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Me presento con mi nuevo 308

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Hola a todos!

El día 15 de septiembre me entregaron mi 308, según los del concesionario era el primer día que Peugeot dejaba matricularlos. Se trata de un Premium 2.0 HDi 136CV Gris Shark. Durante esta semana y tras recorrer unos 800 km puedo decir que el coche va muy bien. El motor tira bien desde abajo, tiene un buen consumo (6.5l/100) y es sorprendentemente silencioso para ser un diesel. La suspensión es bastante dura, la dirección precisa y en curvas agarra muy bien, pero a veces es un poco brusco, supongo que por las llantas de 17” y por el peso del coche. El interior es una maravilla con buenos acabados y con el techo panorámico.

Está muy bien que el foro del 307 y el 308 estén juntos, puesto que el 308 es mas una evolución del 307 que un coche totalmente nuevo. Mucho de lo que he leído en el foro del 307 es perfectamente aplicable al 308.

Por cierto, si alguien tiene alguna duda del 308, estaré encantado de intentar ayudarle.

Saludos.

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Bienvenido a esta tu casa, esperamos que esta gran hermandad crezca con el nuevo hermanito de peugeot. Unas fotillos de tu nuevo coche nos vendria muy bien para empezar a familiarizarnos con el :laugh: Disfrútalo!

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Enhorabuena compañero!!!!

Vaya, yo que creia que iba a ser el primero en llegar a este foro con un 308 ( jejeje... ) Yo ire a pedirlo si no pasa nada raro esta semana asi que haber si podemos intercambiar opiniones pronto. Yo me quiero coger el sport de gasolina 120cv. Sube unas fotillos cuando puedas compañero.

Saludos!!!!

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Bienvenido a nuestro Club. Hes una enorme alegría que empeceis ya a aparecer usuarios del 308 y que hayais encontrado tan rápido esta página.

Ponte cómodo y participoa, que esperamos que poco a poco vayan llegando nuevos usuarios del 308.

Seguro que mucha de la información que hay sobre el 307 te puede ya servir. Echa un vistazo.

Un saludo!

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Muy chulo, felicidades por la compra, lo que más me gusta son los contadores, si se pudieran cambiar... en general la consola me gusta mucho :P

Lo que le habría puesto yo sería el techo y el xenon... sobre todo este último porque en carretera es una seguridad :)

Pero si, el coche está precioso, ese color me encanta y es muy sufrido, le queda muy bien porque resalta las lineas sin hacerlas oscuras.

ENHORABUENA COMPAÑERO!!;)

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Muy chulo el coche, aunque a mi el culete no me acaba de convencer.

He pedido una prueba en el conce, a ver si me cambia la opinion. Ahora, la delantera es increible, ojalá los 307 de la primera serie hubiese traido unos antinieblas parecidos a esos.

1 saludo y a disfrutar de la maquina

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Enhorabuena compañero!!!!

Me ha gustado mucho tu 308. Gracias por ponernos las fotos del interior porque solo habia fotos del interior con el navegador y claro, yo por lo menos, hechaba de menos una foto del interior "standar". Me uno tambien a la pregunta de Bosco, los relojes son blancos de serie o los pediste tu?

Saludos!!!!

pd: Le has puesto algun extra?

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Bosco escribio:

Muy guapo, si señor.

Te vinieron los contadores en fondo blanco sin el techo panorámico?

Lo dicho, muy guapo

Una de las cosas que caracteríza al acabado Premium son lo relojes con fondo blanco y con pantalla de matriz de puntos... y el techo de cristal

:whistle: :whistle:

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Los contadores de color blanco y el techo panorámico vienen de serie con el Premium, realmente si algo tiene de bueno este coche, es el interior.

Yo me tuve que quedar con uno de los que tenían en el concesionario y no lleva ningún extra, salvo la pintura metalizada.

Intentaré hacer una lista de lo que llevan los Premium:

- Tanto el HDi 136 como el THP 150 lleva el ABS/ESP/ASR/etc...

- Aparte de los 6 airbags, lleva uno adicional para las rodillas.

- Llantas 17". Neumáticos Pirelli PZero, se agarran de maravilla, pero ya veremos lo que duran. Y algo parecido a una rueda de recambio, la típica galletita.

- Techo cristal con la cortinilla automática. Una verdadera gozada.

- Parachoques y molduras color carrocería. El pequeño problema es que

el parachoques es la propia moldura de color y la matricula tanto delante como detrás, no lleva sensores de proximidad y no se ve un pijo al aparcar (que yuyu!).

- Radio MP3 y 6 altavoces. No suena del todo mal, pero yo quería el JBL pero no lo tenían y aparte yo tampoco tenia 500€ mas para gastarme.:P

- Nada de Xenon y nada de GPS, serán muy bonitos, pero valen un pastón!!! Yo con mi Acer D100 (150€) voy de maravilla.:laugh:

- Iluminación interior por todos lados, debajo las puertas, en los pies, en los espejos del parasol, varios de lectura y un led de "ambiente" que no acabo de entender para que sirve.

- Retrovisores que se pliegan solitos, con un botón interior o al cerrar el coche, y retrovisor interior que se oscurece.

- La bandeja del maletero con portaobjetos, no se si es demasiado útil, reposabrazos trasero con acceso al maletero, cajones bajo los asientos delanteros y red/correas de sujeción para el maletero.

- Luces y limpiaparabrisas automáticos. Regulador y limitador de velocidad. Ordenador de abordo con todo lo típico e indicadores de cinturón abrochado para los cinco pasajeros con un funcionamiento un tanto peculiar.

- Climatizador bizona y guantera refrigerada.

- Tonterías varias como un porta gafas en el techo al lado del conductor, un gancho para dejar el bolso en el copiloto, un perfumador, del que no me han dado ni una puñetera carga, etc.

Vaya rollo acabo de pegar. Y seguro que me he dejado cosas. Que conste que no soy comercial y no me dedico a escribir catálogos:silly: .

Espero que le sirva a alguien. Saludos.

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Goldar escribio:

Yo el techo lo pediría....:whistle: :woohoo:

Lo se compañero, y probablemente algun dia lo hechare de menos a parte de por su espectacularidad por ser algo diferente que da al coche un toque personal, pero no hay dinero suficiente para ese extra ( porque en el modelo sport es extra ) asi que..... de todas formas gracias por tu opinion.

Saludos!!!!

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      Vamos al lio;
       
      Útiles necesarios para la brico:
      -tijeras para cortar y pelar cable eléctrico.
      -soldador de estaño (con el estaño y el decapante).
      -pequeño destornillador plano fino para desarmar el conjunto de la tulipa, soporte y marco.
      -alicate cortador.
      -cutter.
      -taladro con brocas: 12mm(para que quepan las cabezas de las nuevas bombillas en la tulipa) y 3mm(para quitar los remaches de los led originales). El diámetro de la cabeza dependerá del tipo y modelo de bombilla que pongais, en mi caso el modelo que puse miden 12mm justos en la parte más prominente.
       
      Fotos del montaje y configuración de origen;

       

       

       

       
      Como podeis apreciar, hay 3 cables en el conector del coche. Uno lleva corriente 12-14V y los otros dos actuan como masa dependiendo de la posición de los interruptores y del relé que comanda el encendido de la luz automática de cortesía. Hay un cuarto terminal que no lleva nada.......
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