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lunita

Ula^^

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Hola!!! Me presento; Soy de Compostela i tengo un 307 XSI negro, 3p. En cuanto acabe con las ruedas de serie, se las cambio por unas de 18", unas TSW Black Ice, o si las hubiera en 4 tornillos, unas Spitz, de la misma marca. Cuando esten montadas, os pongo unas fotillos, porque de momento, pa ver un coche de serie, pos no tiene mucha miga....

Un saludo!!!

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bienvenida lunita, pasa y ponte comoda, aqui todos los coches fueron de serie alguna vez e incluso algunos siguen tal cual, no pasa nada si pones fotos del ahora porque asi, cuando pongas las del despues, podremos comparar y ver lo bien que le quedan esas 18" ;)

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Adelante, esta es tu nueva casa, ponte comoda, y disfruta de este gran club, aprenderas mucho, por cierto una norma que no sabes, esta prohibido decir y poner fotos de las modificaciones que le hagas al coche, porque le pones los dientes largos a los demas y por aqui hay gente que le cuenta muy poco modificar su coche, jajajajqjaja es broma estoy deseando ver esas 18

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Hoyales escribio:

Adelante, esta es tu nueva casa, ponte comoda, y disfruta de este gran club, aprenderas mucho, por cierto una norma que no sabes, esta prohibido decir y poner fotos de las modificaciones que le hagas al coche, porque le pones los dientes largos a los demas y por aqui hay gente que le cuenta muy poco modificar su coche, jajajajqjaja es broma estoy deseando ver esas 18

Jur Jur Jur...

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Hoyales escribio:

Es muy importante no perder el tiempo eh Ruben? a ver cuando ves las mias

si porque las mias las tiene muy vistas... por cierto, si finalmente te da por dejarte caer el 15, veras lo bien que ha quedado la llanta, ahora ya las puedo vender...

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PaMpI escribio:

bienvenida lunita, pasa y ponte comoda, aqui todos los coches fueron de serie alguna vez e incluso algunos siguen tal cual, no pasa nada si pones fotos del ahora porque asi, cuando pongas las del despues, podremos comparar y ver lo bien que le quedan esas 18" ;)

Pues lo dicho, bienvenida.

No todos los coches salieron de serie :laugh:

Un saludo

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PaMpI escribio:

Hoyales escribio:
Es muy importante no perder el tiempo eh Ruben? a ver cuando ves las mias

si porque las mias las tiene muy vistas... por cierto, si finalmente te da por dejarte caer el 15, veras lo bien que ha quedado la llanta, ahora ya las puedo vender...

Como????? Que esas Challenger se vienen a los Carabancheles???????? No me lo puedo creer.

Ya hablaremos de negocios tu y yo, jejeje

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      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      En este caso vamos a proceder a cambiar el aceite de la caja de cambios también conocida como valvulina en un Peugeot 206 1.4i 90cv tipo motor KFU. También sera aplicable a la mayoría de motores o al menos similar
      Antes de comenzar recomiendo sacar el aceite en caliente así como usar un limpiador de transmisiones, ya que, no vamos a volver a cambiar esto en mucho tiempo
       
      1º. Elevar el vehículo de la rueda del conductor, no es necesario quitarla y lo calzamos con borriquetas.
       
      2º una vez asegurado, localizamos el tapón de vaciado de la valvulina:
       

       
      3º una vez quitado el tapón y vaciado toda la valvulina debemos sustituir la arandela del tapón.

       
      4º Debeis poner el coche en plano para que salga todo el aceite y opcionalmente levantar el vehículo del lado contrario, para que salga todo el restante. 
      Hecho esto, ponéis el tapón con su arandela nueva, y ya podéis apretarlo y dejar el coche en plano, puesto que sobre esta parte ya hemos terminado
       
      5º Desmontar batería, caja de la batería y su soporte. Para ello primero quitar la tapa dela batería, evidentemente , luego la fijación metálica y ambos bornes de la bateria. 

       
      6º Sacamos la bateria y tenemos acceso a los tornillos que fijan la caja de la bateria, que son 3 y retiramos la misma 

       
      7º nos queda retirar el soporte de todo esto, no es necesario pero si ayuda y se tiene mas espacio y comodidad para seguir

       
      8º ya podemos ver el respiradero de la caja de cambios, que es, por donde lo vamos a rellenar. 
       
      9º Quitamos una tapita que tiene, sale fácilmente tirando y rellenamos con la valvulina recomendada y l cantidad indicada por el fabricante para cada caso. En este caso lleva 2 litros de valvulina 75w80

       

       
      10º mediante un embudo vamos rellenando el nuevo aceite de la caja de cambios.
      Y ya lo tenemos todo listo, solo quedaría volver a montar la batería

       
      Ahora a disfrutar de una suavidad en el cambio de marchas, la verdad es que se nota bastante
      Espero que os sirva.Saludos
       
       
      • 2 respuestas


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