307 PROYECT en REVISTA GTI nº99

[piri6es]

creo que ya he encontrado la solucion pero necesito hacer algunas conversiones de medidas, a ver si alguien me puede echar una mano. es para pasar de milimetros a la medida americana equivalente.

[javidm]

que medidas tienes que transformar?

mira esta web

Mensaje editado por: javidm, el: 09/09/2007 13:33

[piri6es]

pues no se tengo que convertir 19mm 15mm y 20mm

[javidm]

supongo que necesitas las pulgadas (inch) no? bueno en la web que te he pasado te lo pasa automaticamente pruebalo a ver que tal

[piri6es]

ahora le echare un vistazo es que toy mirando la f1 ahora, xD

[javidm]

jeje yo tambien pero como buen friki que soy no me separo del pc nunca hasta como delante de el jeje (necesito desintoxicacion de pc)

[piri6es]

a ver si esta tarde me pongo y consigo arrancar el coche. Por cierto si alguno de vosotros es tornero agradeceria que se ponga en contacto con migo, gracias

[piri6es]

ESTA ES LA TIENDA DONDE COMPRE LA PINTURA, LO DIGO POR SI ALGUN FORERO ESTA INTERESADO TIENEN MUCHAS COMBINACIONES. si decis que soys del foro seguramente os haga precio

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[PaMpI]

Bueno Piri como va la batalla en la que te has metido, estas sudando mucho o la criatura acompaña? tengo unas ganas de ver esas ruedas

[piri6es]

el tema de las ruedas ya esta casi solucionado, he conseguido un importador tuning, que me ha dicho que podia tener la tornilleria especifica que necesito, asi que es mas que probable que esta semana esten montadas las llantas. ya hos explicare el problema mas detalladamente

[Goldar]

Eso te iva a preguntar yo, cual era el problema porque la verdad me tiene intrigado, no lo entiendo muy bien :dry:

[piri6es]

tema de tornilleria, los tornillos convencionales no entran en la llanta ya que la cabeza es demasiado grande (llave 19), la llave mas grande que entra es una 15. pero no fabrican tornillos con llave 15. total voy al tornero y me queria meter un palo que ni os lo imaginais. decido buscar alguien conocido que ser tornero, pero me recomienda que haga otra cosa, pero rebajar tornillos no.

Finalmente encuentro tornillos de competicion con cabeza especial para este tipo de llantas, pero son demasiado cortos para llevar separadores.

Solucion esparragos y tuercas de competicion. yo os lo enseñare. pero no os imaginais los dolores de cabeza que ha dado.

[PaMpI]

piri6es escribio:

tema de tornilleria, los tornillos convencionales no entran en la llanta ya que la cabeza es demasiado grande (llave 19), la llave mas grande que entra es una 15. pero no fabrican tornillos con llave 15. total voy al tornero y me queria meter un palo que ni os lo imaginais. decido buscar alguien conocido que ser tornero, pero me recomienda que haga otra cosa, pero rebajar tornillos no.

Finalmente encuentro tornillos de competicion con cabeza especial para este tipo de llantas, pero son demasiado cortos para llevar separadores.

Solucion esparragos y tuercas de competicion. yo os lo enseñare. pero no os imaginais los dolores de cabeza que ha dado.

mmmm esparragos, muy buena idea, tu coche acaba de convertirse en un Ford Focus :laugh: :laugh: es broma... vaya da tenias ahi montada, menos mal que las mentes pensantes son rapidas y encuentran soluciones...

[piri6es]

la verdad que para llevar separadores me parece lo mejor, pero ya sabeis que para gustos los colores.

tienen que llegar esta semana, ya os contare que tal

[1Marchi]

Hombre a mi los esparragos no me molan demasiado pero eso si si pinchas es lo mas comodo que hay para colocar los tornillos y el separador. Ya veremos esas fotos

[piri6es]

comodo para que? jeje, no llevare rueda de recambio, ya que necesito ese hueco para funciones vitales del coche,XD

[1Marchi]

¿Que vas a llevar? un kit repara pinchazos como el smart, y en el hueco de la rueda el sub o la neumatica??

Yo cotilleando como siempre :whistle:

Ahh, entonces comodo para el mecanico que monte las ruedas

[piri6es]

Mecanico? que es eso? ah si, esas personas que cobran 40 y pico o 50 y pico euros la hora mas iva solo por aflojar tornillos y apretrar tornillos.

Prefiero ensuciarme yo las manos.

[Goldar]

piri6es escribio:

Mecanico? que es eso? ah si, esas personas que cobran 40 y pico o 50 y pico euros la hora mas iva solo por aflojar tornillos y apretrar tornillos.

Prefiero ensuciarme yo las manos.

En primer lugar, coincido contigo con lo de los mecanicos porque hay cada "mecanico" que da miedo

Y una pregunta, a que le llamas esparragos? es que no se a que te refieres con eso....

[piri6es]

espárrago1.

(Del lat. asparăgus, y este del gr. ἀσπάραγος).

1. m. Planta de la familia de las Liliáceas, con tallo herbáceo, muy ramoso, hojas aciculares y en hacecillos, flores de color blanco verdoso, fruto en bayas rojas del tamaño de un guisante, y raíz en cepa rastrera, que en la primavera produce abundantes yemas de tallo recto y comestible.

2. m. Yema comestible que produce la raíz de la esparraguera.

espárrago2.

(Del fr. ant. esparre, y este del a. al. ant. sparro, viga, infl. por espárrago1).

1. m. Palo largo y derecho que sirve para asegurar con otros un entoldado.

2. m. Madero atravesado por estacas pequeñas a distancias iguales, para que sirva de escalera.

3. m. Barrita de hierro que sirve de tirador a las campanillas, y que va embebida en la pared.

4. m. Mec. Vástago metálico roscado, que está fijo por un extremo, y que, pasando a través de una pieza, sirve para sujetarla por medio de una tuerca.

5. m. Bad. Madero en rollo que se usa para andamiadas.

AHORA EN SERIO.

es un tornillo sin cabeza, para luego cuando esta puesta la llanta, usar tuercas que es lo que haria de cabeza del tornillo

[Goldar]

aaammmmmm..... a estas horas lo mejor es decir, nunca te acostarás sin saber una cosa más.... jejeje.

Osea, la función es más o menos como la de un separador no?

[1Marchi]

Goldar escribio:

aaammmmmm..... a estas horas lo mejor es decir, nunca te acostarás sin saber una cosa más.... jejeje.

Osea, la función es más o menos como la de un separador no?

No un esparrago no es como un separador, un esparrago es como un tornillo puesto al reves, me explico, tu cuando quitas la rueda en el disco quedan 4 agujeros donde se enroscan los tornillos, pues si hubiese un esparrago, en vez de los agujeros quedarian 4 tornillos pero no le ves la cabeza, como si estoviese detras del disco, de tal manera que despues pones la llanta y en vez de poner los tornillos pones 4 tuercas

Ahora vas y vuelves:huh:

Mensaje editado por: 1Marchi, el: 11/09/2007 22:43

[PaMpI]

1Marchi escribio:

Goldar escribio:

aaammmmmm..... a estas horas lo mejor es decir, nunca te acostarás sin saber una cosa más.... jejeje.

Osea, la función es más o menos como la de un separador no?

No un esparrago no es como un separador, un esparrago es como un tornillo puesto al reves, me explico, tu cuando quitas la rueda en el disco quedan 4 agujeros donde se enroscan los tornillos, pues si hubiese un esparrago, en vez de los agujeros quedarian 4 tornillos pero no le ves la cabeza, como si estoviese detras del disco, de tal manera que despues pones la llanta y en vez de poner los tornillos pones 4 tuercas

Ahora vas y vuelves:huh:

Mensaje editado por: 1Marchi, el: 11/09/2007 22:43

Amén!

[piri6es]

ya mismo montamos un equipo de formula uno a este paso, xD.

Tenemos ingenieros, tenemos mecanicos, tenemos coches.

A ver si entre hoy y mañana me llegan cosas y os voy adelantando mas.

[Goldar]

Gracias por la aclaración de los esparragos

Equipo de formula uno decis? Vamos yo creo que el equipo de Fernando Alonso a nuestro lado es un equipo de kartig...jajajaja