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Tomayax

Cambiar cdradio origen+ entrada AUX -INFORMACION

admin

Este mensaje contenía imágenes en un servidor externo que se han perdido.

Mensaje añadido por admin

Mensajes recomendados

Solo es una recopilacion de las opciones que tenemos ahora para poder cambiar el cd-radio de origen (RD4) ó (RD3).
La RD4 es el modelo que monta los restyling y algunos anteriores:


La RD3:Modelo anterior a la RD4

El fin de este resumen es derivar a este post a todos que preguntan por este tema, hoy tenia tiempo pero me he quedado en la pagina 12, si encontrais algun hilo que tenga que estar aqui, decirlo y lo metemos.
Mi opinion es que hasta el momento las soluciones son:

*Cambiar la RD4 sin mas, perdemos mandos del volante y acceso al ordenador, para algunos el unico problema de ese acceso es el no poder cambiar la hora.

*Colocar dos Cd-radios

*Cambiar la RD4 y colocar un Interface ( cosa que se pone entremedio de la instalacion para no perder los mandos del volante, en algunos casos mas caro que el radio en si)

* La mas factible de momento pero algo mas compleja y cara: Colocar una botonera (recambio original) debajo del freno de mano (ya tenemos acceso al ordenador) poner el radio cd que queramos y su interface.

*Comprobado por un usuario, con la interface de Connect2 montada en un pionner,
se tiene acceso al ordenador y por lo que acabo de ver en la web, con otras marcas tambien

*Sacarle un cable auxiliar para conectar un mp3, ipod etc...
Lo puedes comprar ó fabricartelo (mi caso) pero siempre tendras que pasar por la Peugeot para que te lo activen.
La calidad de sonido es inferior y el nivel de volumen mas bajo, posibles soluciones podrian ser colocar un pequeño amplificador entremedio.

EL PROBLEMA NO ES LA ENTRADA AUXILIAR. Es el bajo nivel de volumen al que tiene capado por LEY DE LA COMUNIDAD EUROPEA todas las salidas de auriculares de los dispositivos de reproduciion portatil con certificado CE.

*NUEVO (Febrero 2008)USBbox Accesorio original de Peugeot/Citroen, supongo que ante la demanda de conexion mp3, se han sacado de la manga este aparato con un precio desorbitado 184 € que para no variar su politica hay que pasar por el concesionario para que lo activen, confirman que se activa la salida ¿1 AUX? ( y pienso yo, si tengo la salida 1 aux activada para el cable ¿podria enchufar el aparato y ahorrarme el precio/tiempo de pasar por alli?).
Por lo visto emula al cargador, no pudiendo meter mas de ¿6 carpetas? en el Ipod/mp3/pendrive que le metas al aparato y para manejarlo se hace desde el volante ó desde la propia RD4 con una combinacion de teclas.

EDITO: Hay opinones de usuarios que comentan que si se pueden ver mas carpetas y que va conectado a la salida de la RD4 que seria para el cargador de CD´s


*Conectar un transmisor FMUn aparato alimentado normalmente por la toma del "mechero" ó a pilas que se conecta al mp3, seleccionas la misma banda de FM en el aparato y en la RD3 ó RD4, opiniones hay a monton a unos les va bien a otros no, buscar en Sangoogle. Comentar que he leido que puede que no sea legal llevarlo.

*Si se me olvida alguna otra, ya sabeis, decirmelo.

El compañero El michi añade esta otra opcion la cual desconocia:
El Michi escribió:

Cita
Existe otra opción, creo que no la has comentado. Si es así disculpa se me escapó o no la leí.
BlauPunkt en el año 2.007 sacó una serie especial de amplificadores, se trata de los THA PnP (Plug and Play), hay distintas opciones de canales y potencias. La mayoria de ellos tienen 1 (una) o 2 (dos) entradas Auxiliares. Un amplificador de estos, que son muy pequeños, con el cable específico PnP para el RD4 son muy sencillos de instalar, y te resuelve: Amplificación (potencia, calidad de sonido) y Entrada Auxiliar directa, sin ninguna de las contras o problemas mencionados en las otras soluciones. Yo tengo el THA 475Pnp y funciona de manera extraordinaria. Lo coloqué con su cable PnP a la RD4 del 307 en tan solo 30 minutos. Puede decirse que la única contra es el Precio.
Saludos

 

En el foro hay varios temas. Aunque tengan muchas paginas los hilos, procurar leer todas ya que aparte de las soluciones en algunos casos tambien se muestran mejoras de las mismas e incluso fallos corregidos. Usad el buscador para encontrarlos:

Posible fallo al cambiar de cdradio
El problema era un Fusible 

Botonera auxiliar:

Brico de como se monta (original)

Consecuencias de cambiar la RD4:

Problema: se desconfigura la radio al quitar el contacto:

Interface Pionner, no pierde funciones ordenador:

Interface blaukpunt:

Interface Kenwood:
Conserva funciones pantalla

Cable aux para RD4:

Mas extenso:

USBbox:

Posibles AUX para la RD3:

Posible solucion al bajo volumen que da el Aux de la Rd4:

Conectar dos radio-Cd:

Radios e interfaces (esta desfasado en cuanto a fecha se refiere, pero puede sevir de informacion)

Esquema conector ISO RD4:

Como instalar RT3 en 307. modelo con GPS, telefono etc... ¡Impresionante!

Puegeot 308

Cambio de radio,colocacion de interface para mando

Saludos

PD:Esperamos que deriveis a este post a [email protected] los que pregunten por el mismo tema, esta en construccion pero todo se andara.

NOTA: NI yo ni ninguno de los que comentan ó informan, asi como esta web, se hacen responsables de los posibles problemas que puedan derivar el hacer alguno de estos cambios, cada cual asuma los riesgos que ello supone

NOTA 2: NO quiero hacer de menos a la seccion de manuales, pero esta visto que no la ve ni dios.

NOTA 3: Hay alguna informacion extraida del foro de C4treros, GRACIAS

 

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Muchas gracias por este gran trabajo.

Precisamente los Moderadores y yo estamos haciendo una recopilación de temas importantes como lo que has hecho tu. Luego los pondremos en una sección específica del foro, ya que es una tontería repetir nuevamente cosas tratadas.

Además, así cuando llegue alguien nuevo, podemos remitirlo directamente a estos temas.

lo dicho, muchas gracias por pasar a la acción y por la ayuda.

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No hay de que :) , hoy tenia un ratico y me liao ;)

Esto es como todo, supongo que con el tiempo saldra algo que elimine estas opciones, yo me decanto por el USBbox, pero esta muy caro todavia, aunque quien sabe.

Todavia no se el precio seguro, en citroen ya esta por 160 € creo recordar.

JJ nos podria iluminar :)

Saludos

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Gracias ;) , solo es ordenar, creo que he acabado con del foro de audio y video ya que las ultimas paginas ya estan desfasadas en cuanto a soluciones se refiere, no me malinterpreteis, en su dia los autores se lo curraron pero igual que estas soluciones estan aqui ahora,quien sabe igual la semana que viene ya hay algo mejor.

INSISTO, si creeis que se tiene que añadir algo mas asi como si he tenido algun fallo en mis opiniones, solo teneis que decirlo para rectificarlo, el fin es que esto valga para algo.

Repaso el foro de brico y creo que lo dejare terminado hasta meter nuevos datos...

...otro dia.

Saludos

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Tomayax:

Existe otra opción, creo que no la has comentado. Si es así disculpa se me escapó o no la leí.

BlauPunkt en el año 2.007 sacó una serie especial de amplificadores, se trata de los THA PnP (Plug and Play), hay distintas opciones de canales y potencias. La mayoria de ellos tienen 1 (una) o 2 (dos) entradas Auxiliares. Un amplificador de estos, que son muy pequeños, con el cable específico PnP para el RD4 son muy sencillos de instalar, y te resuelve: Amplificación (potencia, calidad de sonido) y Entrada Auxiliar directa, sin ninguna de las contras o problemas mencionados en las otras soluciones. Yo tengo el THA 475Pnp y funciona de manera extraordinaria. Lo coloqué con su cable PnP a la RD4 del 307 en tan solo 30 minutos. Puede decirse que la única contra es el Precio.

Saludos

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Una pregunta. Dentro de poco iré a pasarle la revisión al coche, ¿es posible que me actualicen mi RD4? Es que la llevé a reparar, y cuando me la devolvieron, el RadioText lo perdí, no me volvió a salir, así que si me decís que es posible, pues me aprovecharía para pedirles el favor de que me activaran además del RadioText el CDText.

Espero haberme explicado :huh:

Un saludo! ;)

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Dantares escribió:

Una pregunta. Dentro de poco iré a pasarle la revisión al coche, ¿es posible que me actualicen mi RD4? Es que la llevé a reparar, y cuando me la devolvieron, el RadioText lo perdí, no me volvió a salir, así que si me decís que es posible, pues me aprovecharía para pedirles el favor de que me activaran además del RadioText el CDText.

Espero haberme explicado :huh:

Un saludo! ;)

En principio no te tendrian que poner pegas ya que lo tenias activado antes de repararlo.

Saludos

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Joder no habia visto esta seccion, se nota que hacia tiempo que no me pasaba por aqui, y tengo que decir que me e quedado impresionado de la informacion que se ha recopilado, esta muy bien con esto ya nadie puede tener dudas de que hacer con la radio.

Un trabajo excelente Tomayax.

Un saludo, por cierto ahi sigo con mi interface blaupunk, haber si me cambio la radio por una mejor.

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Tomayax escribió:

Cita
Solo es una recopilacion de las opciones que tenemos ahora para poder cambiar el cd-radio de origen (RD4) ó (RD3).

La RD4 es el modelo que monta los restyling y algunos anteriores:

La RD3:Modelo anterior a la RD4

El fin de este resumen es derivar a este post a todos que preguntan por este tema, hoy tenia tiempo pero me he quedado en la pagina 12, si encontrais algun hilo que tenga que estar aqui, decirlo y lo metemos.

Mi opinion es que hasta el momento las soluciones son:

*Cambiar la RD4 sin mas, perdemos mandos del volante y acceso al ordenador, para algunos el unico problema de ese acceso es el no poder cambiar la hora.

*Colocar dos Cd-radios

*Cambiar la RD4 y colocar un Interface ( cosa que se pone entremedio de la instalacion para no perder los mandos del volante, en algunos casos mas caro que el radio en si)

* La mas factible de momento pero algo mas compleja y cara: Colocar una botonera (recambio original) debajo del freno de mano (ya tenemos acceso al ordenador) poner el radio cd que queramos y su interface.

*Comprobado por un usuario, con la interface de Connect2 montada en un pionner,

se tiene acceso al ordenador y por lo que acabo de ver en la web, con otras marcas tambien

*Sacarle un cable auxiliar para conectar un mp3, ipod etc...

Lo puedes comprar ó fabricartelo (mi caso) pero siempre tendras que pasar por la Peugeot para que te lo activen.

La calidad de sonido es inferior y el nivel de volumen mas bajo, posibles soluciones podrian ser colocar un pequeño amplificador entremedio.

EL PROBLEMA NO ES LA ENTRADA AUXILIAR. Es el bajo nivel de volumen al que tiene capado por LEY DE LA COMUNIDAD EUROPEA todas las salidas de auriculares de los dispositivos de reproduciion portatil con certificado CE.

*NUEVO (Febrero 2008)USBbox Accesorio original de Peugeot/Citroen, supongo que ante la demanda de conexion mp3, se han sacado de la manga este aparato con un precio desorbitado 184 € que para no variar su politica hay que pasar por el concesionario para que lo activen, confirman que se activa la salida ¿1 AUX? ( y pienso yo, si tengo la salida 1 aux activada para el cable ¿podria enchufar el aparato y ahorrarme el precio/tiempo de pasar por alli?).

Por lo visto emula al cargador, no pudiendo meter mas de ¿6 carpetas? en el Ipod/mp3/pendrive que le metas al aparato y para manejarlo se hace desde el volante ó desde la propia RD4 con una combinacion de teclas.

EDITO: Hay opinones de usuarios que comentan que si se pueden ver mas carpetas y que va conectado a la salida de la RD4 que seria para el cargador de CD´s

*Conectar un transmisor FMUn aparato alimentado normalmente por la toma del "mechero" ó a pilas que se conecta al mp3, seleccionas la misma banda de FM en el aparato y en la RD3 ó RD4, opiniones hay a monton a unos les va bien a otros no, buscar en Sangoogle. Comentar que he leido que puede que no sea legal llevarlo.

*Si se me olvida alguna otra, ya sabeis, decirmelo.

El compañero El michi añade esta otra opcion la cual desconocia:

El Michi escribió:

Cita
Existe otra opción, creo que no la has comentado. Si es así disculpa se me escapó o no la leí.

BlauPunkt en el año 2.007 sacó una serie especial de amplificadores, se trata de los THA PnP (Plug and Play), hay distintas opciones de canales y potencias. La mayoria de ellos tienen 1 (una) o 2 (dos) entradas Auxiliares. Un amplificador de estos, que son muy pequeños, con el cable específico PnP para el RD4 son muy sencillos de instalar, y te resuelve: Amplificación (potencia, calidad de sonido) y Entrada Auxiliar directa, sin ninguna de las contras o problemas mencionados en las otras soluciones. Yo tengo el THA 475Pnp y funciona de manera extraordinaria. Lo coloqué con su cable PnP a la RD4 del 307 en tan solo 30 minutos. Puede decirse que la única contra es el Precio.

Saludos

Consejo personal, aunque tengan muchas paginas los hilos, procurar leer todas ya que aparte de las soluciones en algunos casos tambien se muestran mejoras de las mismas e incluso fallos corregidos, no digo que esten en éstos, mas bien es un consejo en general.

Posible fallo al cambiar de cdradio

El problema era un Fusible >>AQUI

Botonera auxiliar:

AQUI

Mas extenso:

AQUI

Brico de como se monta (original)

AQUI

Consecuencias de cambiar la RD4:

AQUI

Problema: se desconfigura la radio al quitar el contacto:

AQUI

Interface Pionner, no pierde funciones ordenador:

AQUI

Interface blaukpunt:

AQUI

AQUI

AQUI

AQUI

Interface Kenwood:

AQUI Conserva funciones pantalla

Cable aux para RD4:

AQUI

Mas extenso:

AQUI

USBbox:

AQUI

Posibles AUX para la RD3:

AQUI

AQUI

AQUI, leer toda la pagina

Posible solucion al bajo volumen que da el Aux de la Rd4:

AQUI

Conectar dos radio-Cd:

AQUI

AQUI

AQUI

Radios e interfaces (esta desfasado en cuanto a fecha se refiere, pero puede sevir de informacion)

AQUI

Esquema conector ISO RD4:

AQUI

AQUI

Como instalar RT3 en 307. modelo con GPS, telefono etc... ¡Impresionante!

Esquemas y demas

Instalado por un usuario

Puegeot 308

Cambio de radio,colocacion de interface para mando

AQUI

Saludos

PD:Esperamos que deriveis a este post a [email protected] los que pregunten por el mismo tema, esta en construccion pero todo se andara.

NOTA: NI yo ni ninguno de los que comentan ó informan, asi como esta web, se hacen responsables de los posibles problemas que puedan derivar el hacer alguno de estos cambios, cada cual asuma los riesgos que ello supone

NOTA 2: NO quiero hacer de menos a la seccion de manuales, pero esta visto que no la ve ni dios.

NOTA 3: Hay alguna informacion extraida del foro de C4treros, GRACIAS

Ahora hay un aparato que hace que no pierdas los mandos del volante de la radio que le pongas y ademas puedes manejar el "ORDENADOR DE ABORDO" del RD4 y asi no tengas que tenerlo conectado para modificar parametros del vehiculo como el encendido automatico de luces o demas,vamos que no hace falta conservar el aparatoso RD4 si no se quiere,vale unos 90 euros el aparato y lo venden en "NORAUTO" el fabricante no se como se llama pero creo que es algo asi como "2 connect" o algo asi.

Un saludo.

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* La mas factible de momento pero algo mas compleja y cara: Colocar una botonera (recambio original) debajo del freno de mano (ya tenemos acceso al ordenador) poner el radio cd que queramos y su interface.

Cuál es el precio de la botonera + instalación en peugeot + configuración para que la bsi no busque la rd4??

Creo haber leido que algun usuario ya la llevaba, ghostrider si no recuerdo mal...

Estoy pensando poner una pantalla doble din, pero entre botonera, interface, fuente, altavoces y sus instalaciones me parece que no me va a llegar el presupuesto.

Un saludo chicos.

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juanmymolina escribió:

Cuál es el precio de la botonera + instalación en peugeot + configuración para que la bsi no busque la rd4??

Creo haber leido que algun usuario ya la llevaba, ghostrider si no recuerdo mal...

El precio ronda los 50€ y a mi en la peugeot me cobraron 20€ por activamerla, pena que a mi no me ha funcionado nunca, no se si es la botonera o que.

Efectivamente, ghostrider la lleva montada.

Un saludo y si la montas avisa si te ha funcionado

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De nada tio, así estamos muchos jeje, pillando las cosas poco a poco y lentamente, que no hay mucho presupuesto.

Sí, es de made in ebay y por eso pienso que no me funciona porque no esté bien la botonera, pero comprobarlo implica comprar otra + activación (70E) que no es ninguna tontería :)

Yo más o menos tengo la misma idea que tu, doble din, botonera, altavoces y eso, pero poco a poco jeje

Un saludo y lo dicho, si te animas con la botonera, avisa jajaja.

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Buenos dias.

He encontrado algo para actualizar este post.

Dos interfaces Connects2, el CTRPG001 Seria para la marcha atras y el CTDPGS004 que seria mandos del volante para manejar la configuracion del 307 y para ver los mensages en pantalla.

Alguien puede confirmar esto, ya que la pagina esta en ingles y no lo he entendido del todo.

Un saludo

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restaun escribió:

Cita
He encontrado algo para actualizar este post.

CTDPGS004 que seria mandos del volante para manejar la configuracion del 307 y para ver los mensages en pantalla.

Buenas

Te refieres a este no?

http://www.connects2.com/

Por lo que yo entiendo si. Lo unico que es solo para Sony, porque pone "Connects2 Sony Stalk & Display Adapter" en la pagina que da acceso al .pdf

Una pregunta a los expertos que sepan interpretar el esquema (yo me pierdo porque no tengo idea...): Se conectan los mandos del volante directamente a la BSI como la botonera auxilia y luego la autoradio al interface? :huh:

Se podria poner otro interface (conectadolo al primero) para no perder los mandos del volante para el manejo de la radio?

Un saludito

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Buenas!

Si, eso lo entiendo, lo que tambien queria decir (que me explico como un libro cerrado:( ) Es que si se podria poner otro interface (en este caso de Pioneer) para poder seguir usando los mandos del volante y que funcionen los dos, en definitiva conectar el Pioneer al Connects2.

http://www.pioneer.es/es/products/25/38/301/RC-HW/index.html

Por cierto Buga gracias por la presteza de la respuesta ;)

Un saludito

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PaMpI escribió:

Quieres dejar la RD4 puesta? pues entonces conecta la pionner a la salida aux de la RD4 y ya no tienes que poner interfaces o no? :dry:

Si hace eso solo podra manejar desde el volante el volumen de la salida aux de la rd4.

Saludos

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PaMpI escribió:

Quieres dejar la RD4 puesta? pues entonces conecta la pionner a la salida aux de la RD4 y ya no tienes que poner interfaces o no? :dry:

Buenas!

Lo que quiero es poner una radio como Dios manda y quitar la RD4 :evil: , pero no quiero perder los mandos del volante, y poder seguir manejando la configuracion del coche sin la RD4. Lo de la botonera auxiliar me parece un poco lioso, por eso al ver este interface me llamo mas la atencion (parece mas facil) de ahi mi duda de si podrian ser compatibles ambos interfaces para no perder nada

Un saludito

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A que te refieres con "ambos interfaces" normalmente el interface de pantalla vale para los mandos también,sin embargo el de los mandos no siempre vale para la pantalla,pioneer,sony y alpine tienen para la pantalla,kenwood solo para los mandos del volante,en cualquier caso puedes controlar el botón menú.

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      -Llave de carraca/tubo con vaso del 10 y del 8, mejor si es con alargador.
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      -Trapo para secar el gasoil que pueda caer.
       
      Comenzamos.
       
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