º una vez asegurado, localizamos el tapón de vaciado de la valvulina:
       

       
      3º una vez quitado el tapón y vaciado toda la valvulina debemos sustituir la arandela del tapón.

       
      4º Debeis poner el coche en plano para que salga todo el aceite y opcionalmente levantar el vehículo del lado contrario, para que salga todo el restante. 
      Hecho esto, ponéis el tapón con su arandela nueva, y ya podéis apretarlo y dejar el coche en plano, puesto que sobre esta parte ya hemos terminado
       
      5º Desmontar batería, caja de la batería y su soporte. Para ello primero quitar la tapa dela batería, evidentemente , luego la fijación metálica y ambos bornes de la bateria. 

       
      6º Sacamos la bateria y tenemos acceso a los tornillos que fijan la caja de la bateria, que son 3 y retiramos la misma 

       
      7º nos queda retirar el soporte de todo esto, no es necesario pero si ayuda y se tiene mas espacio y comodidad para seguir

       
      8º ya podemos ver el respiradero de la caja de cambios, que es, por donde lo vamos a rellenar. 
       
      9º Quitamos una tapita que tiene, sale fácilmente tirando y rellenamos con la valvulina recomendada y l cantidad indicada por el fabricante para cada caso. En este caso lleva 2 litros de valvulina 75w80

       

       
      10º mediante un embudo vamos rellenando el nuevo aceite de la caja de cambios.
      Y ya lo tenemos todo listo, solo quedaría volver a montar la batería

       
      Ahora a disfrutar de una suavidad en el cambio de marchas, la verdad es que se nota bastante
      Espero que os sirva.Saludos
       
       
      • 2 respuestas
    • ¡¡¡ IMPORTANTISIMO !!! sobre el com2000. Buenas noticias...
      Bueno chicos, tengo una buena noticia (dentro de lo que cabe) sobre el com200. El famoso mando del intermitente tarde o temprano acaba jodiendose SIEMPRE. Vengo de cambiar uno en el concesionario ( y van cinco) y os cuento lo que me ha dicho el jefe de taller: El com2000 es de la marca Valeo y presenta un evidente defecto de fabricación y acaba estropeandose. Pues bien, peugeot tiene reconocido ese defecto y atención:...........dan CUATRO AÑOS DE GARANTIA al mando, independientemente de que el coche tiene solo dos. Así que los que lo teneis estropeado y pensabais que lo teníais fuera de garantía, podeis pasar a cambiarlo GRATIS. También me ha dicho que probablemente aumenten más la garantía del mando si siguen fallando. Suerte chicos......me imagino que alguno se habrá llevado una alegría. Por cierto, sabeis cuanto vale el mando?..Pués 128 euros más IVA. (que ladrones).
      • 307 respuestas
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      Si alguno tiene dudas os hago una demostración, soy de iPhone.
      a no tener CarPlay sin enchufar al USB,podemos tirar de ese aparato

       
       
       
       
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