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JPLM

Dudas 308 GT THP 150

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Hola a todos,

Soy un futuro propietario de un 308 GT THP 150. Hice el pedido formal el día 31 de febrero y espero que me lo entreguen como máximo en 10 o 12 días. El martes pasado hablé con mi comercial y me comunico que acaba de recibir la notificación de que el coche ya había finalizado su fabricación. Sino me equivoco este coche se fabrica en Francia, por favor, teniendo en cuenta vuestra propia experiencia, ¿cuánto tiempo tarda en llegar al concesionario desde que se finaliza la fabricación?

También me gustaría sino es mucho pedir, que los que los propietarias comentéis en general vuestra experiencia con el coche. La cuestión es que hice el pedido hace ya bastante tiempo y desde entonces he seguido mirando otras opciones y la verdad creo que en algún sentido me estoy arrepintiendo con la compra. Lo he pedido con varios extras: pintura metalizada, manos libres bluetooth, cargador de cd’s, alarma + supercierre y cristales laminados. Al final con todos estos extras, el coche se va a un precio relativamente alto (alrededor 23000) y la cuestión es que quizás por ese precio existen otras opciones en el mercado también muy interesantes. No sé, ¿qué opináis vosotros? En cuestión de coches le doy bastante importancia a los acabados (sobre todo en el interior) y también me gustan los compactos con un aire deportivo pero sin macarradas por supuesto y la verdad, no sé si va a cumplir con mis expectativas. Todavía no he visto por la calle ningún GT y muy pocos 3 puertas ¿Qué opináis del interior? Con lo asientos en semi-cuero y demás ¿según vuestra opinión qué impresión global trasmite el interior? Aunque ya sé que no es un coche deportivo, ¿es por lo menos un coche rápido, en salidas, en punta, etc? Para los que tengáis el coche desde hace un tiempo, ¿Qué tal va el cambio? ¿Realmente es duro y poco efectivo? ¿Se echa de menos la sexta marcha?

En fin, el tema es que hace ya más de dos meses que hice el pedido y durante este tiempo he continuado viendo coches y la verdad es que me están entrando algunas dudas. Me gustaría, si sois tan amables, que escribierais sobre el coche y que de alguna manera respondierais y me deis vuestra opinión sobre las cuestiones que planteo. La verdad es que algunas de las preguntas están seguro contestadas en diferentes hilos y son muchas!!! Pero si alguien quiere ayudarme a confirmar que no me he equivocado con la compra, sería de gran ayuda para mí, ya que evidentemente no compro coche todos los días y de verdad, soy un apasionado en general del mundo del motor y de los coches en particular.

Felicidades por el foro, muchas gracias a todos y perdón por el tocho!!!

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Bienvenido JPLM.

Yo no tengo un GT, tengo un premium THP 150cv con llanta 18 y la verdad que el coche va de lo mas suave.

Hace poco que lo tengo y no le he pisado mucho pero se notan los cavallos. yo tenia un 206 Gti y en cuanto salio el 308 lo estuve mirando, me gusto y lo pedi sin mirar ninguna otra marca de coche.

Casi 5 meses de espera y te digo que a valido la pena espererlo.

Espero que con esto que te cuento, te ayude un poco con tus dudas.

Para mi en definitiva, es un gran coche.:) :)

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Yo debo de ser de los más veteranos del gt,la verdad es que va realmente bien,yo no hecho en falta la sexta,aunque no estaria de más que la tuviese,el motor es muy suave y progresivo,aunque a partir de 3500 vueltas tira muchísimo.No es muy tragón,aunque yo andando suave no le hago mas de 750 km con un depósito,en cuanto al interior es francamente bueno,todo el mundo que se sube queda impresionadoy poco más que decir,a mi me tardó casi dos meses,aunque cuando lo encargué ni siquiera se estaba fabricando el modelo.

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Hola, yo ya deje dudas sobre el motor que escojer, y finalmente hoy he probado el thp de 150cv y el hdi de 136cv los 2 en acabado premium que es el que escoji, pues probe esos 2 y los 2 son grandes motores tiran muchisimo y el diesel recupera muy bien, el gasolina es algo mas alegre, pero practicamente no le note diferencias. lo unico que el diesel ya tenia 22000km y el otro el d 150 era d estrena y notaba algo de falta d rodaje, lo unico extraño que note fue la dureza del embrage del diesel,al pisarlo estaba durisimo no se cual es la explicacion, pero en todos los modelos que conduci asi coches nuevos d pakete como son el c4 picasso o parnet y berlingo, que por otra parte son furgonetas que van genial, el modelo nuevo esta genial y facil d conducir, pero eso que no lo noto, y nose 22000km y tan duro no m lo explike, m lo dan en unos dias, los cristeles laminados son caros, pero son perfectos, van colocados perfectos y a d ser d muy buena calidad.

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Muchas gracias por vuestras aportaciones. Leyendo estas opiniones y algunas más, creo que he llegado a la conclusión de que es un gran coche y de que seguro cumplirá con mis expectativas (por lo menos eso espero.

Esta tarde me paso por el conce para ver cuanto va a tardar exactamente y cuando me lo den, escribiré mis sensaciones y pondré alguna fotillo.

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Navegando por el foro Francés he visto unas fotos de mi futuro coche bastante chulas a mi parecer. Qué os parecen??

1º Con suspensión de serie:

haq4197yh3.th.jpg

haq4196dn5.th.jpg

haq4198yf2.th.jpg

haq4202an1.th.jpg

haq4210cm1.th.jpg

haq4201si3.th.jpg

haq4197mm1.th.jpg

2º Con H&R -3.5:

haq4857hq6.th.jpg

haq4812jg2.th.jpg

haq4858hc7.th.jpg

Para mi gusto me encanta como queda con suspensiones rebajadas.

Fuente: http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-308/Ma-voiture-2/feline-shark-6thp-sujet_521_1.htm

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A pesar de que pueda resultar el coche más incomodo o de que pueda rozar contra el suelo en alguna ocasión, creo que merece la pena.

Tengo que investigar cuanto puede costar el conjunto Bilstein sprint + H&R -3.5 para 308 (si esta disponible que no lo sé) y siempre y cuando no haya problemas de ITV y demás.

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      Cambio de contactor de pedal de freno:
      Buenas!
      Un problema congénito que trae el 307 y que también comparte el 308, es el sensor de freno. (ver Fig1)
      Con el uso, suele gastarse o romperse éste sensor, (ubicado bajo el salpicadero y en contacto con el pedal. (ver Fig2)) que avisa a la centralita que estamos pisando el pedal de freno.
      Éste fallo acarrea que el ABS/ESP/ASR/BAS es desconectado por el coche con el consiguiente aviso (bastante alarmante) en la sabelotodo (Tambien conocida como pantalla multifuncion...), algo similar a: “Sistema ABS/ESP defectuoso”.
      Este fallo suele desaparecer en cuanto quitas y pones de nuevo el contacto.
      En mi caso, saltaba al realizar una frenada suave y como ya me lo habían cambiado una vez, estaba claro que el problema venia por el famoso sensor. :pinch:
      Cambiarlo es muy sencillo. Tan solo necesitamos la pieza de recambio, que puede ser nueva (viene junto a un cable con 2 conexiones) o de desguace (desconozco si el sensor es universal para todos los modelos, ya que al menos en el Servicebox hay varias referencias) El precio de la pieza nueva es de unos 30€ mas IVA. Y de desguace pues puede ser un precio “de bolsillo”… :whistle:
      El procedimiento también es sencillo: :dry:
      Quitamos el guarnecido inferior del salpicadero, a la altura de los pedales, retirando las grapas que lleva (ver Fig3). Seguidamente retiramos la tapa que hay encima de este guarnecido y que está a la derecha de la tapa de los fusibles. Está algo dura, así es que nos podemos ayudar de un destornillador y después tiramos con fe. (Ver Fig4 y Fig5).
      En cuanto quitamos la tapa, queda al descubierto, y en primer plano, el sensor. Que esta anclado a un soporte y en contacto con el pedal de freno. (Ver Fig6 y Fig2)
      Para quitarlo tan solo tenemos que retirar la clema que va conectada al sensor (ojo, que lleva una pestaña que hay que apretar y tirar de ella) (ver Fig7) y......
      • 25 respuestas
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      Y habéis encontrado la caja 1 y 2 de fusibles?? Yo encontré en la columna izquierda los del habitáculo  según manual y motor. Gracias
      • 15 respuestas


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