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astyobel

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Buenas!

A ver si alguien sabe algo sobre estos problemas de mi 308 premium 120vti

1) Tiene 5 meses el coche, y de repente no coge los CD´s, da igual que sean originales o copias, se lo metes y te lo devuelve :S

2) ¿Como se puede quitar eso del modo ahorro de energia? Estas en el coche oyendo la radio con el motor apagado y a los 10 minutos,zas! fuera,se apaga todo, y hasta que no vuelves a encender el motor nada.

3) Sin necesidad de usar el Climatizador, si yo quiero que me entre aire de la calle que esta mas freskito...porque me sale calentorro?? Esto poniendo el ventilador el minimo de temperatura y todo,,,

Muchas gracias y un saludote!

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En el 308 no te puedo contestar porque estoy a la espera :( pero te puedo comentar que en el 306 de mi padre pasó exactamente igual con los CD's: era meterlos y te los devolvía, fueran originales o copias. Lo que hicimos fue sacar el reproductor (no se si será muy fácil en el 308 pero en el 306 si) y con un bastoncillo de los oídos limpiamos la lente. Hasta ahora va genial.

Lo que yo te recomiendo es que lo lleves al conce que está en garantía y no te metes en ningún fregado.

Saludos

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astyobel escribió:

Buenas!

A ver si alguien sabe algo sobre estos problemas de mi 308 premium 120vti

1) Tiene 5 meses el coche, y de repente no coge los CD´s, da igual que sean originales o copias, se lo metes y te lo devuelve :S

2) ¿Como se puede quitar eso del modo ahorro de energia? Estas en el coche oyendo la radio con el motor apagado y a los 10 minutos,zas! fuera,se apaga todo, y hasta que no vuelves a encender el motor nada.

3) Sin necesidad de usar el Climatizador, si yo quiero que me entre aire de la calle que esta mas freskito...porque me sale calentorro?? Esto poniendo el ventilador el minimo de temperatura y todo,,,

Muchas gracias y un saludote!

Lo del ahorro de energía no se puede desactivar, y es un auténtico coñazo. La solución está en dejar de ahorrar energía y no parar el motor. Luego se llenan la boca de ecología.

Lo del aire caliente... Busca por ahí porque yo me encontré con eso (y puede salir muy caliente), y abrí un hilo. No hay nada que hacer: sin aire acondicionado, el aire que debería entrar atenperatura de calle entra extraordinariamente recalentado por el recorrido que se pega por los alrededores del motor. Brillante diseño Peugeot.

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      Empezaremos por reunir las herramientas necesarias para ello, que son:
       
      -Llave de carraca/tubo con vaso del 10 y del 8, mejor si es con alargador.
      -Llave de carraca con vaso de 24
      -Destornillador de punta plana
      -Trapo para secar el gasoil que pueda caer.
       
      Comenzamos.
       
      Abrimos el capó y quitamos la tapa que cubre el motor, va con 4 anclajes de goma que salen fácilmente, y ya tendremos el filtro a la vista, que se oculta a la izquierda de la varilla de control de nivel de aceite,  tapado por una tapa metalica de 3 tornillos del 10, la cual deberemos quitar.

       

       
      Una vez con el filtro a la vista, quitamos los dos tubos, que salen tirando hacia arriba, con suavidad, de la pestañita central, y luego presionado la pestaña exterior, salen hacia fuera. El conector de la derecha sale fácilmente tambien presionando la pestaña. 
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      • 3 respuestas


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