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xzibit.zero

¿Cómo desarmo panel puerta piloto?

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He mirado una y otra vez su procedimiento y es perfectamente valido para desarmar panel de puerta copiloto, y paneles de puertas traseras (en el caso de los 307 5 puertas)

Pero en el caso del panel de la puerta del piloto me topo con un boton que tiene el mando para mover los espejos laterales y no se como quitarlo

Me da miedo de romperlo o que no se quite, intente solo desconectar los 2 cables que tiene pero no encuentro la manera

Alguna ayuda para esto?

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detras de los botones si te fijas tiene un pequeño cuadrado hundido, pos si miras desde arriva se ve un tornillo lo quitas , despues tiras de la pieza para arriva y despues desconectas los cables y ya esta, espero que lo entiendas si no este finde te pondre fotos que lo tengo que kitar

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LAS FOTOS

Trataré de hacer menos enredo el tema

Objetivo: Desarmar panel puerta del piloto

Procedimiento gral. :

1.- Quito Torx

2.- Voto el cacharrito de plastico con un desarmador plano

3.- Hay un par de cables que no me dejan sacar el cacharrito

4.- En las otras 3 puertas safo las 6 pinzas que unen los botones de la carátula de los elevalunas

Es aquí donde la del piloto no sale, tmb safo las 6 pizas (3 de cada lado) pero ahi es donde se atora y yo imagino que es por el boton que señalo en la imagen

size=506http://widget.slide.com/rdr/1/1/1/W/15000000030f6fa3/1/9/HkSk3eCT3D_vaF5Kt8Dns1Zt4TBaCl3C.jpg[/img]

Las otras 3 no lo tienen x eso con los pasos 1-4 separo piezas y ya voto mis 6 grapas de las puertas y soy feliz con todo desarmado

size=506http://widget.slide.com/rdr/1/1/1/W/15000000030f71ec/1/87/5UuZxVHY4T9Nz1wgUdK8PGlpgZkkYVOT.jpg[/img]

Una vez intente solo quitar el conector que tienen pero no lo logré, es ese el camino?

Ojalá me haya explicado un poco más

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      Éste fallo acarrea que el ABS/ESP/ASR/BAS es desconectado por el coche con el consiguiente aviso (bastante alarmante) en la sabelotodo (Tambien conocida como pantalla multifuncion...), algo similar a: “Sistema ABS/ESP defectuoso”.
      Este fallo suele desaparecer en cuanto quitas y pones de nuevo el contacto.
      En mi caso, saltaba al realizar una frenada suave y como ya me lo habían cambiado una vez, estaba claro que el problema venia por el famoso sensor. :pinch:
      Cambiarlo es muy sencillo. Tan solo necesitamos la pieza de recambio, que puede ser nueva (viene junto a un cable con 2 conexiones) o de desguace (desconozco si el sensor es universal para todos los modelos, ya que al menos en el Servicebox hay varias referencias) El precio de la pieza nueva es de unos 30€ mas IVA. Y de desguace pues puede ser un precio “de bolsillo”… :whistle:
      El procedimiento también es sencillo: :dry:
      Quitamos el guarnecido inferior del salpicadero, a la altura de los pedales, retirando las grapas que lleva (ver Fig3). Seguidamente retiramos la tapa que hay encima de este guarnecido y que está a la derecha de la tapa de los fusibles. Está algo dura, así es que nos podemos ayudar de un destornillador y después tiramos con fe. (Ver Fig4 y Fig5).
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      • 15 respuestas


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