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djanimal

Control de velocidad

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Motor? Si es 2.0 HDI 110cv como el mio si se puede, yo lo he puesto esta semana. Le pones la palanca y configuras la BSI y a correr. Pero es solo regulador, no limitador. Desconozco si en los mas modernos se puede poner también el limitador. Salu2.

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y la bsi como la configuras en un taller?si es asi que te a costado?yo tengo un 2.0 HDI 136cv y me gustaria saber si se podria ponerle lo de la velocidad crucero....se que se a ablado mucho de ello pero ace mucho que no lo veo y nose si lo aveis llegado a conseguir.

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No me ha costado nada porque la palanca me la han regalado y la programacion me la ha hecho el mismo que me la ha regalado. La palanca vale cerca de 45 euros y programar la bsi lo que quiera el del taller. La palanca te vale la de un c5. Con el regulador tu marcas una velocidad y el coche la mantiene y con el limitador tu pones una velocidad y el coche no pasa de esa misma velocidad. El fallo es que no se vé en ningun lado la velocidad a la que quieres ir por cuestion de pantallas. Creo que hay tres diferentes. Perdon por el tocho. Salu2.

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djanimal escribió:

Hola.

Queria preguntar si alguien sabe si se puede poner el control de velocidad al 307. Cuando le compre no le puse y ahora me doy cuenta de que me hace falta. Espero que me podais ayudar.

Un saludo

ola bienvenido a foro lo primero antes de abrir un hilo tienes que usar el buscador, ya que de este tema es el que mas se comenta en el foro y en este apartado ya hay uno .

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      Con el uso, suele gastarse o romperse éste sensor, (ubicado bajo el salpicadero y en contacto con el pedal. (ver Fig2)) que avisa a la centralita que estamos pisando el pedal de freno.
      Éste fallo acarrea que el ABS/ESP/ASR/BAS es desconectado por el coche con el consiguiente aviso (bastante alarmante) en la sabelotodo (Tambien conocida como pantalla multifuncion...), algo similar a: “Sistema ABS/ESP defectuoso”.
      Este fallo suele desaparecer en cuanto quitas y pones de nuevo el contacto.
      En mi caso, saltaba al realizar una frenada suave y como ya me lo habían cambiado una vez, estaba claro que el problema venia por el famoso sensor. :pinch:
      Cambiarlo es muy sencillo. Tan solo necesitamos la pieza de recambio, que puede ser nueva (viene junto a un cable con 2 conexiones) o de desguace (desconozco si el sensor es universal para todos los modelos, ya que al menos en el Servicebox hay varias referencias) El precio de la pieza nueva es de unos 30€ mas IVA. Y de desguace pues puede ser un precio “de bolsillo”… :whistle:
      El procedimiento también es sencillo: :dry:
      Quitamos el guarnecido inferior del salpicadero, a la altura de los pedales, retirando las grapas que lleva (ver Fig3). Seguidamente retiramos la tapa que hay encima de este guarnecido y que está a la derecha de la tapa de los fusibles. Está algo dura, así es que nos podemos ayudar de un destornillador y después tiramos con fe. (Ver Fig4 y Fig5).
      En cuanto quitamos la tapa, queda al descubierto, y en primer plano, el sensor. Que esta anclado a un soporte y en contacto con el pedal de freno. (Ver Fig6 y Fig2)
      Para quitarlo tan solo tenemos que retirar la clema que va conectada al sensor (ojo, que lleva una pestaña que hay que apretar y tirar de ella) (ver Fig7) y......
      • 25 respuestas
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      Y habéis encontrado la caja 1 y 2 de fusibles?? Yo encontré en la columna izquierda los del habitáculo  según manual y motor. Gracias
      • 15 respuestas


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