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FranMenorca

308

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Hola,

pues alguna cosilla si que hay por ahí

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Peugeot 308cc

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Peugeot 308 hatch

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Peugeot 308 SW

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Peugeot 308 3 puertas

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INFORMACIÓN EN PORTUGUÉS (creo que se entiende)

Chamado de projeto "T7", a nova geração pretende conquistar boa parte do mercado europeu, especialmente o "mediterrâneo" e, em particular o espanhol e o francês, vitais para a economia da montadora. Para se ter uma idéia, estamos falando do ano de 2008, data prevista para a sucessão do 307. Pelo que sabemos, certamente o modelo terá mais versões e motorizações. Comenta-se que a Pininfarina definirá seu estilo que, tudo indica, lembrará o 407. Mas não está descartada a hipótese de a própria equipe de desenho da Peugeot criar as linhas do 308.

O que se sabe, de antemão, é que pretende-se desenvolver um formato de carroceria muito mais convencional que o 307, isto é, com a linha de cintura mais baixa, algo que não prejudicará o seu desenvolvimento, já que o 308 será um modelo bastante largo e com uma distância entreeixos de 4,3 m. Por isso, sua aerodinâmica será mais apurada, em benefício do consumo e da emissão de poluentes.

O futuro 308 terá mais versões que o atual. Serão lançadas versões hatch de 3 e 5 portas, sedã, perua, SW e um sucessor para o 307 CC. A motorização a diesel deverá ser desenvolvida em parceria com a Ford, e a gasolina, com a BMW.

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MÁS INFORMACIÓN

El monovolumen más esperado

El primer monovolumen mediano de Peugeot saldrá a escena en 2009. Se llamará 3008 -estará basado en el futuro 308- y montará motores nafteros desarrollados en conjunto con BMW, y Diesel con Ford. Te mostramos su posible diseño y detalles.

Actualmente la marca del León carece de un monovolumen mediano. Cabe recordar que hasta el año pasado, cuando apareció el pequeño 1007, sólo contaba en sus filas con el 807, de características mucho más amplias. Peugeot intentó suplir esta falta con la aparición del 307 SW, pero el resultado no fue el esperado.

Por eso, la marca francesa presentará en 2009 lo que será su primer monovolumen mediano: el 3008. Para esa época ya deambulará por el Viejo Continente el 308 -sucesor del 307- quien le facilitará su plataforma.

De esta manera, Peugeot irrumpirá -un poco tarde- en un segmento que crece día a día, tanto en ventas como en ejemplares para elegir. A raíz de esto, será un tanto difícil asegurar con qué competidores librará batalla. Aunque futuras generación del Focus C-Max, Citroën Picasso, Opel Zafira, Renault Scénic y VW Touran, serán sus principales rivales.

A nivel diseño exterior no hay nada confirmado. Pero algunos bocetos que muestran su posible imagen ya deambulan por Internet. Incluso se dice que contará con espacio interior para siete pasajeros, pero también podría haber una versión para cinco ocupantes.

En cuanto a sus motorizaciones, el 3008 será impulsado por motores nafteros desarrollados en conjunto por PSA y BMW. Estos serán todos 1.6 litros con potencias entre los 90 y 170 CV. Y entre los Diesel -fabricados con Ford- estarán los conocidos 1.6 litros de 95 a 115 CV, y 2.0 de 140 CV. Todos ellos con mínimos aumentos de potencias.

Dichos propulsores podrán asociarse a una transmisión manual de 5 ó 6 velocidades, según versión. Pero también estará disponible una caja automática tipo DSG de Volkswagen (de doble embrague) con levas al volante para su utilización secuencial.

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