Saltar al contenido

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Conéctate para seguir esto  
Jesús Angel

Técnicas de conducción.

Mensajes recomendados

SUBVIRAJE Y SOBREVIRAJE.


  • Una vez que superamos la capacidad de adherencia de los neumaticos en curva, la reacción del vehículo se puede traducir en un deslizamiento del eje delantero (subviraje) o del eje trasero (sobreviraje). En los dos casos, lo que ocurre es que el coche no sigue el ángulo de giro que el conductor marca con el volante: en el primer caso gira menos; en el segundo, más.
    La magnitud del desplazamiento depende fundamentalmente de la velocidad, pero tambien de es determinante la brusquedad de nuestros gestos con el acelerador, el freno y el volante pudiendo llegar a provocar una reacción violenta aún a velocidades relativamente bajas.
    El subviraje

    • Es lo que vulgarmente conocemos como "irse el coche de frente" o "de morro". Desde el punto de vista más técnico (traduciendolo literalmente) significa que el coche gira por debajo, menos de lo que le indicamos
      Por ejemplo: en una curva determinada le damos al coche la orden de girar 15 minutos y este efectua un giro de 5 nada más. Por lo tanto está girando 10 minutos de menos respecto a lo que le estamos mandando.
      Corrección:
  1. Si el subviraje se produce por un bloqueo de las ruedas delanteras debido a un exceso de presión sobre el pedal de freno, hay que aliviar ligeramente dicha presión.
  2. En las demas circunstancias:

    • Levantando el pie del acelerador, cargamos peso sobre las ruedas delanteras, consiguiendo asi ganar adherencia y descargar el peso del trasero, que tenderá a adelantarnos consiguiendo un efecto compensatorio del subviraje.
    • Si esto no fuera suficiente, podemos tocar ligeramente el freno para conseguir cargar más peso delante, pero intentando en todo momento no bloquear las ruedas, sino simplemente reducir la velocidad del coche y devolver la adherencia al tren delantero, pues con las ruedas bloqueadas aumenta el subviraje (desaparece la capacidad de giro).

Si el vehículo dispone de ABS, podremos ejercer toda la presión que queramos sin temor al bloquear, aunque eso si, teniendo en cuenta posibles desviaciones de la trayectoria. Asi, la consecuencia normal de la corrección de un subviraje acostumbra a ser la aparición de un sobreviraje (porque se frena el coche en apoyo y esta circunstancia provoca que tienda a hacer un trompo).

No se trata nunca de girar más, porque el problema no está en girar de menos, sino en la falta de adherencia. Dando más volante sólo conseguiremos agravar el problema.

Si te fijas, las técnicas que se van a utilizar para resolver una situación de subviraje coinciden con lo que instintivamente tendemos a hacer en caso de emergencia (levantar el pie del acelerador y frenar), por lo que su apliación en principio es relativamente sencilla.

subviraje.jpg

[/list:o]

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios

Yo opino que todo esto deberia ser compaginado con unas jornadas prácticas..... :lol::lol::lol::lol:

Si hombre... si sera práctica precisamente a ti lo que te falta...!!!

Ademas esto es conducción defensiva... tú tenias que estar en el curso de conducción deportiva o... bueno vamos a dejarlo ahi :wink: :wink:

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios

Una cuestión.

Dado el interés de este post y la importancia que tiene, si Abel lo tiene a bien y juan74 también, debería ponerse en el club, como archivos o documentos permanentes, ¿no?

Saludos. Jose

Bueno... pues como creo que LNA (y Paco) tienen razón, lo he recojido todo en un fichero que acabo de enviar al administrador, para ver si es posible que el próxima actualización de contenidos del foro lo cuelgue.

Y si quereis saber lo que es sobreviraje... esto

Un saludo.

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios
Estoy de acuerdo, esa parte me interesa especialmente, que a veces me sobran manos encima del volante y no me cuadra :lol:

Abel' date=' algo de posicion y movimiento de manos al volante?

Dummy, tu no tendras nada, no?[/quote']

Bueno... como vuestros deseos son bien recibidos... (os creiais que iba a decir otra cosa???) ya le mandé al admin. una actualización del fichero, con alguna cosilla al respecto.. no es mucho, si encuentro algo más ya os lo colgaré aqui mismo.

Un saludito.

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios
Conéctate para seguir esto  

  • Nuestra selección

    • Despegado plastico junto luna delantera (torpedo vierteaguas).
      Hola, hoy iba a limpiar el coche y me he fijado que justo donde se atornilla el limpiaparabrisas derecho, se esta despegando este plástico... Pensaba que seria el tornillo que sujeta justo ahí, pero esta bien apretado, creo que ese plástico esta sujeto con pegamento o similar.
       
      Lo que me preocupa es a donde va a parar el agua que se cuela por ahí, si alguien tiene o tuvo el mismo problema y sabe sobre el tema... y también que se usa para pegarlo, ya que prefiero tenerlo bien uniforme todo😓
      • 5 respuestas
    • Regulador/Limitador de velocidad en Peugeot 207
      Hola a todos. Tras conseguir el mando del regulador de velocidad y el programa Diagbox con el cable y demás, me surge ahora otra duda. ¿necesito modificar algo en el pedal de freno de mi Peugeot 207 para que funcione el regulador de velocidad?. El coche es un 1.6 HDI 90cv del 2008. El pedal del freno tiene un sensor (el de la foto) del que solo veo que salgan dos cables. En algunos foros he leido que no hace falta ponerle nada. Pero en otros he visto (cierto es que creo que todos hablaban del 307 )que hay que sacar dos cables del pedal del freno para conectarles a la centralita y que den señal al regulador. Alguien puede sacarme de la duda... Gracias
      • 33 respuestas
    • Primera velocidad electroventilador
      Hola, en vista que no he visto muche info sobre esto, os traigo algo que espero que guste, y si esta repetido o no es el sitio correcto para esto, perdón, bueno voy al grano. 
      Lo primero es saber si salta muerto ventilador a velocidad baja, para todo auto con A, A o clima, lo mejor y más fácil es encenderlo y ver si gira nuestro ventilador, en caso de que no gire, lo primero es mirar fusibles, o si ya estáis con las manos en las herramientas, podéis puentear el conector grande de la caja relés, esa que va en el frente. Dejo unas fotos de la caja relés, por si alguien se anima a reparar, ya que he visto que es una pieza que falla mucho y esque esta mal diseñada, hay dejo unas fotos de lo que yo he hecho, espero que os ayuden
      • 3 respuestas
    • Duda: Paragolpes con subwoofer
      Buenas, 
       
      Hace unos días, vi que el paragolpes trasero (lado acompañante) no está a ras con la carrocería, sobresale unos mm y cuando me lo entregaron estaba bien. 
       
      Mi duda es... o algún hijo de vecino me ha dado un golpe, pero no veo marcas y además es un lado que suele estar en la zona de la acera cuando aparco o justamente ahí va el subwoofer quien llevamos equipo Focal. Y probando la verdad es que vibra esa zona, si le das caña. 
       
      Alguno que tengáis Focal y le hayáis dado caña a los graves, ¿Cómo tenéis ese lado? 
       
      Adjunto foto. 
      • 11 respuestas
    • Sé que no pero....(dudas cierre centralizado)
      Mi tema es al respecto del cierre centralizado. En el trabajo llevo un Renault Megane, y cuando sales del vehículo y te alejas andando emite un pitido y echa el bloqueo a las puertas automáticamente.
       
      Estoy malacostumbrado a ese coche, y el el Peugeot 508 a veces se me olvida bloquearlo y cuando vuelvo al rato ahí está sin bloqueo, o lo cierro y al rato me entra la paranoia de no saber si active el seguro de cierre.
       
      He mirado el manual y creo que no tiene la opción de bloqueo automático a alejarte o al cabo de unos minutos, ... una pena.  No sabéis se se pudiera poner no? Gracias.
      • 15 respuestas


REGALO GRATIS

Consigue tu regalo colaborando con el Club.


FOTO DEL MES

Envía tus mejores imágenes a la Foto del Mes. Cada mes elegimos un ganador.


COMPRA-VENTA

Un lugar para compra-venta entre miembros del Club.


ENVÍA TUS FICHEROS

Para ficheros mayores de 100MB te ofrecemos nuestro espacio en la nube.


PREGUNTA DE LA SEMANA

Participa en nuestra nueva sección.

×
×
  • Crear Nuevo...

Información Importante

Hemos colocado cookies en su dispositivo para ayudar a mejorar este sitio web. Puede ajustar la configuración de tus cookies , de lo contrario daremos por hecho que las acepta. Lea nuestro documento de Privacidad: Política de Privacidad