Ruido Tractor,visita al taller

[3cero8]

Pues suponiendo que los motores gasolina derivan de ese...te diria que cadena,pero creo que he leido en algun sitio que llevan correa.lo voy a mirar a lo largo de la tarde y te lo confirmo...

[3cero8]

La pieza del mio es esta,el numero 5 http://img380.imageshack.us/img380/5944/bombaaguatk7.jpg[/img]

[3cero8]

mark308bcn escribió:

yo los diesel que llevan correa o cadena? mirando el libro de mantenimiento he visto que yo tengo que cambiar distribucion a les 180.000km eso es mucho si llevo correa, en el 406 la cambie a los 90.000 y ya me metieron la bronca.

llevo el 1.6 110cv

El tuyo lleva correa,y para cambiarla basta que sigas las instrucciones del fabricante,en los motores viejos se cambiaba mucho antes pero ahora duran bastante.http://img169.imageshack.us/img169/1363/16hdife0.jpg[/img]

[mark308bcn]

nose nose, esque como se joda la correa a los 150000 me cargo medio coche.i como que peyo no se hara cargo siendo como son

[3cero8]

ten cuenta que los intervalos de mantenimiento los hacen estudiando mucho los motores,si te dicen 180mil aun tienen un margen,entiendes?o sea que si te dicen 180 pos 180,yo no me preocuparia por el tema de la correa,y sino la cambias antes,no?yo en el 206 viene para 120mil y se la cambie a 120 mil.ahora va por 225000 y nunca dio problemas.

[abel]

3cero8 escribió:

ten cuenta que los intervalos de mantenimiento los hacen estudiando mucho los motores,si te dicen 180mil aun tienen un margen,entiendes?o sea que si te dicen 180 pos 180,yo no me preocuparia por el tema de la correa,y sino la cambias antes,no?yo en el 206 viene para 120mil y se la cambie a 120 mil.ahora va por 225000 y nunca dio problemas.

Anda... Si en este otro hilo recomiendas acortar los plazos para el aceite..!!!

:P

Estoy de acuerdo contigo en lo que dices en este mensaje. Si el coche tiene un trato normal, los plazos que indica la marca son más que suficientes para que no te de problemas.

Lo que yo no consiguo entender es porqué marcan km distintos para el mismo motor en función del modelo que lo monte...

:huh:

[3cero8]

abel escribió:

3cero8 escribió:

ten cuenta que los intervalos de mantenimiento los hacen estudiando mucho los motores,si te dicen 180mil aun tienen un margen,entiendes?o sea que si te dicen 180 pos 180,yo no me preocuparia por el tema de la correa,y sino la cambias antes,no?yo en el 206 viene para 120mil y se la cambie a 120 mil.ahora va por 225000 y nunca dio problemas.

Anda... Si en este otro hilo recomiendas acortar los plazos para el aceite..!!!

:P

Estoy de acuerdo contigo en lo que dices en este mensaje. Si el coche tiene un trato normal, los plazos que indica la marca son más que suficientes para que no te de problemas.

Lo que yo no consiguo entender es porqué marcan km distintos para el mismo motor en función del modelo que lo monte...

:huh:

las correas o bujias son distintas del aceite,yo quiero que mi motor dure x Km,y considero que es mejor usar un buen aceite y cambiarlo mas a menudo,pero una correa aunque sea la de la distribucion no es como el e¡ aceite,peugeot hace un motor que le dura la correa 180000 Km y yo sé que esos Km no tendré problema con ella,lo mismo que las bujias,yo recuerdo mi r 19 de 4ª mano que se jodian siempre,y en el 206 nunca,solo he de cambiarlas cda 60000,me explico?yo cambio todo cuando manda peugeot,menos el aceite y el filtro de aceite que lo hago en la mitad de intervalo.el resto,correas,bujias filtro de aire siempre cuando manda el manual,Vaya tocho que no entiendo ni yo....

En resumidas cuentas,si haces lo que manda peugeot no tendras problemas,y en caso de duda consulta a tu mecanico a ver que te dice el...

En lo del modelo de coche,me imagino que no es lo mismo un 1.6 110 en un 206 de 1020 kg que en un 307 sw de 1300,no??