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Miky307xr

Problema con el cambio de radio en xs

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Seguramente haya algo en el buscador pero soy mu torpe para buscar y me hecho un lio y no he encontrado nada, tengo una amiga que tiene un xs y cambio la radio del coche, con lo cual ahora mismo no puede hacer funcionar nada en la sabelotodo, ni la hora, ni el dia, lo que es nada de nada, lo que me gustaria si puede ser que alguien me ayudara a saber si hay alguna forma de hacerlo.

Muchas gracias y disculpar mi torpeza............

Un saludinnnnnnnn........:side: :side: :woohoo: :woohoo:

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Holaa,

tu amiga tiene el rd4, no? pues en la zona de audio y viedo, tienes un post-chincheta donde muestra las diferentes soluciones a tu problema, es decir como manejar al ordenador de abordo habiendo cambiado la rd4.

Te adelanto que una posible solucion es instalarle una botonera auxiliar (por cierto si la instalases, hazmelo saber cómo lo has hecho ya que yo no tengo narices a hacerlo)

Otra es colocar una interface pero solo es para una determinada marca de radio-cds.

Pero vamos mira ese hilo y verás que hay varias formas.

un saludo y ya nos contarás

PD: Hoy es mi cumple!! se aceptan felicitaciones y regalos :laugh: :laugh:

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Hola,

ghostrider, yo la he intentado instalar y se encienden los botones pero nada más, el cableado está correcto pero no hace nada.

Recuerdas exactamente como hay que activarlo en la peugeot?

un saludo

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Te copio y pego lo que me dijo un compañero del foro y es lo que le dije que hiciera al de la Peugeot!!

El problema está en que NO SABEN COMO SE HACE, os pueden poner todas las excusas posibles pero al final el problema sigue siendo el mismo.

TENEIS QUE PEDIRLES MUY CLARAMENTE:

1- Cambiar el modo de conexion del mando del navegador de VIA CAN a CONEXION POR CABLE, así es como aparece en el programita tonto que tienen.

2- Decirle a la BSI que el autoradio RD4 no está instalado.

De todas formas si quieres leete el primer post con el que empezo todo esto:http://www.clubpeugeot307.com/component/option,com_kunena/Itemid,47/func,view/id,69333/catid,26/limit,10/limitstart,40/

Yo le dije eso al de la Peugeot y me la puso tambien e de decir que tengo la suerte que mi jefe de taller es un crack!!;)

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Miky307xr escribió:

Seguramente haya algo en el buscador pero soy mu torpe para buscar y me hecho un lio y no he encontrado nada, tengo una amiga que tiene un xs y cambio la radio del coche, con lo cual ahora mismo no puede hacer funcionar nada en la sabelotodo, ni la hora, ni el dia, lo que es nada de nada, lo que me gustaria si puede ser que alguien me ayudara a saber si hay alguna forma de hacerlo.

Muchas gracias y disculpar mi torpeza............

Un saludinnnnnnnn........:side: :side: :woohoo: :woohoo:

hola tio!

no paramos de dejar comentarios aqui eh?? somos adictos, jeje

si quieres dime que marca y modelo de radio ha montado en el lugar de la rd4 y a ver si puedo ayudarte

un saludinnnn y un abracinnnnnnnnn, como tu dices!!! :laugh: :laugh:

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Ammuar escribió:

PD: Hoy es mi cumple!! se aceptan felicitaciones y regalos :laugh: :laugh:

FELICIDADES. Tu regalo creo que ya a llegado o esta en camino(eso me han dicho en correos).:laugh: :laugh:

No toques mucho la guitarra....lo digo por lo del vaso que acompaña tus recitales...:P

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MAGNUM escribió:

Ammuar escribió:
PD: Hoy es mi cumple!! se aceptan felicitaciones y regalos :laugh: :laugh:

FELICIDADES. Tu regalo creo que ya a llegado o esta en camino(eso me han dicho en correos).:laugh: :laugh:

No toques mucho la guitarra....lo digo por lo del vaso que acompaña tus recitales...:P

Muchas gracias, el regalo fui a por ellas el sábado por la mañana, 3 en perfecto estado y la otra lo que hablábamos. Lo de la guitarra no estuvo mal, pero esta vez no tengo fotos jejeje :laugh: :laugh:

Un saludo

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      CAMBIO DE ACEITE y FILTRO.
      ** Herramientas:
      - Llave de carraca y prolongadores, vasos de 21 mm (cárter) y 27 mm (filtro), mango con vaso de 10 mm (tornillos del cubre cárter y tubería de admisión).
      ** Materiales:
      - Arandela para el tapón (específica para Peugeot, ya que es muy ancha), filtro (en mi caso MAHLE OX 171/2 D1), aceite ( en mi caso TOTAL INEO FIRST 0W30).
       
      1) Primero rodar el coche al menos 15 minutos, para que el aceite esté caliente.
      2) Estacionar el coche, con el freno de mano puesto, abrir el capó y quitar la varilla y tapón de llenado del aceite y retirar el tubo que lleva el aire del frontal del coche al filtro, quitando los dos tornillos de cabeza hexagonal de 10 mm. Para después girar hasta soltar la otra parte del tubo.
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      4) Retirar los tornillos del cubre cárter, lleva 11. Es mas cómodo retirar en último lugar los que he marcado en amarillo, así el cubre cárter se mantiene en su sitio y no se queda colgando cuando hayáis quitado la mitad de los tornillos. Una vez quitados los tornillos, sale hacia atrás por unas pestañas que lleva que entran en el paragolpes delantero.
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