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nitia

Comunicado para la dgt

Mensajes recomendados

Buenos dias:

Hoy como me he levantado de buen humor, os voy a escribir dos detallitos:

Detalle Nº1:

dgtportiil8lp3.jpg

Detalle Nº2:

imagen034ys1.jpg

imagen035qq9.jpg

imagen036lc8.jpg

imagen037fk5.jpg

imagen038xg1.jpg

imagen039ix6.jpg

imagen040tg7.jpg

Señores de la DGT, desde el primero hasta el ultimo, vamos a ver, una carretera Nacional como es la N-550:

¿como puede ser reasfaltada de esta forma?

¿en este pais, con lo que recaudais, no hay más tecnologia "punta do carallo" que usar un camión que simplemente "derrite" una capa de 1 cm de asfalto viejo para volverlo a echar encima de si mismo?

¿No hay vergüenza suficiente, que tras el primer paso de una empresa utilizando este sistema, han llamado a otra empresa para "repasar" un poco la chapuza usando el mismo sistema?

Estamos hartos de que el "superasfalto" que tenemos que usar a diario, degrade las gomas a un ritmo vertiginoso; que el ruido que produce sea tan alto que sea molesto tanto para los conductores como para los que viven cerca de la carretera; que las vibraciones que transmite sea dañino para nuestros coches....

Y por si alguien se le ocurre decir que no le pertenece a la dgt el asfaltado de nuestras carreteras, pues entonces que no digan que velan POR NUESTRA SEGURIDAD, ya que si todo lo anterior se podria aceptar si no hay mas remedio, lo que no se acepta es que tengamos PISTA DE PATINAJE cuando LLUEVE; que tengamos PISCINAS en la carretera cuando LLUEVE; en una carretera NACIONAL recien "ASFALTADA"

Mas vergüenza os tiene que dar cuando existen carreteras que se estan asfaltando, que son secundarias o terciarias, y tienen MEJOR FIRME CON GRAN DIFERENCIA RESPECTO A CIERTAS NACIONALES, y correspiendo las competencias de dicha orden de asfaltado a ayuntamientos o diciones provinciales.

Sin embargo, os tengo que dar la razon en algo, No podeis conducir por nosotros, normal, acabariais hasta los huevos de vosotros mismos.

Saludos.

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Estoy deacuerdo, cada dia estan las carreteras peor, algunas que no las tocan desde hace años, hacen unas salidas (nuevas) que son de pena y crean unos atascos monumentales.

Pero claro la culpa no es NUNCA de la DGT

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      Vamos al lio;
       
      Útiles necesarios para la brico:
      -tijeras para cortar y pelar cable eléctrico.
      -soldador de estaño (con el estaño y el decapante).
      -pequeño destornillador plano fino para desarmar el conjunto de la tulipa, soporte y marco.
      -alicate cortador.
      -cutter.
      -taladro con brocas: 12mm(para que quepan las cabezas de las nuevas bombillas en la tulipa) y 3mm(para quitar los remaches de los led originales). El diámetro de la cabeza dependerá del tipo y modelo de bombilla que pongais, en mi caso el modelo que puse miden 12mm justos en la parte más prominente.
       
      Fotos del montaje y configuración de origen;

       

       

       

       
      Como podeis apreciar, hay 3 cables en el conector del coche. Uno lleva corriente 12-14V y los otros dos actuan como masa dependiendo de la posición de los interruptores y del relé que comanda el encendido de la luz automática de cortesía. Hay un cuarto terminal que no lleva nada.......
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