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cvazquez

cables sueltos 308

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Hola-

Me he comprado un 308 Sport HDi 110 y encima del pedal del freno y del embrague hay dos cables sueltos. El problema es que están como si los hubieran cortado y cuando he preguntado en el concesionario, me han dicho que es una preinstalación pero que no saben para que tipo de función extra.

Les han dado cinta para aislarlos y los han escondido.

Me gustaría saber si alguien ha visto estos cables y me puede dar más información sobre su función final.

Saludos

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Hola compañero!!!!

Te han explicado ya lo de los cables?? Yo es que no lo veo muy normal, espero que alguno de los que les ha llegado ya el coche te puedan solucionar algo o los de peugeot te hayan dicho algo

Saludos!!!!

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Aún no me han dado una respuesta más clara en el concesionario. La persona que me atendie me comenta que debe ser una preinstalación pero aún no saben de que. En cuanto a lo de la foto haber si saco una, porque los cables están recogidos hacia en interior. Tan pronto tenga unas fotos claras del lugar donde se encuentran las cuelgo para que veaís el sitio exacto por donde colgaban. Saludos.

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mira yo trabajaba en la citroen de vigo

y si el coche esta muy adelantado y la cableria biene equivocada y no se puede cambiar, pos s e dejan y se hacen esos apaños, es lo 1º que se monta en el coche

y esa cableria es de mas gama que la que deveria de llevar pos se hacian esas cosas se le cortaban o se escondian las cablerias sobrantes

yo es lo que te puedo decir no creo que sea para que l dia de mañana peugeot le meta algo al coche lo mas seguro que sea es lo que yo te digo

una pregunta ¿Por que peugeot se va a gastar mas dinero en las cablerias para el mañana ?

claramente el tio no tiene ni p**a idea y te dice eso or que asi queda todo dios contento

bueno un saludo

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Buenas quisiera colgar las fotos pero no se como. Alguien me puede indicar como hacerlo.

Si quereis comprobar si teneis los famosos cables sueltos solo teneis que introducir dos dedos por el hueco que está encima del pedal del embrague y tantear hacia el volante. Si encontrais los cables tirais suavente de ellos y vereis que salen con facilidad.

Cuando pueda comprobaré si dichos cables son los de la luz de cortesía. Puesto que solo necesito medir si dan tensión al estar encendida la luz que está encima del espejo retrovisor interno.

Un saludos

size=150[c:\DSC00688.jpeg]

size=150[c:\DSC00689.jpeg]

size=150[c:\DSC00690.jpeg]

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me podeis decir de que cables estais hablando

una cosa depende del modelos hay conectores que se suelen quedar sueltos ya que igual en el futuro les ponen algo yo no intentaria hacer nada ya que toda manipulacion produce averias y los 308 estan todos en garantia asi que tener cuidado

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respuesta a los cables sueltos que llevan los 308

despues de bastante tiempo hoy me a tocado verlos

son para la istalacion del sistema electrico de la caja maletero , la que se pone cuando uno pone el enganche , el mas gordo es el que lleva positivo ala caja , esta es la que distribuye todo el sistema electrico , luces ,frenos etc para el enganche, espero que os aclare, lo de venir suelto es `porque en esos cable se pone una caja de fusibles,

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      Cambio de contactor de pedal de freno:
      Buenas!
      Un problema congénito que trae el 307 y que también comparte el 308, es el sensor de freno. (ver Fig1)
      Con el uso, suele gastarse o romperse éste sensor, (ubicado bajo el salpicadero y en contacto con el pedal. (ver Fig2)) que avisa a la centralita que estamos pisando el pedal de freno.
      Éste fallo acarrea que el ABS/ESP/ASR/BAS es desconectado por el coche con el consiguiente aviso (bastante alarmante) en la sabelotodo (Tambien conocida como pantalla multifuncion...), algo similar a: “Sistema ABS/ESP defectuoso”.
      Este fallo suele desaparecer en cuanto quitas y pones de nuevo el contacto.
      En mi caso, saltaba al realizar una frenada suave y como ya me lo habían cambiado una vez, estaba claro que el problema venia por el famoso sensor. :pinch:
      Cambiarlo es muy sencillo. Tan solo necesitamos la pieza de recambio, que puede ser nueva (viene junto a un cable con 2 conexiones) o de desguace (desconozco si el sensor es universal para todos los modelos, ya que al menos en el Servicebox hay varias referencias) El precio de la pieza nueva es de unos 30€ mas IVA. Y de desguace pues puede ser un precio “de bolsillo”… :whistle:
      El procedimiento también es sencillo: :dry:
      Quitamos el guarnecido inferior del salpicadero, a la altura de los pedales, retirando las grapas que lleva (ver Fig3). Seguidamente retiramos la tapa que hay encima de este guarnecido y que está a la derecha de la tapa de los fusibles. Está algo dura, así es que nos podemos ayudar de un destornillador y después tiramos con fe. (Ver Fig4 y Fig5).
      En cuanto quitamos la tapa, queda al descubierto, y en primer plano, el sensor. Que esta anclado a un soporte y en contacto con el pedal de freno. (Ver Fig6 y Fig2)
      Para quitarlo tan solo tenemos que retirar la clema que va conectada al sensor (ojo, que lleva una pestaña que hay que apretar y tirar de ella) (ver Fig7) y......
      • 25 respuestas
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      Y habéis encontrado la caja 1 y 2 de fusibles?? Yo encontré en la columna izquierda los del habitáculo  según manual y motor. Gracias
      • 15 respuestas


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