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segoviano

Neones exteriores

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Hola a todos! queria que me echarais una mano con el tema este de los neones.. resulta que he comprobado la resistencia total del circuito con los 4 tubos conectados y me da 101 ohmios de resistencia y e echo los calculos para colocarle un fusible aplicando la famosa formulita de I=v/r y me sale unos 0,11 amperios, y la duda es si existen fusibles para tan poca cosa.. no estoy muy seguro pero existen fusibles de 0,5 amperios? y ahi va otra pregunta.. si alguno los teneis colocados los neones como habeis sujetado los laterales? esque no soy muy partidario de taladrar el chasis y quiero evitarlo a ser posible..

gracias tios!! y perdonar el tochete

saludos!!

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Desconozco qué clase de neones te propones poner, pero la famosa ley de Ohm sólo te servira para cargas puramente resistivas, y un neón no lo es. Son lámparas de gas (neón claro), y se rigen por otros factores. Puedes conectarlas a modo de prueba sin fusible y utilizar un amperímetro para comprobar el consumo real del conjunto de luces.

En cuanto a los fusibles, existen de 0,5 y de menos. Cuanto menos valor más dificiles de encontrar, pero en una tienda de electrónica te los tendrán sin problema.

Saludos.

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Gracias morrazo era la duda que tenia! es la falta de costumbre de ver cosas tan pequeñas jaja pues hombre solemos decirle neon pero en realidad son tubos led por eso aplique la ley de Ohm.. en cuanto los tenga puestos hare fotos a diestro y siniestro para que veais como esta el bicho ahora..

saludos!!!

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      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
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      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
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      El .......
      • 10 respuestas
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      • 14 respuestas
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