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raul_denia

¿que tal esta configuración_?

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Hola, estoy pensando en comprarme el 308 con la siguiente configuración. El caso es que no quiero pasar de los 18000€.

Seria el siguiente

308 90cv 5p Sport + pack visibilidad 1

La duda que tengo es lo del pack de visibilidad 1, eso de las luces automaticas y limpia me da igual, pero que es el follow me?

Comentarme a ver que os parece. El motivo de pillar 90cv es por tema de que normalmente voy con una conducción suave y por tema de consumo.

Saludos.

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Mi recomendacion es que te pilles el ESP (en seguridad yo no escatimaria), el techo panoramico (que incluye radio cd mp3) y el pack visibilidad 1 (y si kieres también el 2 que viene muy bien pa que los listos no te jodan los retrovisores). Sin meterle el pack visibilidad 2 me sale 19.048€, segun el configurador (echale que luego se pueden rascar entre 600-1000€).

Respecto a lo del follow me home CREO que es que puede configurar cuanto tiempo kieres mantener las luces encendidas despues de haber cerrado el coche (util por ejemplo si tienes garaje y esta oscuro, para poder ver hasta llegar a la puerta).

Saludos

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El 308 no es un coche que pese poco precisamente. Yo cogeria por lo menos 110 cv, eso de que vas suave me parece bien pero un adelantamiento justo con 90 es un segundo o dos o vete a saber cuanto más rápido con un 110 o un 136, por no hablar de lo bien que subes un puerto o una rampa, o cuando vas cargado o .... Yo creo que la potencia nunca está de mas, la tienes, eso es lo importante, y luego la usas si quieres. Espero no haberte liado mucho. Un saludo.

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      Cambio de contactor de pedal de freno:
      Buenas!
      Un problema congénito que trae el 307 y que también comparte el 308, es el sensor de freno. (ver Fig1)
      Con el uso, suele gastarse o romperse éste sensor, (ubicado bajo el salpicadero y en contacto con el pedal. (ver Fig2)) que avisa a la centralita que estamos pisando el pedal de freno.
      Éste fallo acarrea que el ABS/ESP/ASR/BAS es desconectado por el coche con el consiguiente aviso (bastante alarmante) en la sabelotodo (Tambien conocida como pantalla multifuncion...), algo similar a: “Sistema ABS/ESP defectuoso”.
      Este fallo suele desaparecer en cuanto quitas y pones de nuevo el contacto.
      En mi caso, saltaba al realizar una frenada suave y como ya me lo habían cambiado una vez, estaba claro que el problema venia por el famoso sensor. :pinch:
      Cambiarlo es muy sencillo. Tan solo necesitamos la pieza de recambio, que puede ser nueva (viene junto a un cable con 2 conexiones) o de desguace (desconozco si el sensor es universal para todos los modelos, ya que al menos en el Servicebox hay varias referencias) El precio de la pieza nueva es de unos 30€ mas IVA. Y de desguace pues puede ser un precio “de bolsillo”… :whistle:
      El procedimiento también es sencillo: :dry:
      Quitamos el guarnecido inferior del salpicadero, a la altura de los pedales, retirando las grapas que lleva (ver Fig3). Seguidamente retiramos la tapa que hay encima de este guarnecido y que está a la derecha de la tapa de los fusibles. Está algo dura, así es que nos podemos ayudar de un destornillador y después tiramos con fe. (Ver Fig4 y Fig5).
      En cuanto quitamos la tapa, queda al descubierto, y en primer plano, el sensor. Que esta anclado a un soporte y en contacto con el pedal de freno. (Ver Fig6 y Fig2)
      Para quitarlo tan solo tenemos que retirar la clema que va conectada al sensor (ojo, que lleva una pestaña que hay que apretar y tirar de ella) (ver Fig7) y......
      • 25 respuestas
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      Y habéis encontrado la caja 1 y 2 de fusibles?? Yo encontré en la columna izquierda los del habitáculo  según manual y motor. Gracias
      • 15 respuestas


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