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javiervalladolid

ya tengo mi cocheeeeeeeeeee¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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hola familia.

pues eso que ya tengo mi peaso de peugeot 308 negro,2.0 ,136cv, 5p,automatico y diesel.:woohoo: se puede pedir mas?

la verdad es que gana al natural.

contestando a Naya a mi me ha tardado unos 10 dias pero ha dado la casualidad que habia uno de esas caracteristicas en barcelona y me lo han mandado.

de momento contento por el coche,trato recibido y tiempo de entrega.ya os ire contando como va y os pondre unas fotillos para que lo veais.

saludos a todos/as

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Hola Javier, yo también soy de Valladolid, lo tengo hace tres semanas yo estoy muy contento con el, aunque sea un sport a pelo, si te parece podemos quedar para tomar una cañita y ver las máquinas.

Ah!! y si hay alguien más de Pucela se puede apuntar sin problemas.

Un saludo

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hombre fundamental nos e,pero como puse en la presentacion soy de sevilla y voy muy a menudo y hacer 600 km de viajecito con automatico pues es mucho mas comodo y total la diferencia era de 1800 €,que tampoco me parecia demasiado.me lo compre en mosa.la verdad es que no mire mas,cuando lo vi me encanto y lo pille.amor a primera vista

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Enhorabuena a los dos, ya colgareis alguna fotillo.

Yo de momento seguiré esperando. Por cierto Naya, ya te lo entregaron?, es que he estado unos días de viaje y estoy un poco desconectado. En teoría lo recibías esta semana no?

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Alexdm22 escribió:

Por cierto Naya, ya te lo entregaron?, es que he estado unos días de viaje y estoy un poco desconectado. En teoría lo recibías esta semana no?

Hola compañero!!!

Asi es, ya lo tengo en el concesionario desde el Lunes por la noche, lo que entre papeleos, matriculacion, etc... no lo recojo hasta el Viernes por la tarde, tengo unas ganas... :laugh: Ya lo sabeis, en cuanto lo tenga book fotografico!!!;)

Saludos!!!!

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      Buenas a todos, os pongo un pequeño brico sobre como cambiar el filtro de gasoil de nuestros 308, concretamente de los 2.0 BlueHdi, ya que por lo que he visto los 1.6 BlueHdi no montan el mismo, ni es el mismo procedimiento.
       
      Empezaremos por reunir las herramientas necesarias para ello, que son:
       
      -Llave de carraca/tubo con vaso del 10 y del 8, mejor si es con alargador.
      -Llave de carraca con vaso de 24
      -Destornillador de punta plana
      -Trapo para secar el gasoil que pueda caer.
       
      Comenzamos.
       
      Abrimos el capó y quitamos la tapa que cubre el motor, va con 4 anclajes de goma que salen fácilmente, y ya tendremos el filtro a la vista, que se oculta a la izquierda de la varilla de control de nivel de aceite,  tapado por una tapa metalica de 3 tornillos del 10, la cual deberemos quitar.

       

       
      Una vez con el filtro a la vista, quitamos los dos tubos, que salen tirando hacia arriba, con suavidad, de la pestañita central, y luego presionado la pestaña exterior, salen hacia fuera. El conector de la derecha sale fácilmente tambien presionando la pestaña. 
      Después con la carraca grande y el vaso de 24, aflojamos con cuidado de no darle a ningún conector, ya que está justo el sitio. Cuando lo tengamos suelto, sacamos la tapa con cuidado y dejamos que chorre todo el gasoil dentro de la carcasa, para luego quitar el filtro, que sale haciendo fuerza hacia arriba, porque va metido a presión....
      • 3 respuestas


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