Técnicas de conducción.

[Jesús Angel]

SUBVIRAJE Y SOBREVIRAJE.

• 
  Una vez que superamos la capacidad de adherencia de los neumaticos en curva, la reacción del vehículo se puede traducir en un deslizamiento del eje delantero (subviraje) o del eje trasero (sobreviraje). En los dos casos, lo que ocurre es que el coche no sigue el ángulo de giro que el conductor marca con el volante: en el primer caso gira menos; en el segundo, más.
  La magnitud del desplazamiento depende fundamentalmente de la velocidad, pero tambien de es determinante la brusquedad de nuestros gestos con el acelerador, el freno y el volante pudiendo llegar a provocar una reacción violenta aún a velocidades relativamente bajas.
  El subviraje
  • 
    Es lo que vulgarmente conocemos como "irse el coche de frente" o "de morro". Desde el punto de vista más técnico (traduciendolo literalmente) significa que el coche gira por debajo, menos de lo que le indicamos
    Por ejemplo: en una curva determinada le damos al coche la orden de girar 15 minutos y este efectua un giro de 5 nada más. Por lo tanto está girando 10 minutos de menos respecto a lo que le estamos mandando.
    Corrección:

1. Si el subviraje se produce por un bloqueo de las ruedas delanteras debido a un exceso de presión sobre el pedal de freno, hay que aliviar ligeramente dicha presión.
2. En las demas circunstancias:

• • Levantando el pie del acelerador, cargamos peso sobre las ruedas delanteras, consiguiendo asi ganar adherencia y descargar el peso del trasero, que tenderá a adelantarnos consiguiendo un efecto compensatorio del subviraje.
  • Si esto no fuera suficiente, podemos tocar ligeramente el freno para conseguir cargar más peso delante, pero intentando en todo momento no bloquear las ruedas, sino simplemente reducir la velocidad del coche y devolver la adherencia al tren delantero, pues con las ruedas bloqueadas aumenta el subviraje (desaparece la capacidad de giro).

Si el vehículo dispone de ABS, podremos ejercer toda la presión que queramos sin temor al bloquear, aunque eso si, teniendo en cuenta posibles desviaciones de la trayectoria. Asi, la consecuencia normal de la corrección de un subviraje acostumbra a ser la aparición de un sobreviraje (porque se frena el coche en apoyo y esta circunstancia provoca que tienda a hacer un trompo).

No se trata nunca de girar más, porque el problema no está en girar de menos, sino en la falta de adherencia. Dando más volante sólo conseguiremos agravar el problema.

Si te fijas, las técnicas que se van a utilizar para resolver una situación de subviraje coinciden con lo que instintivamente tendemos a hacer en caso de emergencia (levantar el pie del acelerador y frenar), por lo que su apliación en principio es relativamente sencilla.

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[nitia]

Yo opino que todo esto deberia ser compaginado con unas jornadas prácticas.....

[Jesús Angel]

Yo opino que todo esto deberia ser compaginado con unas jornadas prácticas.....

Si hombre... si sera práctica precisamente a ti lo que te falta...!!!

Ademas esto es conducción defensiva... tú tenias que estar en el curso de conducción deportiva o... bueno vamos a dejarlo ahi :wink: :wink:

[nitia]

Bueno, todo en sus proporciones exactas siempre será bueno. Tanto defensiva, como deportiva, como "agresiva" y como un "leon". Dependerá del momento.

[Jesús Angel]

Una cuestión.

Dado el interés de este post y la importancia que tiene, si Abel lo tiene a bien y juan74 también, debería ponerse en el club, como archivos o documentos permanentes, ¿no?

Saludos. Jose

Bueno... pues como creo que LNA (y Paco) tienen razón, lo he recojido todo en un fichero que acabo de enviar al administrador, para ver si es posible que el próxima actualización de contenidos del foro lo cuelgue.

Y si quereis saber lo que es sobreviraje... esto

Un saludo.

[Juan GTI]

Como p....s cabras estos japos.

Por cierto, buena idea lo de agrupar, porque me lo estaba pasando yo a un fichero, y me vas a ahorrar tiempo :wink:

[cpasoft]

A mi tambien me vas a ahorrar faena...

Por cierto, que no se te olvide el apartado ''Arreando marcha-atras''

[Jesús Angel]

ME LO EXPLIQUEN...!!!!

Este post casi no tenia visitas y ahora es el documento más descargado... casi la mitad de los miembros se lo han guardado.. joer joer... si lo se lo hago antes. Ojala le sirva por lo menos a uno para algo...

Un saludito.

[cpasoft]

Leches!!

Que esta en DESCARGAS y no en CONTENIDO!!!

Uno mas que se lo ha bajado.

[Juan GTI]

Abel, algo de posicion y movimiento de manos al volante?

Dummy, tu no tendras nada, no?

[Rafakm]

Estoy de acuerdo, esa parte me interesa especialmente, que a veces me sobran manos encima del volante y no me cuadra

Abel, algo de posicion y movimiento de manos al volante?

Dummy, tu no tendras nada, no?

[Jesús Angel]

Abel, algo de posicion y movimiento de manos al volante?

Dummy, tu no tendras nada, no?

uummmm... creo que si. Dejame mirar y si eso sacamos una versión 1.1 :wink: :wink:

[cpasoft]

Estoy de acuerdo, esa parte me interesa especialmente, que a veces me sobran manos encima del volante y no me cuadra

Pues yo ese problema no lo tengo; normalmente voy con una mano en la palanca y la otra en el volante; así no se pelean

[pasmanz]

Pues yo ese problema no lo tengo; normalmente voy con una mano en la palanca y la otra en el volante; así no se pelean

¿Y te parece correcto? ¿lo haces siempre? ¿también cuando vas rápido?

[pasmanz]

Abel, algo de posicion y movimiento de manos al volante?

Dummy, tu no tendras nada, no?

Algo que tengamos en la escuela no. Pero cuando lea lo que ponga abel podré añadir algo. Lo que pasa es que no puedo descargármelo, ¿cómo lo habéis hecho vosotros?

[Juan GTI]

Si quieres te lo mando por mail. Creo que tengo tu direccion, pero si te quieres asegurar, mandame uno.

Edito: no se si querias, pero te lo he mandado al mail de casa

[pasmanz]

Gracias Paco. Ya me ha llegado. En cuanto tenga un momento lo miraré.

[Jesús Angel]

Estoy de acuerdo, esa parte me interesa especialmente, que a veces me sobran manos encima del volante y no me cuadra

Abel' date=' algo de posicion y movimiento de manos al volante?

Dummy, tu no tendras nada, no?[/quote']

Bueno... como vuestros deseos son bien recibidos... (os creiais que iba a decir otra cosa???) ya le mandé al admin. una actualización del fichero, con alguna cosilla al respecto.. no es mucho, si encuentro algo más ya os lo colgaré aqui mismo.

Un saludito.