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oscielcarmona

que modelo de llantas me recomiendan

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hola, soy osciel de chile, como ya me he presentado, aun debo las imagenes de mi bicho pero es, un 307 restyling hdi 90 hp, y los pregunto cual es el modelo adecuado de llantas y neumaticos para mi bb.

Ojala posteen con algunas fotos, me gusta el 205/50 r 17 pero no se con ue llanats combinar

el precio maximos son unos 1100 euros en total

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Nota admin: las fotos se han perdido

 

Hola Osciel, para subir fotos lo tienes aquí.
Respecto a las llantas, si quieres montar unas originales, yo te recomendaria las Challenger, las Challenger Black Shadow, o las Hockenheim. Te paso a poner unas fotillos:

Challenger:

Dark Shadow:

Hockenheim:

A esta ultima le quedanmejor unas 215/45r17 o unas 225/45r17

Espero que te gusten.

1 saludo!

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Evan escribió:

Que precio tienen esas llantas? Yo tengo tapacubos y la verdad es bastante feo ademas a la hora de limpiar el coche siempre queda mejor unas llantas que se ensucian menos...!! Gracias!! :)

Mejor miralas de segunda mano, las primeras y las terceras las tienes desde 450 hasta 600 euros con gomas incluidas. Las segundas son mas dificiles de encontrar.

1 saludo!

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      Éste fallo acarrea que el ABS/ESP/ASR/BAS es desconectado por el coche con el consiguiente aviso (bastante alarmante) en la sabelotodo (Tambien conocida como pantalla multifuncion...), algo similar a: “Sistema ABS/ESP defectuoso”.
      Este fallo suele desaparecer en cuanto quitas y pones de nuevo el contacto.
      En mi caso, saltaba al realizar una frenada suave y como ya me lo habían cambiado una vez, estaba claro que el problema venia por el famoso sensor. :pinch:
      Cambiarlo es muy sencillo. Tan solo necesitamos la pieza de recambio, que puede ser nueva (viene junto a un cable con 2 conexiones) o de desguace (desconozco si el sensor es universal para todos los modelos, ya que al menos en el Servicebox hay varias referencias) El precio de la pieza nueva es de unos 30€ mas IVA. Y de desguace pues puede ser un precio “de bolsillo”… :whistle:
      El procedimiento también es sencillo: :dry:
      Quitamos el guarnecido inferior del salpicadero, a la altura de los pedales, retirando las grapas que lleva (ver Fig3). Seguidamente retiramos la tapa que hay encima de este guarnecido y que está a la derecha de la tapa de los fusibles. Está algo dura, así es que nos podemos ayudar de un destornillador y después tiramos con fe. (Ver Fig4 y Fig5).
      En cuanto quitamos la tapa, queda al descubierto, y en primer plano, el sensor. Que esta anclado a un soporte y en contacto con el pedal de freno. (Ver Fig6 y Fig2)
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      • 25 respuestas
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      • 15 respuestas


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