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lna11re

Porra F-1 G.P. Bélgica 07

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Muy buenas noches.

Sin descanso. Este fin de semana se celebra el Gran Premio de Bélgica de F-1, en el maravilloso e incomparable circuito de Spa-Francorchamps.

http://www.formula1.com/races/in_detail/783/circuit_diagram.html

http://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Circuits/2007/Belgium/circuit.html

Absolutamente nada que ver con los tecno-circuitos obra de Tilke. Bajo mi punto de vista es el más bonito circuito de todos, en todos los sentidos. En un maravilloso enclave natural, su longitud (más de 7 kms.) y su famosísima Eau Rouge (algo así como la 130R de Suzuka y el Tamburello de Imola), valen, por si solos, un G.P.

44 veces pasarán los pilotos por L´Eau Rouge y por la Bus Stop. El resto de los datos relativos a la carrera los teneis en los vínculos arriba indicados.

En cuanto a los requerimientos técnicos, decir que hace falta un coche que sea MUY bueno en TODO. Dicen los ingenieros que si un coche es capaz de ganar en Montmeló y/o Spa, es capaz de ganar en cualquier circuito. ¿Quién tiene el mejor coche ahora? :whistle:

Hay que comentar que la totalidad de los equipos realizaron entrenamientos a mediados de Julio en Spa, siendo Luisja, Marikkonen y el Teleñeco quienes realizaron los mejores tiempos. En las tres sesiones fue Alonso quien quedó en segundo lugar.

Seguro que Abel nos contará muchas más cosas sobre Spa, su larga historia, sus modificaciones y su adaptación a la normativa actual de la FIA en cuestiones de seguridad (motivo este por el que tuvo que ser apartado el pasado año del calendario).

Tras el Gran Premio de Italia de F-1 la diferencia entre Luisja y Alonso se ha reducido a sólo tres puntos (92 frente a 89), mientras que la tercera posición en la clasificación de pilotos la ocupa nuestro rápido y habilidoso amigo Marikkonen –también conocido por la Go :kiss: gó Kimi-, con 74 puntos. El Teleñeco Massa va en cuarto lugar, con 69 puntos (y como siga como su vecino de Barrio Sésamo, Nico Malapata, igual le pasa hasta Fisichella).

http://www.formula1.com/teams_and_drivers/drivers/

La clasificación del Mundial de Constructores está liderada por McLata. Si la FIA no dice lo contrario, el domingo partirán con 166 puntos. Tras el equipo que surgió del frío están los del Burriquillo Rampante, con 143 puntos. La cuarta plaza la ocupa Renault, con 38, mientras que Honda tiene los mismos puntos que retrovisores sus coches.

http://www.formula1.com/teams_and_drivers/teams/

En nuestra Porra la cosa está más ajustada. Tatto lidera la horda de porreros con 75 puntos. Infocgsa anda a rebufo con 73. La tercera posición, entre pellizcos y codazos, está peleada entre Pampi y May, con 68 puntos. Un sublime lna11re, en pleno ascenso desde Nurburgring, tiene claras posibilidades de darles una pasada a los que ocupan posiciones de podio, todo lo contrario que tiny, que ha expresado y manifestado muestras de cansancio y debería prepararse para la temporada 2008. El campeón en título, seat600, pese a su posición, parece no adaptarse a los Bridgestone esta temporada, mientras que Oses, jcsanzg y Abel, con actuaciones inconstantes, igual pueden remontar algo de cara a las próximas carreras. Todo un lio, vamos.

En resumen, la cosa está tal que así:

italiaokvk2.png

Los horarios de la carrera son los habituales para Europa (calificación a las 14.00 h. del sábado y carrera a las 14 h. del domingo). Dani, si pinchas a la derecha de la página del primer vínculo (convert to my local time) aparece el horario con los usos de Argentina.

Del tiempo no sabemos nada todavía, solo que en Spa es totalmente arbitrario.

Para la incomparable, maravillosa y excitante Porra de Bélgica habrá que acertar las siguientes cuestiones:

1º.-

2º.-

3º.-

Pole.-

V.R.-

Sato.-

E1.- ¿Conseguirá Jarno Trulli llegar a la Q3?

E2.- ¿Cuántos puntos sumará el equipo BMW Sauber en este G.P.?

Afinen sus neuronas y diviértanse mucho. Jose

spa1zh4.jpg

spa2xa6.jpg

spa3uv9.jpg

spa4ad3.jpg

Mariquita el último :laugh:

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Bueno ya de retorno de vacaciones, vamos haber si recupero algún puntillo ya que en la otra porra no pude participar, ahí va:

1º.- Alonso

2º.- Raikonnen

3º.- Massa

Pole.- Alonso

V.R.- Raikonnen

Sato.- 16º

E1.- ¿Conseguirá Jarno Trulli llegar a la Q3? - No

E2.- ¿Cuántos puntos sumará el equipo BMW Sauber en este G.P.? - 9

Salu2.

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Pues yo esta vez antes de porrear, me voy a esperar a ver que pasa con la reunión de la comisión mundial de la FIAt porque miedito me da la decisión que puedan tomar.

Que a McLata le va a caer un buen palo lo tengo claro... pero claro, si se entiende que hicieron trampas y se les sanciona... con lo pilotos también habría que tomar medidas porque sacaron provecho de esas trampas consiguiendo unos muy buenos resultados.

Pero claro... al fin y al cabo, los pilotos no son quienes fabrican ni quienes diseñan los coches, eso es cosa de sus jefes... vamos que los pilotos son inocentes...

Tengo un lío...

:silly: :silly:

Me da que sea cual sea, la decisión va a ser más que discutida.

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Abel, pase lo que pase el jueves, la carrera se va a celebrar, así que no pongas escusas y porrea ya :P

Al margen de los lógicos miedos ante la Gran Porra de Bélgica, pienso que la sanción que le puedan poner a McLata no impedirá que corran ni la próxima carrera ni el año próximo. Igual no puntuan en toda la temporada 2008, pero correr, corren.

Con la pila de millones y de contratos por cumplir que tiene el equipo, una resolución por la que no dejan correr a McLata sería catastrófica para los intereses de la F-1, esto es, para los intereses económicos de Ecclestone, de Vodafone, de Mercedes, de los organizadores de los Grandes Premios... ya se cuidarán mucho de que en el 2008 luzcan la publicidad los McLata y los chicos de Dennis.

La FIA joderá a McLata, pero nuestra Porra no, asi que a porrear ¡YA!

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lna11re escribio:

Lo dicho, mariquita el último :lol:

Saludos. Jose

Pues entonces vamos daos prisa en porrear que quiero ser el ultimo... :laugh: :laugh:

vamos que son pocos y vienen de culo...

1º.- Alonso

2º.- Hamilton

3º.- Raikonnen

Pole.- Alonso

V.R.- Alonso

Sato.- 14

E1.- ¿Conseguirá Jarno Trulli llegar a la Q3? SI

E2.- ¿Cuántos puntos sumará el equipo BMW Sauber en este G.P.? 7 (supongo que esto sera 5º y 6º :huh: )

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lna11re escribio:

Abel, pase lo que pase el jueves, la carrera se va a celebrar, así que no pongas escusas y porrea ya :P

La FIA joderá a McLata, pero nuestra Porra no, asi que a porrear ¡YA!

Yun güebo...!!!

Me parece que la decisión de la FIAt puede influir en el resultado y el devenir de los próximos grandes premios asi que vamos a esperar aún un poco.

Ademas, sin saber como va a estar el tiempo...

Esta vez, antes de porrear le voy a consultar al Oraculo de Delfos, a la bruja Avería y hasta a Santiago Pemán..

P.D.:

Para los "extranjeros"... Santiago Pemán es un hombre del tiempo mítico de la Televisión de Galicia por su alto índice de acierto...

"Cielos despejados con posibilidad de nubes e incluso de chubascos dispersos y alguna niebla de evolución."

:whistle: :whistle:

http://www.lavozdegalicia.es/charlas/imprimir_activo.jsp?ID=1183463132236

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abel escribio:

P.D.:

Para los "extranjeros"... Santiago Pemán es un hombre del tiempo mítico de la Televisión de Galicia por su alto índice de acierto...

"Cielos despejados con posibilidad de nubes e incluso de chubascos dispersos y alguna niebla de evolución."

:whistle: :whistle:

http://www.lavozdegalicia.es/charlas/imprimir_activo.jsp?ID=1183463132236

Joer asi quien puede fallar el pronostico del tiempo... voy a tener que mirar sus predicciones mas a menudo :silly:

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Buenos días,

Dejo mi apuesta pensando en que Räikkönen volverá a ser él y no hará de Fisichella dejando pasar al máximo rival de Alonso.

1º.- Alonso

2º.- Räikkönen

3º.- Hamilton

Pole.- Alonso

V.R.- Räikkönen

Sato.- 13

E1.- ¿Conseguirá Jarno Trulli llegar a la Q3? No

E2.- ¿Cuántos puntos sumará el equipo BMW Sauber en este G.P.? Sólo 6, cuento con que Kovalainen se cuele entre los dos :)

Hala, suerte!

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abel escribio:

Para los "extranjeros"... Santiago Pemán es un hombre del tiempo mítico de la Televisión de Galicia por su alto índice de acierto...

"Cielos despejados con posibilidad de nubes e incluso de chubascos dispersos y alguna niebla de evolución."

Ah!!! ya recuerdo, ése que decía:

Estado de la mar, Cantábrico: marejadilla o marejada con áreas de fuerte marejada o mar gruesa con tendencia a mar arbolada o montañosa.

No fallaba una el tío...

Mensaje editado por: seat600, el: 12/09/2007 13:24

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Como ya indiqué en el último GP (Gran Porro), voy a fastidiaros la porra a muchos:

El prime: El morfeo

El segun: Massa

El terce: La Mari

Pole: El morfeo

V.R: El Morfeo

El japo: Va mejorando día a día (como yo) y acaba el 12.

Oriental 1: No

Oriental 2: 5 (sin rima, por favor)

Oriental 3, la mía: ¿Cuántos me fumo? : más de 3 y menos de 5

Que lo fumen ustedes bien, que yo me tomaré unos días de abstinencia y me voy a recluir a un centro de desintoxicación del sur peninsular.

Empezad a cambiar vuestras apuestas. Saludos.

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Buenas tardes.

¿Hoy es miércoles, no?. Pues vamos con los cotilleos de tal día como hoy :)

Massa: http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/09/12/massa-ve-complicado-ganar-el-titulo/ Para eso no hace falta gastar sitio en internet. Ya lo sabíamos todos. Menos Rugido :evil:

Alonso: http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/09/10/alonso-dependo-de-mi-mismo-para-ganar-el-mundial/ (el pobrecito no ha contado con la FIA)

Button: http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/09/11/button-debemos-ser-realistas-con-nuestras-posibilidades/ Hiperrealista el chico.

Williams: http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/09/11/williams-previo-gp-de-belgica/

Toyota: http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/09/11/toyota-previo-gp-de-belgica/

BMW: http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/09/10/bmw-sauber-previo-gp-de-belgica/

Poca cosa hay más a día de hoy. Parece que están todos como Abel, esperando a ver que dicen los Sres. de la FIA.

Saludos. Jose

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lna11re escribio:

¿Sabemos algo de la FIA?

De la FIAt no sabemos nada... pero según Joaquin Verdegay, vicepresidente de la RFAE y miembro del Consejo Mundial de la FIAt:

"Los pilotos no han participado en el movimiento de información desde Ferrari y tampoco la han recibido"

"Ellos se limitan únicamente a pilotar sus monoplazas; si los técnicos del equipo están implicados en una serie de actividades inapropiadas, entonces el problema es sólo de los técnicos."

Personalmente...??

Pues creo que si sancionan al equipo, es porque hizo espionaje industrial, y entonces para mí el coche es "ilegal" (entrecomillo lo de ilegal porque cumple la normativa pero lo hicieron aprovechando información de forma ilícita) y siguiendo el razonamiento también deberían sancionar a los pilotos.

Si son declarados culpables, puntos de este año fuera para marca y pilotos y el año que viene sin puntos para marcas.

:( :(

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Abel, comparto tu planteamiento en su totalidad.

La SER hace unos minutos, indicaba que hay un rumor (así lo han definido ellos) de que a los pilotos les van a quitar entre 10 y 20 puntos esta temporada.

Igual el Mundial se lo lleva el Teleñeco :sick:

A ver qué pasa...

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Algo más de información para los últimos, como yo, en porrear...

2147376342__bel_circuit.gif

size=580http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/belgica/spa.gif[/img]

Anotaciones de Pedro de la Rosa sobre el circuito

telemetria13.gif

El circuito desde el aire

Otra visión de uno de los mejores adelantamientos de la historia.

NQ4vRxgeTnw

Mensaje editado por: abel, el: 13/09/2007 16:18

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NOTICIA BOMBA.

Me acaba de llamar LNA para comentarme que tal fue la deliberación del consejo mundial de la FIAt y, aunque está pendiente de hacerse oficial, la sanción es de órdago...

- La escudería McLaren excluida para lo que queda de la presente temporada y de la que viene completa.

- Los pilotos excluidos para la presente temporada.

Si se confirma, a ver que hacen los pilotos y donde acaban.

Y ya podeis ir pensando en editar la porra, porque no está claro que puedan llegar a salir en la carrera del domingo.

:unsure: :unsure:

La sanción de la escudería la veo bien... la de los pilotos... no son responsables, asi que le quitaría los ptos de la presente temporada, y los dejaría correr sin puntuar en las pruebas que quedan. Así por lo menos habría carrera.

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    • Cambio pastillas freno delante, discos + pastillas detrás 307 sw.
      Hola compis, he cambiado parte del sistema de frenos por desgaste de material y he hecho unas cuantas fotos que pongo aquí a modo de brico explicando como lo he hecho a modo de brico o tutorial. 
      Las partes sustituidas son:
      * Pastillas traseras.
      * Discos traseros.
      * Pastillas delanteras.
      Los discos delanteros no los cambié porque lo hice hace 3 o 4 años si no recuerdo mal.
      He de decir que lo hago yo porque me gusta la mecánica y por ahorrarme unos eurillos. Aunque no tengo muchas herramientas, voy comprando poco a coco lo que voy necesitando, que voy almacenando en una casa de campo, en la cochera.
       

       
      Bueno no me enrrollo y voy al lío. Lo primero es preparar todo lo que vamos a usar, posicionar el coche dentro de manera que se tengo el mayor espacio posible para trabajar cómodamente.
       

       
      Preparar el gato y las borriquetas o caballetes y hacerse una idea de a cuánta altura lo tenemos que levantar.
       


       
      Como se que el gato que uso es muy pequeño uso un suplemento de piedras planas para levantar mas el coche pero se que es peligroso. A la espera estoy de poder hacerme con un gato más grande, todo llegará.
      Bueno levanto el coche, primero delante y después atrás...
       
      ...lo calzo con los caballetes...
       

       
      ...quito tapacubos y las cuatro ruedas con la pistola neumática...
       

       
      Empiezo por los frenos delanteros, concretamente el derecho donde solo cambiaré las pastillas ya que el disco tiene poco desgaste por haberlo cambiado no hace mucho. Lo primero que hago es soplar con aire comprimido el polvo de frenos que hay depositado en la zona, que hay mucho.
       

       
      Quito los dos tornillos que sujetan la pinza al soporte de pinza...
       

       
      ...quito y aparto la pinza y se ve que ya son accesibles las pastillas...
       

       
      ...soplo, quito las pastillas y vuelvo a soplar concienzudamente...

       
      ...luego comprobé si las pastillas que compré eran equivalentes y como se puede comprobar el desgaste era notable.
       


       
      Limpié con un cepillo el óxido de la parte donde apoya la..... 
      • 1 respuesta
    • Cambio de neumáticos
      Buenas a todos; abro nuevo tema para ver que tal vais de desgaste de neumático y qué habéis montado en caso de haberlos cambiado ya o cuales tenéis idea montar.
      Yo con 38.600 km con los Pilot Sport de serie y con 2 años que casi van a hacer en diciembre tengo que cambiarlos ya, los 2 delanteros.
      Tras pedir presupuestos y comparar varios modelos creo que estoy por poner los Michelin Primacy 4, que con el montaje+equilibrado+permutación traseros delante= 347,46 € (235/45 R18 98 W XL).
      Veo que los Pilot Sport que lleva son 98Y, pero me parece que con los W va bien, no creo que pase de los 270 km/h.😅 y son 4€ menos por rueda. Imagino que no habrá problema en que me monten unos u otros.
      Lo que si que tenía claro es que no quiero un neumático tan blando como el Pilot Sport 4, porque no tengo una conducción deportiva y prefiero una mayor duración de la vida de la rueda.
       
      • 17 respuestas
    • Reparación resistencia ventilador habitáculo 307
      Tengo un 307 gasolina 1.6 de 2004 con 80.000 Km.
      Hace como 3 meses dejó de funcionar el ventilador del habitáculo en la velocidad 2, pero desde hace más o menos 3 semanas dejó de funcionar completamente (en cualquier velocidad).
      El miércoles pasado (1/5/19) en un viaje empezó a funcionar otra vez. Eso sí, en la velocidad 2 seguía sin funcionar.
      Lo llevo a la Peugeot y me indican que la resistencia del ventilador está estropeada, también está mal el conector de la resistencia (un poco quemado según me indican).
      Presupuesto para cambiar la resistencia mas cableado ya que según me indican no se vende el conector sólo tiene que ser todo el cableado (esto me rechina) y la lámpara de marcha atrás (estaba fundida) más de 400€.
      Me parece un poco abusivo e indico que no me cambien el cableado, solo resistencia y lámpara.
      Presupuesto para la operación 207€
      Veo la factura y compruebo que me han cobrado por la resistencia 69€.
      Compruebo en ebay que la resistencia vale como 11€.
      ¿Creéis que esto es normal? o (como me temo) me han tomado el pelo.
      ¿Puedo mandarles a tomar por el mismísimo... sin cargo de conciencia?
       
      Si no os lo creéis, adjunto fotos de factura y resistencia, y captura de ebay.
       
      Saludos a todos. y que tengáis mejor día que yo.



       
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