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cocoroto

Hay que cortar algo?

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Hola 307adictos todos. Quiero abrir un post pero antes voy a presentarme que la gente se mosquea ;) . El mio es un gasolina de 110cv con las llantas de nuestro hermano pequeño, el 207. Soy del valencia y hace poco que frecuento este foro. Plis, a ver si me podeis hechar un cable :cheer:

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A ver si alguien me aclara unas dudillas.Estoy pensando en poner una radio que ocupa los dos huecos de encima del clima. Tengo que cortar la union? y si lo hago solo es un corte de la carcasa exterior (eso gris) o habria que hacer mas modificaciones? Sabeis si hay posibildad de hacer el cajon que se nombra en algun post pero para dos huecos con piezas de otro coche o ..? :dry: :blink:

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Te explico lo que yo hice:

Quité radio y cargador de cd, se quedan los 2 huecos con un trozo gris en medio. Lo cortas con una pequeña sierra, es muy sencillo y ahora tienes el hueco denominado 2 DIN, es decir el doble de una radio normal. Compras un soporte 2DIN, yo en mi caso la radio es Clarion y el soporte se llama MKX1320-00, que es el que vale para Peugeot, entre otros.

Fijas a los laterales, arriba y abajo, doblando las pestañas destinadas a tal fin; se queda bastante fijo, pero puedes meterle unos tornillos si quieres; el soporte trae además una espuma para rellenar esos lados y absorber posibles vibraciones.

Luego colocas la radio y queda como la mia.

Este es el equipo

http://www.clarion.com/es/es/products/2007/audio/source_unit/cd/WXZ468RMP/es-es-product-pf_1172366405954.html

Sonido impresionante, además mantengo el mando del volante, conecto el IPOD, etc...

mini-fcbc2bcbc6.jpg

mini-fea7434ebd.jpg

mini-1cb10614b0.jpg

Saludos

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Si que esta xula esa radio!!:cheer: Gracias por las fotos, me hago una idea de como quedaria. La que quiero poner yo tiene la pantalla mas grande (ocupa casi todo el espacio) pero lo que me preocupa es que me dure poco puesta :unsure: . Por eso antes de montarla me gustaria ver la manera de ocultarla sin que se note ya que no es extraible. A ver si alguien ha hecho el cajon para este tipo de radios... :) Por cierto el redondel de encima de la radio es la luz de la alarma? Haces bien en protegerla.

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La radio está "cogida" por un tornillo al coche por detrás, es decir para desmontarla hay que quitar la carcasa central , desmontar la pantalla del climatizador y meter la mano por detrás para quitar el tornillo. Es complicado para un "chorizo" entretenerse tanto, además la radio va protegida por un CODE, sin él no sirve para nada... además siempre le pongo la alarma, por cierto, el botoncito que comentas es de la alarma, una COBRA, que cuando ví donde le dió al tío por poner el botoncito... joder con la cantidad de sitios mejores que había!!!, ahora cuando apago el coche se encienden 3 leds intermitentes casi juntos, el del cierre del coche, el de la radio y el de la alarma :woohoo: (parece un árbol de navidad). No me gusta nada, pero...

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      Buenas!
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      Éste fallo acarrea que el ABS/ESP/ASR/BAS es desconectado por el coche con el consiguiente aviso (bastante alarmante) en la sabelotodo (Tambien conocida como pantalla multifuncion...), algo similar a: “Sistema ABS/ESP defectuoso”.
      Este fallo suele desaparecer en cuanto quitas y pones de nuevo el contacto.
      En mi caso, saltaba al realizar una frenada suave y como ya me lo habían cambiado una vez, estaba claro que el problema venia por el famoso sensor. :pinch:
      Cambiarlo es muy sencillo. Tan solo necesitamos la pieza de recambio, que puede ser nueva (viene junto a un cable con 2 conexiones) o de desguace (desconozco si el sensor es universal para todos los modelos, ya que al menos en el Servicebox hay varias referencias) El precio de la pieza nueva es de unos 30€ mas IVA. Y de desguace pues puede ser un precio “de bolsillo”… :whistle:
      El procedimiento también es sencillo: :dry:
      Quitamos el guarnecido inferior del salpicadero, a la altura de los pedales, retirando las grapas que lleva (ver Fig3). Seguidamente retiramos la tapa que hay encima de este guarnecido y que está a la derecha de la tapa de los fusibles. Está algo dura, así es que nos podemos ayudar de un destornillador y después tiramos con fe. (Ver Fig4 y Fig5).
      En cuanto quitamos la tapa, queda al descubierto, y en primer plano, el sensor. Que esta anclado a un soporte y en contacto con el pedal de freno. (Ver Fig6 y Fig2)
      Para quitarlo tan solo tenemos que retirar la clema que va conectada al sensor (ojo, que lleva una pestaña que hay que apretar y tirar de ella) (ver Fig7) y......
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    • Revisión (calzos y fusibles).
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      • 15 respuestas
    • Botón de ESP ASR Peugeot 307
      Los participantes del foro comparten continuamente ideas para sacar el mayor partido posible a todas las partes de nuestros leones. El colaborador de éste, @jokameda compartió un tutorial de cómo activar/desactivar el control de tracción, partiendo de un botón de bloqueo de las puertas, en su Peugeot 307.
      En otro momento ya habíamos compartido como desmontar el salpicadero en el Peugeot 307, también como cambiarlo cuando está deteriorado o incluso cómo aumentar la intensidad de los leds de los botones del salpicadero.
      Puedes ver y comentar en el tema del foro aquí.
      Ver artículo completo.
      • 0 respuestas


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