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mark308bcn

Hoy me han dado una alegria!!!

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Esta mañana estava yo en la cama sobando, y de golpe me llaman al mobil, eso que me empiezo a acordar de los parientes del que llama. Lo cojo y me dice la comercial de la peyó, que en un par de semanas ya me tienen el coche listo que a finales de semana llega y yo :laugh: :laugh: .

Le pregunto para pintar el morro en color blanco como el coche y me dice que eso me lo regala, y cuando le pregunto 5 o 6 velocidades?? me dice no lo se supongo que 5. y yo joer.

Pero bueno dentro de 2 semanas mi pequeñin ya dando guerra(y la letra también). jajaja

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mark308bcn escribió:

si, un 1.6 diesel hdi fap 110 cv

...decías un 1.6 diesel hdi fap 110 cv?!?!?!?!? no querrías decir "un carrazo"???

;) ;) :silly: :silly:

Enhorabuena y a disfrutarlo!!!

cuélganos fotucas de esos morros tó blancos please! ;)

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Que buena ShadOte!! El mejor día para que te den el carro es un viernes!! A mí me lo dieron un miércoles y no sabes lo que me jodió (me jodió que no me lo hubieran dado el viernes anterior ejejje). Como la vas a gozar el fin de semana haciéndole kilometros...!!

Disfrútalo!

Saludos

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Spino escribió:

mark308bcn escribió:
si, un 1.6 diesel hdi fap 110 cv

...decías un 1.6 diesel hdi fap 110 cv?!?!?!?!? no querrías decir "un carrazo"???

;) ;) :silly: :silly:

Enhorabuena y a disfrutarlo!!!

cuélganos fotucas de esos morros tó blancos please! ;)

de momento nose si sera un carrazo o un pepino, le voi a kitar las pegatinas a los m3, s4...(que iluso que soy xDDD)

pero como digo: Mi coche es el mejor porque es mio xDDDD

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      Empezaremos por reunir las herramientas necesarias para ello, que son:
       
      -Llave de carraca/tubo con vaso del 10 y del 8, mejor si es con alargador.
      -Llave de carraca con vaso de 24
      -Destornillador de punta plana
      -Trapo para secar el gasoil que pueda caer.
       
      Comenzamos.
       
      Abrimos el capó y quitamos la tapa que cubre el motor, va con 4 anclajes de goma que salen fácilmente, y ya tendremos el filtro a la vista, que se oculta a la izquierda de la varilla de control de nivel de aceite,  tapado por una tapa metalica de 3 tornillos del 10, la cual deberemos quitar.

       

       
      Una vez con el filtro a la vista, quitamos los dos tubos, que salen tirando hacia arriba, con suavidad, de la pestañita central, y luego presionado la pestaña exterior, salen hacia fuera. El conector de la derecha sale fácilmente tambien presionando la pestaña. 
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      • 3 respuestas


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