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Spino

Cambiar de album en equipo CD-MP3

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Hola!

Aunque ya lo había preguntado dentro de otro post, quería hacer una preguntilla sobre la funcionalidad MP3 del RadioCD de fábrica

Podemos grabar diferentes albumes en carpetas, organizando así las canciones del CD.

Para pasar de un album a otro (de una carpeta a otra) podemos pulsar "LIST" en el frontal de la radio y pasar de uno a otro (con los botones del frontal o con la rueca del mando en el volante)...

En el caso de la radio, si giras la rueca pasas de una emisora memorizada a otra... pero si la giras mientras escuchas un CD-MP3 no hace nada.

Se puede configurar para que podamos pasar de un album a otro con esta rueca??? porque avanzar todas las canciones del album actual con el botón ">>" del mando en el volante no sirve: cuando llegas al final del album pasa de la última canción a la primera de ese album

_ _ _ _

Puede que esta "os la sepáis todos", pero aprovecho a decir que si tarda un siglo en pasar de una emisora de radio memorizada a otra es probablemente porque tenéis el RDS activado... cada vez que pones una emisora busca ésta en el dial, la que mejor se oye de entre todas las frecuencias en que se emite... y claro, no solo tarda, sino que si el coche se está moviendo dejará de oirse bien para luego cambiar de nuevo...

Yo lo he desactivado (pulsas una memoria, desactivas el RDS y vuelves a memorizarla... no se hacerlo de otra forma) y ahora girando la ruequecilla esa pasa de una memoria a otra en un suspiro! :D

_ _ _ _

...me enrollo mazo... :blush: perdón... sobre todo, quisiera que [email protected] me echara una mano con lo de pasar de un album a otro ;)

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flippher25 escribió:

yo tengo un mp3 alpine en mi 307 y pasa de un disco a otro con la ruleta sin mas problemas,ya veremos cuando me entreguen el 308 como me va

un saludo

Pues, esperemos que bien! ;)

...yo lo que querría es que esto funcionara con la que trae de serie el 308...

nadie lo ha probado?!?!?

es que me mosquea que la rueca no valga para nada en la función CD hasta que no pulses "list"...

huele a fallo de programación :huh::unsure:

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buenas! no desesperes yo tambien lo he probado y na de na, esta regular pensao lo de la rueda, no sirve pa na con el cd!! yo al igual que tu pense que serviria pa eso igual que cambias de emisora de la radio pero que decepcion:dry:

La verdad es que es que entre el problema que tengo con la radio y los cds que no me reconoce por donde se queda la cancion cuando vuelvo a arrancar y empieza siempre por la 1ª y esto de tener que pasar de carpeta/album desde la misma radio y no desde los mandos del volante....:S vaya tela!

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Hola buenas a todos.

pues yo si puedo pasar de un album a otro con la rueca.

Si voy escuchando un album o una cancion, y paro el coche y cuando

arranco empieza otra vez la cancion.Pero si cogemos y antes de para el

coche,ponemos la radio o el cargador de cd´s, cuando nos montemos otra

vez el coche y lo pongamos en marcha, empezara con la radio o cargador de

cd´s y despues ponemos otra vez el album que estabamos escuchando y

seguira la cancion donde la hemos dejado.

Un saludo.

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    • Cambio de aceite y filtro, y filtro aire
      Bueno, pues como hoy he ido a hacer una compra, y he sacado el coche, y suelo tener siempre el material comprado con antelación, me he puesto a hacerle la revisión anual al coche.
       
      CAMBIO DE ACEITE y FILTRO.
      ** Herramientas:
      - Llave de carraca y prolongadores, vasos de 21 mm (cárter) y 27 mm (filtro), mango con vaso de 10 mm (tornillos del cubre cárter y tubería de admisión).
      ** Materiales:
      - Arandela para el tapón (específica para Peugeot, ya que es muy ancha), filtro (en mi caso MAHLE OX 171/2 D1), aceite ( en mi caso TOTAL INEO FIRST 0W30).
       
      1) Primero rodar el coche al menos 15 minutos, para que el aceite esté caliente.
      2) Estacionar el coche, con el freno de mano puesto, abrir el capó y quitar la varilla y tapón de llenado del aceite y retirar el tubo que lleva el aire del frontal del coche al filtro, quitando los dos tornillos de cabeza hexagonal de 10 mm. Para después girar hasta soltar la otra parte del tubo.
      3) Levantar el coche con el gato, hasta una altura que nos permita retirar los tornillos del cubre cárter. Antes de meterse debajo, colocar un caballete por seguridad.
      4) Retirar los tornillos del cubre cárter, lleva 11. Es mas cómodo retirar en último lugar los que he marcado en amarillo, así el cubre cárter se mantiene en su sitio y no se queda colgando cuando hayáis quitado la mitad de los tornillos. Una vez quitados los tornillos, sale hacia atrás por unas pestañas que lleva que entran en el paragolpes delantero.
      5) Colocar un barreño o similar con al menos 5 litros de capacidad, y quitar el tornillo de vaciado del aceite (siempre antes quitar el tapón de llenado y la varilla, para que entre aire, mientras sale el aceite. Mientras sale el aceite, yo suelo bajar el coche para que esté horizontal, no se acumule aceite en un lado del cárter, y salga todo.
      6) Colocamos un trapo bajo el filtro y aflojamos la tapa del filtro con un vaso de 27 mm (creo), SIN QUITARLA. .... 
    • Cargar batería.
      Hola compañeros, ya pase por la sala de presentaciones y me surge una duda, en estos difíciles días, que no puedo coger el coche, la batería está algo “flojita” había pensado en sacarla y cargarla en el trastero, con el cargador que uso para la moto, tiene modo coche/moto.
       
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      Hola, he recogido mi coche. Lo he comprado seminuevo pero no trae la tabla de mantenimientos periódicos con lo que hay que hacerle al coche y cada cuanto tiempo o kilómetros.
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      Hola a todos, resulta que dichas luces de la noche a la mañana dejaron funcionar. No están fundidas, y su fusible tampoco, tampoco hay fallo de alimentación, pues le pasé el Peugeot Planet y con el test de los accionadores, se encienden.
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      Cuando hago el test de la BSI (Caja de servicio inteligente)  me salen los siguientes mensajes:  "Caja de servicio motor: Defecto luz de población delantera derecha abierto. Local" y "Caja de servicio motor: Defecto luz de población delantera izquierda abierto. Local"
      En otro test que hice a la BSI, me salía este otro defecto: "Defecto interno BSI (reset de la BSI)- No caracterizado. Local"
      He revisado todo lo revisable y nada. Desconozco si debo de habilitar con el programa alguna cosa. 
      Os agradecería que me diérais alguna pista de cómo debo actuar. Muchas gracias
       
       
      • 7 respuestas


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