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admin

Llega el día: 24 HORAS LEMANS 2008.

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Yo he votado por el R8 (y porque no hay R28).

Una cosa son las Lemans series y otra las 24 Horas. Creo que la experiencia en esta prueba es vital y Audi, en ese sentido, es superior. Aunque igual Peugeot aprendió mucho tras los fiascos del año pasado...

Ya veremos. Que gane el mejor.

Saludos. Jose

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Go !!!

1º Audi R10 Frank biela / Emanuele pirro / Marco Werner

2º Peugeot 908 Marc Gene / Nicolas Minassian / Jacques Villeneuve

3º Audi R10 Rinaldo Capello / Alian MC Nish / Tom Kristensen

4º Pescarolo Judd Jacques Nicolet / Richard Hein / Marc Faggionato

Extra 1: Cuantas vueltas dará el coche ganador? 383 vueltas

Extra 2: Cuantas veces entrará a pit el 908 de marc gene? 12

Extra 3: Cuantos vehiculos diesel quedarán entre las 8 primeras posiciones? 5

Extra 4: Abel ya está totalmente absorvido por el mundo del diesel? Sí

Lista de inscritos: http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/engages_gb.html

Pag www oficial: http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/accueil_gb.html

Tiempos online: http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/chronos_gb.html

Juebcam:

http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/webcam_gb.html

Sorpresa para ellos:

http://www.lamaslinda.com/

Sorpresa para ellas:

http://www.elmaslindo.com/

Saludos.

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Bueno,al final no ha podido ser,el audi R10 gracias a su ventaja en boxes,ya que paró menos veces y tardaba menos en cambiar de piloto se llevó el gato al agua,y venció una de las ediciones más reñidas de los ultimos años,eso si,con el mismo número de vueltas conseguidas y gracias a una lluvia que apareció durante la noche y que permitió al audi situarse en cabeza y alcanzar una diferencia que rondó los dos minutos y se mantuvo hasta el final.

Ahora veremos que pasará el año que viene ya que a Audi poco le queda por demostrar en esta competición y ante los inminentes cambios de la Fia en la reglamentación,puede que no estén `por la laborde participar, quizás veamos Audis por otros caminos del motor,F1??? WRC?? quien sabe,soñar es gratis.

Fotos 76 edición 24 H de Lemans

Web Oficial

Saludos

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      Empezaremos por reunir las herramientas necesarias para ello, que son:
       
      -Llave de carraca/tubo con vaso del 10 y del 8, mejor si es con alargador.
      -Llave de carraca con vaso de 24
      -Destornillador de punta plana
      -Trapo para secar el gasoil que pueda caer.
       
      Comenzamos.
       
      Abrimos el capó y quitamos la tapa que cubre el motor, va con 4 anclajes de goma que salen fácilmente, y ya tendremos el filtro a la vista, que se oculta a la izquierda de la varilla de control de nivel de aceite,  tapado por una tapa metalica de 3 tornillos del 10, la cual deberemos quitar.

       

       
      Una vez con el filtro a la vista, quitamos los dos tubos, que salen tirando hacia arriba, con suavidad, de la pestañita central, y luego presionado la pestaña exterior, salen hacia fuera. El conector de la derecha sale fácilmente tambien presionando la pestaña. 
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      • 3 respuestas


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