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Digital77

Carbonilla en el turbo y condensacion difusores

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He apreciado que me ha aparecido una especia de pizcos negros o carbonilla por el turbo, es normal?

Otra cosa mas, os habeis dado cuenta que los difusores condensan gotitas de agua cuando llevas mucho rato puesto el A/c,le pasa a alguien mas¿

Pd:Empiezo a acojonarme de la mecanica de los coches turbodiesel nuevos, mi jefe a roto su 320 a consecuencia de la aspiracion de las palomillas de esta, 9.000€ de reparacion!! Espero que los hdi no monten algo similiar!

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Buenas, la condensación en los difusores a mi no me pasa, o al menos no me he dado cuenta, pero más bien no. Lo que sí sé es que si llevas mucho rato activada la recirculación se acaban empañando los cristales, pero no sabría decirte si también sería motivo para condensar en los difusores. De hecho tampoco sé si este es tu caso:blush:

Lo que comentas de la reparación de tu jefe lo encuentro una burrada. Pero bueno, ya lo ganará bien.

Saludos

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Digital77 escribió:

He apreciado que me ha aparecido una especia de pizcos negros o carbonilla por el turbo, es normal?

¿En el turbo? ¿Estas seguro? ¿Puedes poner una foto?

:huh: :huh:

En el 2.0 es casí casí imposible de ver y en el 1.6 está más a la vista pero aún así...

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En la furgoneta, me ha pasado varias veces que cuando está a punto de cascar el aire acondicionado, empiezan a estar húmedas las salidas de aire.

¿Te enfría de la misma manera o no llega a enfriar del todo? En el caso que te indico, cuando lo empiezo a notar, empieza a dejar de enfriar bastante rápido, en poco tiempo pasas de estar fresquito a sudar como ...

saludos.

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      Éste fallo acarrea que el ABS/ESP/ASR/BAS es desconectado por el coche con el consiguiente aviso (bastante alarmante) en la sabelotodo (Tambien conocida como pantalla multifuncion...), algo similar a: “Sistema ABS/ESP defectuoso”.
      Este fallo suele desaparecer en cuanto quitas y pones de nuevo el contacto.
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      Cambiarlo es muy sencillo. Tan solo necesitamos la pieza de recambio, que puede ser nueva (viene junto a un cable con 2 conexiones) o de desguace (desconozco si el sensor es universal para todos los modelos, ya que al menos en el Servicebox hay varias referencias) El precio de la pieza nueva es de unos 30€ mas IVA. Y de desguace pues puede ser un precio “de bolsillo”… :whistle:
      El procedimiento también es sencillo: :dry:
      Quitamos el guarnecido inferior del salpicadero, a la altura de los pedales, retirando las grapas que lleva (ver Fig3). Seguidamente retiramos la tapa que hay encima de este guarnecido y que está a la derecha de la tapa de los fusibles. Está algo dura, así es que nos podemos ayudar de un destornillador y después tiramos con fe. (Ver Fig4 y Fig5).
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      • 15 respuestas


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