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rober_baraka

Mi 307 no se abre

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Buenas,

Tengo un problema con mi 307, lo aparque anoche prefectamente, lo cerre y cuando he hoy a abrir el coche no he conseguido abrirlo, con el mando nada y con la llave en la cerradura tampoco, asi que he tenido que dejarlo asi, alguien sabe porque me puede haber pasado esto y como solucionarlo.????

Gracias.

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Que va solo tengo una llave de peugeot en casa, lo he intentado todo, la solucion de la peugeot ha sido que rompa el cristal y meta la mano para abrirlo.

No se si lo que ha pasado es que me han intentado robar el coche y lo que han conseguido ha sido bloquearmelo.

Porque habia unos personajillos mirando por los coches que estaban aparcados donde lo tenia yo.

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Invitado: DAVIDBC

O te lo han forzado. o se ha helado, no lo habrás lavado el dia anterior?

O te has confundido de coche, jajaja.

Si la cerradura está bien y la llave es la correcta tiene que abrir por ...

Un Saludo.

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Cuando se sale de viaje siempre se tiene que llevar las 2 llaves y la tarjeta. Yo tuve una averia estando de vacaciones y me tenian que volver a codificar las llaves porque no arrancaba y doy gracias por tener las 2 llaves y la tarjeta.

Y sino rompe el cristal pequeño abrelo y da un parte al seguro y que la tarjeta te la envien desde barakaldo.

Suerte y un saludo

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lo de romper el cristal está muy bien, pero si tiene superbloqueo????

No creo que esto pueda pasar jo... Y lo de equivocarse no es ninguna tonteria. La hermana de un amiga se metio en un coche igual que el suyo y se dio cuenta cuando vio que le faltaban los peluches. Estaba aparcado al lado, del mismo color y el mando abrió el otro coche.

Yo habia pensado que te podrías haber quedado sin bateria pero si no abre con la llave se habrá jodido el bombín y girará loco. No se me ocurré por qué pasa eso, pero me tiene intrigado

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      Empezaremos por reunir las herramientas necesarias para ello, que son:
       
      -Llave de carraca/tubo con vaso del 10 y del 8, mejor si es con alargador.
      -Llave de carraca con vaso de 24
      -Destornillador de punta plana
      -Trapo para secar el gasoil que pueda caer.
       
      Comenzamos.
       
      Abrimos el capó y quitamos la tapa que cubre el motor, va con 4 anclajes de goma que salen fácilmente, y ya tendremos el filtro a la vista, que se oculta a la izquierda de la varilla de control de nivel de aceite,  tapado por una tapa metalica de 3 tornillos del 10, la cual deberemos quitar.

       

       
      Una vez con el filtro a la vista, quitamos los dos tubos, que salen tirando hacia arriba, con suavidad, de la pestañita central, y luego presionado la pestaña exterior, salen hacia fuera. El conector de la derecha sale fácilmente tambien presionando la pestaña. 
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      • 3 respuestas


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