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Paco Catalá

Nuevos en Peugeot

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Hola, nos presentmos como nuevos en la marca. Esta semana nos entregan nuestro Peugeot 308 SW (1.6d 110 Premium). Espero que todo vaya bien y podamos disfrutar del coche. No se si están dando algún problemilla. Nos gustaría que nos dieráis alguna indicación al respecto. Esperamos poder ir a las quedadas y todo eso. Saludos desde Córdoba.

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Ante todo bienvenidos, y os movemos el mensaje a la zona del 308, que es la correcta.

Y para empezar id leyendo en los diferentes mensajes que teneis informacioón de sobra para entreteneros unos días. :laugh:

Luego ante cualquier duda no dudeis en preguntar.

Un saludo!

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Paco Catalá escribió:

Hola, nos presentmos como nuevos en la marca. Esta semana nos entregan nuestro Peugeot 308 SW (1.6d 110 Premium). Espero que todo vaya bien y podamos disfrutar del coche. No se si están dando algún problemilla. Nos gustaría que nos dieráis alguna indicación al respecto. Esperamos poder ir a las quedadas y todo eso. Saludos desde Córdoba.

bienvenido estas en tu casa ;) y a disfrutar de ese coche que tas pillao ^^

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Hola buenas.:)

Pues bienvenidos al foro, poneros comodos, esta es vuestra casa.

Que disfruteis de vuestro SW, haber si nos poneis algunas fotos, por que

no hemos visto ninguno de momento por aqui, la gente no se

anima,je,je,je,:laugh:

1Saludo.B)

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Por curiosidad Paco Catalá ,por cuanto te ha salido?? Yo ando detras de un sw 110 cv con sensor delantero de aparcamiento y manos libres.

Solo he preguntado en un conce y me han dado el precio de 22618 ,pero sin los extras que comente antes.

Salu2

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      Empezaremos por reunir las herramientas necesarias para ello, que son:
       
      -Llave de carraca/tubo con vaso del 10 y del 8, mejor si es con alargador.
      -Llave de carraca con vaso de 24
      -Destornillador de punta plana
      -Trapo para secar el gasoil que pueda caer.
       
      Comenzamos.
       
      Abrimos el capó y quitamos la tapa que cubre el motor, va con 4 anclajes de goma que salen fácilmente, y ya tendremos el filtro a la vista, que se oculta a la izquierda de la varilla de control de nivel de aceite,  tapado por una tapa metalica de 3 tornillos del 10, la cual deberemos quitar.

       

       
      Una vez con el filtro a la vista, quitamos los dos tubos, que salen tirando hacia arriba, con suavidad, de la pestañita central, y luego presionado la pestaña exterior, salen hacia fuera. El conector de la derecha sale fácilmente tambien presionando la pestaña. 
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      • 3 respuestas


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