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chus307

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Hola a todos:

Acabo de ingresar en el foro del club, ya que he adquirido un 307 SW 1.6 HDI 110cv.

Como llevaba tiempo curioseando en el foro, he esperado a tener el coche para acceder a este club tan interesante.

La verdad es que llevo toda la vida con Peugeot y no me he arrepentido nunca.

Empecé con un Simca 1200, luego llegó el 504 1.8, el 505GRD, el 309GTI, el 306 SRD que le compré a mi mujer y hasta ahora he llevado el 405 GRDT de mi padre (18 años 316000 kms.).

Me he comprado el 307 de segunda mano y acostumbrado a tanto coche viejo este me supera.

Tiene 40000 kms. y 2 años pero aun huele a nuevo.

Me gustaría serviros como experto en Peugeot, pero me temo que técnicamente me quedé estancado hace años. Cuando las ruedas que montaba mi 309 GTI eran de unas dimensiones que llamaban la atención (195/50/15); ahora cualquier coche más pequeño ya monta unas parecidas.

Os hago la primera consulta:

¿Cómo puedo saber si el coche tiene detector de presión de ruedas?

Veo que a la pinza de freno le llega el latiguillo a la pinza pero luego tiene otro mucho más pequeño que no sé qué es ¿es el del sensor?

Recibir un saludo.

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chus307 escribió:

Hola a todos:

Acabo de ingresar en el foro del club, ya que he adquirido un 307 SW 1.6 HDI 110cv.

Como llevaba tiempo curioseando en el foro, he esperado a tener el coche para acceder a este club tan interesante.

La verdad es que llevo toda la vida con Peugeot y no me he arrepentido nunca.

Empecé con un Simca 1200, luego llegó el 504 1.8, el 505GRD, el 309GTI, el 306 SRD que le compré a mi mujer y hasta ahora he llevado el 405 GRDT de mi padre (18 años 316000 kms.).

Me he comprado el 307 de segunda mano y acostumbrado a tanto coche viejo este me supera.

Tiene 40000 kms. y 2 años pero aun huele a nuevo.

Me gustaría serviros como experto en Peugeot, pero me temo que técnicamente me quedé estancado hace años. Cuando las ruedas que montaba mi 309 GTI eran de unas dimensiones que llamaban la atención (195/50/15); ahora cualquier coche más pequeño ya monta unas parecidas.

Os hago la primera consulta:

¿Cómo puedo saber si el coche tiene detector de presión de ruedas?

Veo que a la pinza de freno le llega el latiguillo a la pinza pero luego tiene otro mucho más pequeño que no sé qué es ¿es el del sensor?

Recibir un saludo.

Ante todo te doy la bienvenida y decirte que cuides mucho tu adquisicion y que lo disfrutes al maximo. Mira yo tengo un 308 premium y supuestamente en el catalogo viene con dicho detector de presion, pero aqui nos dimos cuenta de que era una metida, que no venia de serie. pues nada yo no acavaba de creerme la metida y decidi desinflar una rueda y me que atonito al ver que si llevaba, debo ser de los pocos que la lleva de serie, weno moraleja del pedazo tocho que te metido. Si quieres saberlo a ciencia cierta, desinfla una rueda XD

salu2

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Hola PINCHUO:

Gracias por tu consejo.

La prueba que hiciste tú, ¿la hiciste en parado o superando los 20km/h?

Por otra parte, tal y como me dices, intentaré mimar al máximo el coche.

La verdad es que los suelo cuidar mucho, únicamente con el 309GTI (cuando yo aun tenía pelo) le daba más caña (incitaba a ello).

¿Sabes por cuanto puede salir cada rueda (205/50/17)?

En el conce donde lo compré me cambiaron las 2 de delante pero las de detrás están casi al límite.

Saludos.

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      Empezaremos por reunir las herramientas necesarias para ello, que son:
       
      -Llave de carraca/tubo con vaso del 10 y del 8, mejor si es con alargador.
      -Llave de carraca con vaso de 24
      -Destornillador de punta plana
      -Trapo para secar el gasoil que pueda caer.
       
      Comenzamos.
       
      Abrimos el capó y quitamos la tapa que cubre el motor, va con 4 anclajes de goma que salen fácilmente, y ya tendremos el filtro a la vista, que se oculta a la izquierda de la varilla de control de nivel de aceite,  tapado por una tapa metalica de 3 tornillos del 10, la cual deberemos quitar.

       

       
      Una vez con el filtro a la vista, quitamos los dos tubos, que salen tirando hacia arriba, con suavidad, de la pestañita central, y luego presionado la pestaña exterior, salen hacia fuera. El conector de la derecha sale fácilmente tambien presionando la pestaña. 
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