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marioko

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hola gente, hoy he ido al taller a cambiar el interruptor delas luces de freno, el que esta en el pedal del freno,, y casi me muero del susto por una tonteria.

os cuento, me cambian el interruptor, logicamente por uno nuevo e identico, solo que de distinto color. despues de pagar y despedirme, arranco el motor, hasta aqui todo normal, y cuando hago el amago de salir veo que el coche no quiere andar, como si estaria el freno de mano puesto. lo intento otra vez y lo mismo, ni para delante ni para detras,. apago el motor salgo del coche, con el freno de mano quitado, lo empujo y era imposible moverlo, llamo al del taller a ver que coño ha pasado, y este se me queda con cara de sorpresa,y me dice, pero si solo hemos cambiado un simple interruptor. bueno esperamos un rato desconectamos la bateria, para que se reseteara todo.ponemos la bateria y todo igual, sigue bloqueado. ya le tuve que decir que me quitase el interruptor nuevo y me pusiese el viejo, a ver si era fallo de este, y tachaaaannnnn, el coche se desbloquea de golpe. fijaos que por una tonteria el susto que te puedes pegar. el me canico me dijo que era el interruptor del c5, que es exactamente igual al del 307, solo que cambia el color, de verde a blanco pero por lo demas es igual.

os lo comento por si algun dia os falla el interruptor que tengais cuidado si lo cambias vosotros, para que elijais el adecuado. un saludo gente

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A cualquier cosa le llaman idéntico....

Si le enseño a mis niños un integrado regulador de tensión 7812

reg7812.jpg

y un transistor BU406

TO-220.jpg

podrían decirme que es la misma cosa, pero que lo digan los "expertos" que deberían saber que aunque dos cosas sean por fuera iguales podrían eléctricamente parecerse como un huevo a una castaña.... es para correrles a gorrazos.

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      Buenas,
       
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      Para empezar un vídeo:
       
       
      Han llegado ya las Long a algún concesionario, así que me pasaré un día de estos a tomar medidas.
       
      Añadido Admin: 
      Peugeot Rifetr by Tinkervan:
      PEUGEOTRIFTERbytinkervan.pdf
       
      Nuevo Club Camper:
      • 997 respuestas
    • Atentos a las tapas del bloque motor
      Muy buenas, nada os cuento lo último que me ha pasado con esta joyita, es el coche que conduce mi mujer, ni 12000 km habrá rodado desde que lo compramos. A buenas horas....
       
      El coche es de segunda mano tiene 10 años y 165000 km, le acababa de cambiar la cadena.
       
      Pues bien un día por la autopista, se le salió un poco un tapón que está justo por encima del cigüeñal por el lado de la distribución, resultado, el coche quedó sin aceite casi instantáneo y rodó así 10 min.
       
      Mi mujer al ver el fallo de falta de aceite ni paro pensando que era el habitual problema de que cada 3000 km hay que meterle  un litro de aceite.
       
      Resultado pérdida de compresión, ahora el coche no arranca.
       
      Así que este coche lo voy a dejar como un hobbie voy tratar de reparar yo el motor, ya que por abrir el motor o cambiar el mismo me pide. 2500 euros, cosa que no voy a hacer.
       
      iré subiendo fotos durante el proceso, si alguno conoce alguna pagina especializada en el famoso 5fw ya sea en inglés o francés no me vendría nada mal. Gracias 
       
      • 41 respuestas


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