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ser307

Fallo Airbag o Pretensores

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Hola buenas, con 8000 kms tengo el primer problema: en la pantalla me aparece fallo de airbag o pretensores de los cinturones y esto me pasa siempre por la mañana despues de dejar el coche durmiendo (luego ya no me aparece mas el mensaje hasta el dia siguiente). Lo llevo a la Peugeot y naa que dicen que no les sale ningun error (justo ese dia a primera hora lo subi no me salto el fallo, como suele pasar cuando se va al taller...). ¿Significa eso que cuando sale ese fallo se anulan los airbag? y ademas ¿No se supone que los fallos se van registrando en en la bsi y al conectarlo a la maquina se ven?

Gracias anticipadas

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Me autorespondo, ahoram mismo subo a por el coche, me han dicho que la bsi no da ningun error que me van a enseñar la hoja de resultados. Entonces pienso que solo guarda el fallo la bsi cuando esta activada una anomalia, yo pensaba que memorizaba todos los fallos que se producen, vaya mier.. de tecnologia

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Gracias cocoroto por el consejo. La verdad que estando en garantia prefiero que le metan la maquina y el resultado fue: no hay ninguna anomalia, asi que lo seguire observando.Esa sera otra opcion pero de momento en garantia...

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ser307 escribió:

Me autorespondo, ahoram mismo subo a por el coche, me han dicho que la bsi no da ningun error que me van a enseñar la hoja de resultados. Entonces pienso que solo guarda el fallo la bsi cuando esta activada una anomalia, yo pensaba que memorizaba todos los fallos que se producen, vaya mier.. de tecnologia

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5.B.- No escribas todo en mayúsculas o usando abreviaturas del tipo de los sms. Resulta poco cómodo leer un texto escrito así. Los mensajes escritos de esta manera podrán ser eliminados sin previo aviso.

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Las anomailias pasado un tiempo no vuelven a salir en la pantalla ...como la de fallo anticontaminacion o cualquier otras (te lo digo por experiencia) pero no es que se quiten, sino que quedan guardadas en la memoria o bsi...saludos

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Busero , no se quedan grabadas puesto que lo metieron en la maquina y no salio ningun error. De todas maneras despues de 1 semana sin volver a salir esta mañana al cogerlo otra vez salto la anomalia y se apago a los 5 segundos como antes. Me dijeron que le hiciera una foto a la pantalla para ver que podian hacer ( o para preguntar...). Mañana cuando lo coja por la mañana le hecho una foto o intento grabar un video con el movil

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Buenas!

A mi me paso eso con menos de 5000Km y la falla estaba en las conexiones del sensor de ocupacion del asiento del copi, tuvieron que recablearme el asiento entero, en total una semana en el taller. Ahora llevo 29.000Km y sin problemas

Un saludito

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Un saludito

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hola!! a mi me paso lo que a ti, y despues de llevarlo a la casa unas 3 veces al final me cambiaron todo el cableado y nunca mas paso!! yo te tecomiendo que te quejes y te quejes hasta que esten hasta los huevos de ti!! y hay te mpezaran a hacer caso!!suerte

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Gracias, lo que pasa que como solo aparece 5 segundos todavia no lo han visto y solo lo hace de un dia para otro por la mañana cuando lo cojo luego en todo el dia nada. De todas formas esta noche lo he dejado aparcado justo en la puerta del taller para mañana a primera hora ir y cuando arranque que lo vean espero , porque justo cuando lo subi y se lo deje estuvo esos 3 dias sin hacerlo :( . Seguire contando mis peripecias.

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ser307 escribió:

Se me olvidaba Mestre y TRANKOS a vosotros se os quedaba encendido el aviso en la pantalla o como a mi solo se encendia 5 segudos y se quitaba ya para todo el dia? gracias

Buenas gente!

A mi se me quedaba encendido todo el rato, menos en un pequeño trayecto que se me quitó. LLegue con el aviso encendido al taller y se pusieron a currar (Bueno, supongo:huh: )

Un saludito y tranqui que eso se arregla y santas pascuas!

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Sigo con mi tema jeje.

Me acaban de llamar para que lo suba el lunes, lo conecten a la maquina y desde fábrica via telefonica ir comparando los datos y a ver que coño le pasa. Seguire informando...

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Pues ya tengo el coche. La verdad que desde fábrica han dicho que no saben de donde seria el problema, asi que me han cambiado el bloque del airbag del volante. De momento no falla aunque es el primer dia... espero que hayan acertado. Por lo demas cosas sin importancia que se dejaron como el interruptor del airbag pasajero al reves, o que ahora cuando pongo el freno de mano a veces no se enciende la luz, debe ser porque al tocar esa zona por lo de los cables dejaron mal el contacto del freno de mano. Espero no tener mas problemas y gracias por las contestaciones. Creo que aqui acaba mi historia del airbag.

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    • Cambio de aceite y filtro, y filtro aire
      Bueno, pues como hoy he ido a hacer una compra, y he sacado el coche, y suelo tener siempre el material comprado con antelación, me he puesto a hacerle la revisión anual al coche.
       
      CAMBIO DE ACEITE y FILTRO.
      ** Herramientas:
      - Llave de carraca y prolongadores, vasos de 21 mm (cárter) y 27 mm (filtro), mango con vaso de 10 mm (tornillos del cubre cárter y tubería de admisión).
      ** Materiales:
      - Arandela para el tapón (específica para Peugeot, ya que es muy ancha), filtro (en mi caso MAHLE OX 171/2 D1), aceite ( en mi caso TOTAL INEO FIRST 0W30).
       
      1) Primero rodar el coche al menos 15 minutos, para que el aceite esté caliente.
      2) Estacionar el coche, con el freno de mano puesto, abrir el capó y quitar la varilla y tapón de llenado del aceite y retirar el tubo que lleva el aire del frontal del coche al filtro, quitando los dos tornillos de cabeza hexagonal de 10 mm. Para después girar hasta soltar la otra parte del tubo.
      3) Levantar el coche con el gato, hasta una altura que nos permita retirar los tornillos del cubre cárter. Antes de meterse debajo, colocar un caballete por seguridad.
      4) Retirar los tornillos del cubre cárter, lleva 11. Es mas cómodo retirar en último lugar los que he marcado en amarillo, así el cubre cárter se mantiene en su sitio y no se queda colgando cuando hayáis quitado la mitad de los tornillos. Una vez quitados los tornillos, sale hacia atrás por unas pestañas que lleva que entran en el paragolpes delantero.
      5) Colocar un barreño o similar con al menos 5 litros de capacidad, y quitar el tornillo de vaciado del aceite (siempre antes quitar el tapón de llenado y la varilla, para que entre aire, mientras sale el aceite. Mientras sale el aceite, yo suelo bajar el coche para que esté horizontal, no se acumule aceite en un lado del cárter, y salga todo.
      6) Colocamos un trapo bajo el filtro y aflojamos la tapa del filtro con un vaso de 27 mm (creo), SIN QUITARLA. .... 
    • Cargar batería.
      Hola compañeros, ya pase por la sala de presentaciones y me surge una duda, en estos difíciles días, que no puedo coger el coche, la batería está algo “flojita” había pensado en sacarla y cargarla en el trastero, con el cargador que uso para la moto, tiene modo coche/moto.
       
      se desconfigurara algo ????
       
      o solo la radio, reloj y poco más ?????
       
      que no quiero liarla.
       
      gracias de antemano.
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      Hola, he recogido mi coche. Lo he comprado seminuevo pero no trae la tabla de mantenimientos periódicos con lo que hay que hacerle al coche y cada cuanto tiempo o kilómetros.
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      Hola a todos, resulta que dichas luces de la noche a la mañana dejaron funcionar. No están fundidas, y su fusible tampoco, tampoco hay fallo de alimentación, pues le pasé el Peugeot Planet y con el test de los accionadores, se encienden.
      Cuando arranco el motor, se accionan solos los limpiaparabrisas, y he leído por ahí que es falta de comunicación entre el módulo de mandos bajo el volante (CV00) y la BSI. He comprobado la red CAN BUS que interconecta ambos módulos y no hay señal de ningún tipo entre ambos (he hecho la medición desconectando su conector del módulo CV00 y midiendo sobre el cable que viene de la BSI. 
      Cuando hago el test de la BSI (Caja de servicio inteligente)  me salen los siguientes mensajes:  "Caja de servicio motor: Defecto luz de población delantera derecha abierto. Local" y "Caja de servicio motor: Defecto luz de población delantera izquierda abierto. Local"
      En otro test que hice a la BSI, me salía este otro defecto: "Defecto interno BSI (reset de la BSI)- No caracterizado. Local"
      He revisado todo lo revisable y nada. Desconozco si debo de habilitar con el programa alguna cosa. 
      Os agradecería que me diérais alguna pista de cómo debo actuar. Muchas gracias
       
       
      • 7 respuestas


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