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entro en foro y problemas con el speed up ("spidi gonza


Javier

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mi coche es un peugeot 307 hdi 136cv speed up, con año y medio y 25.000 kilometros.

mis problemas:

-En alguna ocasion(no siempre,que es lo que me jode) cuando meto la sexta sobre los 130-140 el coche empieza a vibrar muchisimo como si se fuera a parar o no le llegara potencia, teniendo que reducir a quinta.

-Cuando pasa lo anterior se nota en las otras marchas 1-5 que el coche no va bien "lo noto", pero puedes cambiar sin que tiemble hasta la sexta.

-El otro dia al entrar en una rotonda el coche se paro. lo volvi a encender y bien,pero cuando paraba el coche en cualquier semaforo las revoluciones subian y bajaban de 800 a 1200 y se escuchaba un "click" cada vez que lo hacia que venia de la tapa de los fusibles.

-cuando voy circulando y dejo el pie encima del embregue se nota una vibracion que a mi entender no es normal, ya que otras veces lo pongo y no se nota nada.

Todo esto lo noto nada mas arrancar ua que noto que el coche no tira como debiera, ta que cuando va bien es una maquina.

El jueves lo llevo al taller en sansebastian de los reyes haber que me cuentan,pero pe podeias dar alguna idea de que coño le esta pasando?

caudalimetro,egr,fap,algo de embrague,piñon de la sexta,que puede ser? un saludo y perdon por esta entrada en el foro con tan maño ladrillo.

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Killhouse a mi me paso algo parecido con lo de la subida de revoluciones, pero lo que pasa es que mi coche es un 1.6 100 cv gasolina.

A mi en los semaforos se subia solito de revoluciones y incluso a veces se me paraba y era la bomba de la gasolina.Pero esto iba acompañado de tirones a cualquier velocidad como si no entrase gasolina al motor, espero que te sirva de algo.

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    • Estos tapones???
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      • 8 respuestas
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      ACTUALIZADO:
      Este es el video del ruido, que amablemente nos ha facilitado @drhispano
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      Buenas tardes
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      • 2 respuestas
    • LED d1s. Sustitución lámpara xenón por led
      Nunca he estado muy contento con la iluminación del xenón. Aquí está un posible solución. Led d1s , conexión directa al cable del balastro original y funcionando.Importante que sean homologadas, ya que se permite su usoeen España. Mínimo un 50%+ de iluminación. Saludos 

       
      • 8 respuestas
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