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abel

Velocidad limpias automático.

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Buenas JJ...

Quería preguntarte una cosa...

Como ayer empezó a llover, por fin pude probar el funcionamiento del sensor de lluvia y la verdad es que no me gustó mucho.

Aún con una lluvia poco abundante y fina, los limpias se situaban a una velocidad bastante bastante alta.

¿Hay alguna forma de regular la "sensibilidad" de dicho sistema? Es decir que no pase tan fácilmente a las velocidades de funcionamiento altas...

El "paciente" es un 308 Premium...

Gracias.

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jjcf escribió:

sigo estudiado tu tema cuando disponga de algo ya lo comento

Muchas gracias.

La verdad que como viene de serie a mi no me gusta como funciona... se "acelera" demasiado y me resulta incomodo.

Y lo malo es que como para activarlo es el mismo movimiento que se haría en los que no tiene limpia automático para dar un barrido estoy cada dos por tres poniendolo en intermitente y parandolo.

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Como va el tema? A mí me pasa lo mismo que a abel, me resulta un poco incómodo tener que estar activando y desactivando para dar un barrido. Supongo que jjcf no habrá tenido tiempo o no sabrá nada del asunto...

Saludos

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estoy en ello cuando sepa algo ya os dire , esto es como el diseño del espejo derecho que esta mal , cuando tengan bastantes quejas haran algo de momento a esperar

cosas que estan en lista de espera y sin solucion todavia

limpia automatico /quejas cliente anda mal/

ruido altaboces

espejo derecho/ mala regulacion ,o diseño

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jjcf escribió:

estoy en ello cuando sepa algo ya os dire , esto es como el diseño del espejo derecho que esta mal , cuando tengan bastantes quejas haran algo de momento a esperar

cosas que estan en lista de espera y sin solucion todavia

limpia automatico /quejas cliente anda mal/

ruido altaboces

espejo derecho/ mala regulacion ,o diseño

Hola jjcf,

...lo del espejo... de qué va?? no he oido a nadie quejarse del espejo... y a mi, hasta donde me he fijado, a mi no me da problemas el mio... :dry:

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Spino supongo que se referirá a que el espejo derecho tiene una regulación un tanto "rara". Si una persona un poco bajita se sienta con el asiento un poco hacia adelante, el espejo debería de meterlo, pero el recorrido del mismo es corto y no llega a ver el culo del coche, no se "mete" lo suficiente el espejo.

Me he armado la picha un lío jeje, espero me hayas entendido ejje.

Saludos

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Perrazoo escribió:

Spino supongo que se referirá a que el espejo derecho tiene una regulación un tanto "rara". Si una persona un poco bajita se sienta con el asiento un poco hacia adelante, el espejo debería de meterlo, pero el recorrido del mismo es corto y no llega a ver el culo del coche, no se "mete" lo suficiente el espejo.

Me he armado la picha un lío jeje, espero me hayas entendido ejje.

Saludos

jejejej ;)

Creo que si...

entonces... estoy a salvo con mi metro-setenta y cuatro cm de altura...

joer... qué gustazo... por una vez medir 1,74 no es "ser bajito" :P

...otra cosa es que siga siendo increible que se den estos fallos en un coche de esta gama/precio... :huh:

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Spino escribió:

Perrazoo escribió:
Spino supongo que se referirá a que el espejo derecho tiene una regulación un tanto "rara". Si una persona un poco bajita se sienta con el asiento un poco hacia adelante, el espejo debería de meterlo, pero el recorrido del mismo es corto y no llega a ver el culo del coche, no se "mete" lo suficiente el espejo.

Me he armado la picha un lío jeje, espero me hayas entendido ejje.

Saludos

jejejej ;)

Creo que si...

entonces... estoy a salvo con mi metro-setenta y cuatro cm de altura...

joer... qué gustazo... por una vez medir 1,74 no es "ser bajito" :P

...otra cosa es que siga siendo increible que se den estos fallos en un coche de esta gama/precio... :huh:

bajito es menos de 1,69(yo mido 1,70 y soy alto)...jejeje

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vale ahora entiendo el problema con el retrovisor derecho, eso es una discriminación para la gente baja eso tenia que avisarlo el vendedor antes de comprarlo. bueno a mi no con 1.83 m no tengo problemas, yo no pero el que va sentado detras algun que otro si, je,je.

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debe ser que los diseñadores de este coche son noruegos o suecos porque la media de altura alli es mucho más alta y no pensaron en nosotros je,je

yo el problema que tengo con los retrovisores que los veo muy encima mia es decir al lado, al principio era raro ahora ya me acostumbre pero todo el mundo que se monta lo dice

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con lo del espejo lo que tiene que hacer esel usuario es dejar una queja por escrito haber si asi se o toman mas en serio ya que yo veo que es un tema de seguridad para el usuario

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Empezando por el tema del hilo.... es cierto que no lo han solucionado. En cuanto tuve ocasión pude comprobar que no va fino, es cierto, se revoluciona. Deberia poder regularse de alguna manera. He probado un Nissan y el limpia iba perfecto, a la velocidad justa; pero el del Peugeot se pone al maximo con apenas chirimiri.

Tengo un coche con 6000 kms, apenas 2 meses y ya veo que no han solucionado nada, pues muchos de los mensajes tienen bastante tiempo y veo que tengo un monton de los problemas aqui descritos...

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      Buenas!
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      Con el uso, suele gastarse o romperse éste sensor, (ubicado bajo el salpicadero y en contacto con el pedal. (ver Fig2)) que avisa a la centralita que estamos pisando el pedal de freno.
      Éste fallo acarrea que el ABS/ESP/ASR/BAS es desconectado por el coche con el consiguiente aviso (bastante alarmante) en la sabelotodo (Tambien conocida como pantalla multifuncion...), algo similar a: “Sistema ABS/ESP defectuoso”.
      Este fallo suele desaparecer en cuanto quitas y pones de nuevo el contacto.
      En mi caso, saltaba al realizar una frenada suave y como ya me lo habían cambiado una vez, estaba claro que el problema venia por el famoso sensor. :pinch:
      Cambiarlo es muy sencillo. Tan solo necesitamos la pieza de recambio, que puede ser nueva (viene junto a un cable con 2 conexiones) o de desguace (desconozco si el sensor es universal para todos los modelos, ya que al menos en el Servicebox hay varias referencias) El precio de la pieza nueva es de unos 30€ mas IVA. Y de desguace pues puede ser un precio “de bolsillo”… :whistle:
      El procedimiento también es sencillo: :dry:
      Quitamos el guarnecido inferior del salpicadero, a la altura de los pedales, retirando las grapas que lleva (ver Fig3). Seguidamente retiramos la tapa que hay encima de este guarnecido y que está a la derecha de la tapa de los fusibles. Está algo dura, así es que nos podemos ayudar de un destornillador y después tiramos con fe. (Ver Fig4 y Fig5).
      En cuanto quitamos la tapa, queda al descubierto, y en primer plano, el sensor. Que esta anclado a un soporte y en contacto con el pedal de freno. (Ver Fig6 y Fig2)
      Para quitarlo tan solo tenemos que retirar la clema que va conectada al sensor (ojo, que lleva una pestaña que hay que apretar y tirar de ella) (ver Fig7) y......
      • 20 respuestas
    • Revisión (calzos y fusibles).
      Hola Foro llevo unos días con la máquina y ojea do todo lo posible y me surgen Un par de preguntas. Cuantos caldos os han dado con el vehículo?? en mi caso solo uno
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      • 15 respuestas
    • Botón de ESP ASR Peugeot 307
      Los participantes del foro comparten continuamente ideas para sacar el mayor partido posible a todas las partes de nuestros leones. El colaborador de éste, @jokameda compartió un tutorial de cómo activar/desactivar el control de tracción, partiendo de un botón de bloqueo de las puertas, en su Peugeot 307.
      En otro momento ya habíamos compartido como desmontar el salpicadero en el Peugeot 307, también como cambiarlo cuando está deteriorado o incluso cómo aumentar la intensidad de los leds de los botones del salpicadero.
      Puedes ver y comentar en el tema del foro aquí.
      Ver artículo completo.
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    • Guantera superior
      Os habéis fijafo que la guantera superior en el interior lado izquierdo, trae una llave para poder dejar entrar aire, por si lleváis bebidas frías, mantenerlas en modo nevera? 
      • 7 respuestas


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